I marchi premium generalmente offrono, a fronte di un prezzo più elevato rispetto alle generaliste, contenuti stilistici, qualitativi, tecnici, tecnologici maggiori, senza contare il blasone, l'immagine, anch'essa fondamentale.
Ecco perchè considero Audi un marchio finto premium: cosa offre più degli altri? Il Quattro? oramai sta diventando la denominazione delle integrali, anche quando di quattro non hanno proprio nulla (vedi S3).
Gli interni ineccepibili? Allora le ammiraglie citroen avrebbero da dir la loro...
L'immagine, ecco cosa, nient'altro, un marketing incredibilmente efficace...
BMW e MB offrono innovazione, tecnologia, TP, elettronica d'avanguardia (non dimentichiamo che la stragrande maggioranza dei gadget oggi su molte auto viene da classe S e serie 7) qualità e ovviamente anche immagine, ma non solo quella.
Ecco perchè l'Alfa insegue una TP da anni; è un ulteriore passo per progredire in questo difficile segmento; le carte in regola ci sono (anche se su alcune c'è da lavorare): ottimi motori, generalmente telai eccellenti dal punto di vista dinamico, una forte immagine sportiva, un design eccezionale, interni dall'alto potenziale(dico "dall'alto potenziale" perchè qui c'è ancora molto da lavorare dal punto di vista della qualità, ma nessuno può negare che siano molto riusciti esteticamente).
Una trazione posteriore ridurrebbe ulteriormente il gap tecnico con le migliori della classe, e darebbe finalmente l'impressione di avere dell'arrosto, sotto tutto a quel fumo.
Ancora non mi capacito invece di come Audi riesca a spacciarsi per ciò che non è...
Dai, come la storia sbandierata per il centenario della casa: imbarazzante quanto fosse scarna la lista delle innovazioni introdotte nel corso di un secolo, praticamente solo il Quattro e lo space frame
E' ovviamente un parere personale, audisti non me ne vogliate
