<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Cosa prendereste con 3000€? | Page 7 | Il Forum di Quattroruote

Cosa prendereste con 3000€?

Non so se mi sono perso qualche post, ma quanti km dovresti fare con questa auto?
Se il chilometraggio non è eccessivo, e vista l'esigenza di spostare cinque persone, rimango dell'idea di una segmento D-E di una quindicina d'anni. Soprattutto se si punta sulla benzina, i prezzi sono stracciati e si può comprare "tanta macchina" per il prezzo. E gli imprevisti dal meccanico dovrebbero essere in prospettiva minori rispetto a un diesel, che specie su un'auto usata può avere molte più criticità,care da sistemare.
Proprio per la tipologia di auto e carburante, sono auto a volte sfruttate poco, ed è possibile trovare in questi segmenti, con un po' di pazienza, anche il classico esemplare tenuto dal signore anziano che l'ha usata poco e tenuta bene. Ovviamente, essere disposti anche a fare molti km per trovare quella giusta perché per ogni modello in Italia quelle interessanti si contano sulle dita di una mano, ma secondo me il gioco può valere la candela. A Roma comunque se ne trovano molte, anche ex ambasciate, auto blu, etc etc
In più sono auto davvero poco richieste da noi (vanno quasi tutte a finire all'estero comprate da commercianti) e spesso si può negoziare molto sul prezzo d'acquisto.
E' d'obbligo comprare un buon esemplare, altrimenti da affare può diventare un suicidio, e una volta individuato l'esemplare papabile, far fare controlli approfonditi da un buon meccanico prima di comprare.
Certo, in Italia bollo, assicurazione, passaggio e costo benzina sciupano parecchio il giochetto, bisogna fare un po' di conti e vedere se il gioco vale la candela.

Ora il mio punto di riferimento per l'auto è as.
Le auto a benzina segmenti C, D ed E sono veramente pochi ma con chilometraggi alti, a volte mi chiedo perché non si siano presi un diesel per quanto hanno camminato.
E quelle poche che si trovano hanno budget fuori portata.

Comunque poco fa ho visto l'Octavia diesel, veramente tenuta in maniera impeccabile, l'ho provata e mi ha fatto un'ottima impressione.
 
Ora il mio punto di riferimento per l'auto è as.
Le auto a benzina segmenti C, D ed E sono veramente pochi ma con chilometraggi alti, a volte mi chiedo perché non si siano presi un diesel per quanto hanno camminato.
E quelle poche che si trovano hanno budget fuori portata.

Comunque poco fa ho visto l'Octavia diesel, veramente tenuta in maniera impeccabile, l'ho provata e mi ha fatto un'ottima impressione.


Valuta attentamente,hai poca scelta
 
Ora il mio punto di riferimento per l'auto è as.
Le auto a benzina segmenti C, D ed E sono veramente pochi ma con chilometraggi alti, a volte mi chiedo perché non si siano presi un diesel per quanto hanno camminato.
E quelle poche che si trovano hanno budget fuori portata.

Comunque poco fa ho visto l'Octavia diesel, veramente tenuta in maniera impeccabile, l'ho provata e mi ha fatto un'ottima impressione.

In effetti, a mio giudizio, viste le condizioni, la scelta più opportuna e una station wagon di segmento C, magari, appunto, di quelle un po' più capaci, tipo la Octavia (per me e una C)
 
Ora il mio punto di riferimento per l'auto è as.
Le auto a benzina segmenti C, D ed E sono veramente pochi ma con chilometraggi alti, a volte mi chiedo perché non si siano presi un diesel per quanto hanno camminato.
E quelle poche che si trovano hanno budget fuori portata.

Comunque poco fa ho visto l'Octavia diesel, veramente tenuta in maniera impeccabile, l'ho provata e mi ha fatto un'ottima impressione.


Speriamo in bene allora
 
Con 3000 euro già è tanto prendere una segmento a che funzioni a dovere. Una segmento B è difficile, ma ci si può provare una segmento C a 3000 euro è un catorcio.
 
Con 3000 euro già è tanto prendere una segmento a che funzioni a dovere. Una segmento B è difficile, ma ci si può provare una segmento C a 3000 euro è un catorcio.

Invece le auto piccole in proporzione sono molto più care e mantengono molto più il valore di quelle grandi sul mercato dell'usato.
Si chiama legge della domanda e dell'offerta, è un concetto economico abbastanza semplice.

Una segmento A o B e pure C la piazzerai sempre facilmente dappertutto, prova a dare in permuta ad un concessionario una berlina a benzina grossetta di 15 anni, fosse la più perfetta al mondo e tenuta come nuova, e sentiamo cosa risponde...

Amara realtà, amplificata dalla tassazione italiana e dalla specificità del nostro mercato, fatto in gran parte di auto piccole per dimensioni e cilindrata. (Infatti la risposta del concessionario sarà quella di venderla a commerciante dell'Est Europa)
 
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