Cosa prendereste con 3000€?

[Streamliner]

In questo caso bisogna però tener conto di altri costi: carburante, bollo, assicurazione, manutenzione.
Una segmento C (magari station) o una D nella maggior parte dei casi basta come spazio.
Altrimenti, per casi disperati, una grossa monovolume.

Vero che è un'opzione valida solo per chilometraggi annui bassi.
Comunque, ritornando a prima e al tipo di utilizzatore, proprio dalle D/E in su c'è la proprietà di imbattersi in esemplari davvero ben tenuti e poco chilometrati, comprando "tanta macchina" e tenuta in modo ideale (tagliandi tutti fatti in conce, etc) per cifre molto basse.
Sui segmenti più popolari, B e C, ciò è più difficile perché in genere sono auto più sfruttate quotidianamente e tenute più in economia, versioni particolari a parte.

 

[agricolo]

Oltre al passaggio di proprietà...vero che avevo scordato la situazione di Nottingham.

Appunto..........................

 

[edoardosavoia]

qualcosa tipo Focus o Astra.
Auto di solito appartenute a padri/madri di famiglia (magari come seconda auto).
Sono auto molto collaudate, con molto vasta disponibilità di ricambi.
Qualche anno fa mia madre ha venduto la sua Focus SW con 15 anni e 115.000 km, sempre tagliandata ufficiale. Chi la prese ha fatto un affare

 

[agricolo]

proprio dalle D/E in su c'è la proprietà di imbattersi in esemplari davvero ben tenuti e poco chilometrati,

Le serie 5 di fine anni '90 al riguardo sono niente male..........

 

[Guastatore1986_1641979148]

E infatti, sarebbe la scelta più razionale, ma purtroppo i costi di bollo, assicurazione, manutenzione poi sono quelli di una segmento E nuova......

Ma queste auto ultradecennali, non possono essere tra un po' inutili, vista la mania di bloccare le auto sotto una certa classe di normative anti-inquinamento (a meno che non siano ibride, elettriche o bifuel)?
Per me Milano, dall'anno prossimo, è off-limits.

 

[agricolo]

Ma queste auto ultradecennali, non possono essere tra un po' inutili, vista la mania di bloccare le auto sotto una certa classe di normative anti-inquinamento (a meno che non siano ibride, elettriche o bifuel)?
Per me Milano, dall'anno prossimo, è off-limits.

In teoria, convertendole a GPL/metano si dovrebbe poterle usare senza grossi vincoli...... in teoria, poi ci si mettono certi amministratori di bocciofile parrocchiali che credono di essere sindaci, e la frittata è fatta meglio che a Masterchef.....

 

[A-80]

Ok, ma non vedo perché a parità di anni e di km percorsi una segmento C dovrebbe essere più a rischio di una B.

Una B di qualche anno secondo me è tendenzialmente più semplice e gestibile. Poi dipende anche di C e B nel dettaglio ( una polo paragonata a una focus a parità di anzianità potrebbe quasi equivalersi). Diciamo che il buon senso - a veder i.consigli non sono l unico ad averlo pensato- porta li a quel budget. Anche per esperienza ( mai comprato nuovo). Poi bon dipende ,verità assolute non ce ne sono.

 

[A-80]

qualcosa tipo Focus o Astra.
Auto di solito appartenute a padri/madri di famiglia (magari come seconda auto).
Sono auto molto collaudate, con molto vasta disponibilità di ricambi.
Qualche anno fa mia madre ha venduto la sua Focus SW con 15 anni e 115.000 km, sempre tagliandata ufficiale. Chi la prese ha fatto un affare

Chilometraggio e anzianità cui cominciano a uscire i lavoretti però..logico che tu venditore ne sei fuori

 

[A-80]

Insomma, c'è chi consiglia vivamente una segmento B, chi una segmento E...
e se, come spesso accade, la scelta più sensata fosse nel mezzo?

La tua seg C.. ma non dobbiamo vendere niente,hai consigliato C e bon. Ok

 

[A-80]

Scusa, ma non l'ho capita.
Che c'entra la mia segmento C?
A parte che ho pure una B....

Il tuo consiglio,la tua auto non c'entra nulla

 

[LA MAGA]

Se aveste un budget di 3000€, considerando che l'auto vi serve anche per la famiglia, cosa prendereste?

Toyota Corolla, oppure una delle prime Auris.
Ti metti al riparo da problemi meccanici di sorta, Hai lo spazio che serve, una guida gradevole e notevole comfort.

 

[Eldinero]

Quindi, quello che a me interessa, con 3000€ si rischia di fare buoni affari o ci sono solo bidoni?

Lo chiedo perché ne leggo e ne sento tante, tutti che fanno affari spendendo 1000 o 2000€, poi arrivo io con 3000€ che tutti sti affari non li vedo, a parte le due sopra citate che debbano essere prima verificate dal sottoscritto.

Una C5 del 2006 come la vedete?
E' 1.8 benzina con impianto Gpl

Della Skoda ho più conoscenza, ha il vecchio motore ( indistruttibile? ) 1.9 101 cv iniettore pompa

 

[A-80]

Non ho capito lo stesso il concetto che volevi esprimere... ma don't worry, va bene così.

Si dai va bene cosi. risolviamola con una " che trovi un auto fisica e poi elaboriamo un piccolo consiglio,per quel che si può "

 

[A-80]

Quindi, quello che a me interessa, con 3000€ si rischia di fare buoni affari o ci sono solo bidoni?

Lo chiedo perché ne leggo e ne sento tante, tutti che fanno affari spendendo 1000 o 2000€, poi arrivo io con 3000€ che tutti sti affari non li vedo, a parte le due sopra citate che debbano essere prima verificate dal sottoscritto.

Una C5 del 2006 come la vedete?
E' 1.8 benzina con impianto Gpl

Della Skoda ho più conoscenza, ha il vecchio motore ( indistruttibile? ) 1.9 101 cv iniettore pompa

Bidoni ,auto sincere,rifatte,seminuove..dipende. il motore che dici è indistruttibile ma tutto il resto dell auto è vecchiotto percui....la c5 sarà ben acchilometrata poi le idrattiva,mmm,se si rompono son ca....i. un octavia,focus sw? Se ne trovano?

 

[arizona77]

Oltre al passaggio di proprietà...vero che avevo scordato la situazione di Nottingham.
I costi di manutenzione non sono quelli di una segmento E nuova però...per la vecchia ruote più piccole, pezzi di ricambio di concorrenza o usati, manutenzione non certo fatta in concessionaria... a patto di conoscere un meccanico onesto che sappia il fatto suo, e puntare su un modello affidabile di suo, e ben tenuto.

Ci sono un po' troppe condizioni
( che devono essere tutte, ma tutte, favorevoli )