cosa ne pensate dell'audi A3 con motore 1,2?

[AUDIATRE]

tutte quelle che vedremo in giro in italia non avranno l'etichetta 1.2 sul posteriore, cosa ci giochiamo ?

 

[renatom]

Più che motore piccolo su auto premium ecc ecc, a 130 in autostrada, a quanti giri siamo?
Se a pochi giri e nel silenzio, allora niente da dire. Se mi sembra di guidare una a3 a reazione invece, ecco qualche appuntino potrei farlo!

Ciao ciao

Sicuramente meno che con un 1.6 aspirato.

perchè dici?

Perché ha più coppia.

 

[amedeidue]

Più che motore piccolo su auto premium ecc ecc, a 130 in autostrada, a quanti giri siamo?
Se a pochi giri e nel silenzio, allora niente da dire. Se mi sembra di guidare una a3 a reazione invece, ecco qualche appuntino potrei farlo!

Ciao ciao

Il 1.4tfsi, manuale, a 130 e su 2,8 2,9giri/m, con DSG 7m, ancora di meno, il 1.2 andrà a non so 3, 3,2 giri/m

 

[piccolit]

Più che motore piccolo su auto premium ecc ecc, a 130 in autostrada, a quanti giri siamo?
Se a pochi giri e nel silenzio, allora niente da dire. Se mi sembra di guidare una a3 a reazione invece, ecco qualche appuntino potrei farlo!

Ciao ciao

Sicuramente meno che con un 1.6 aspirato.

perchè dici?

Perché ha più coppia.

Si ma questo significa che possono usare una rapportatura più lunga, non necessariamente devono..no?

 

[mikuni]

Oggi ho potuto CONSTATARE che il 1200 tsi lo hanno montato anche sul VW CADDY che pesa 1500 kg a vuoto, per di più nella versione da 86 cv. Inoltre ho potuto CONSTATARE che l'Audi A3 monta ALTRESI' il 1600 turbodiesel in versione da 90 cv che va molto meno del 1200 tsi da 105 cv. Ergo si può tranquillamente affermare che tutte queste osservazioni sul 1200 della A3 sono solo delle emerite XXXXXXXXX .
Capisco che la tastiera è stata pagata e va usata, ma almeno che si usi per scrivere cose sensate

 

[piccolit]

Si beh di solito un motore da 90 cv va meno di uno da 105...

 

[mikuni]

prosit

 

[kanarino]

Si beh di solito un motore da 90 cv va meno di uno da 105...

Già il 1.6 tdi 105 cv (che ho guidato su Golf) non è da urlo sotto un'auto del genere, figuriamoci il 1.6 tdi 90 cv...bel polmone

 

[renatom]

Più che motore piccolo su auto premium ecc ecc, a 130 in autostrada, a quanti giri siamo?
Se a pochi giri e nel silenzio, allora niente da dire. Se mi sembra di guidare una a3 a reazione invece, ecco qualche appuntino potrei farlo!

Ciao ciao

Sicuramente meno che con un 1.6 aspirato.

perchè dici?

Perché ha più coppia.

Si ma questo significa che possono usare una rapportatura più lunga, non necessariamente devono..no?

In questo caso sono abbastanza obbligati dato che fa anche meno giri.

Non conoscendo l'auto, pronosticherei un rapporto più lungo da 38-40 km/h per ogni 1000 giri; chi ce l'ha può essere più preciso.

Un 1600 aspirato se ha l'ultimo rapporto "di potenza" deve averlo più corto (tra i 30 e i 35), poi se ha rapporti lunghi può anche essere diverso, ma poi non riprende.

 

[SediciValvole]

Si beh di solito un motore da 90 cv va meno di uno da 105...

Già il 1.6 tdi 105 cv (che ho guidato su Golf) non è da urlo sotto un'auto del genere, figuriamoci il 1.6 tdi 90 cv...bel polmone

dovevano abbassare i valori di co2 che dichiara la Giulietta,se non ci riuscivano con 90cv l'avrebbero fatta con 75cv!!! L'importante era fa uscire l'articolo pubblicitario che era più ecologica della Giulietta...povero mondo! E noi fessi che ci crediamo!!!hanno la più ecologica e la più potente ma alla fine vendono solo le 2.0 TDI 140cv grigie e bianche non interni in stoffa neri e finiture in finto alluminio. Le conosco a memoria le Audi A3 :?

 

[SediciValvole]

tutte quelle che vedremo in giro in italia non avranno l'etichetta 1.2 sul posteriore, cosa ci giochiamo ?

sicuramente c'è scritto solo TSI mentre la BMW è da tempo che non è più coerente coi numeri della sigla,e così chi pensa che la 116d è 1.6, la 118d 1.8, la 120d 2.0 e la 123d 2.0 si sbaglia,sono tutte 2.0 con identico motore (eccetto la 123d) ma con mappature diverse, Ahummmmm!!!!!!!!!!!!

 

[The.Tramp]

Non conoscendo l'auto, pronosticherei un rapporto più lungo da 38-40 km/h per ogni 1000 giri; chi ce l'ha può essere più preciso.

Un 1600 aspirato se ha l'ultimo rapporto "di potenza" deve averlo più corto (tra i 30 e i 35), poi se ha rapporti lunghi può anche essere diverso, ma poi non riprende.

Audi A3 1.2 TFSI:
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª 7,3
2ª 13,6
3ª 20,7
4ª 27,3
5ª 34,1
6ª 41,1

Il 1.6:
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª 7,4
2ª 13
3ª 19,9
4ª 26,2
5ª 31,4

 

[simohsm]

dai 105 cavalli sono più che sufficienti per muovere decentemente l'auto,che poi per una questone prettamente d'immagine non si intoni bene è un altro discorso

 

[renatom]

Non conoscendo l'auto, pronosticherei un rapporto più lungo da 38-40 km/h per ogni 1000 giri; chi ce l'ha può essere più preciso.

Un 1600 aspirato se ha l'ultimo rapporto "di potenza" deve averlo più corto (tra i 30 e i 35), poi se ha rapporti lunghi può anche essere diverso, ma poi non riprende.

Audi A3 1.2 TFSI:
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª 7,3
2ª 13,6
3ª 20,7
4ª 27,3
5ª 34,1
6ª 41,1

Il 1.6:
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª 7,4
2ª 13
3ª 19,9
4ª 26,2
5ª 31,4

Per essere andato a occhio, ci jo preso abbastanza!