cosa ne pensate dell'audi A3 con motore 1,2?

[presidente2011]

Ho dato uno sguardo al listino Audi e per caso ho notato la presenza di una variante dell'A3 con un piccolo 1,2 sovralimentato che sviluppa 105 cavalli esattamente quelli del vecchio 1600.
In piu' la versione young edition guardando la lista degli optionals compresi nel prezzo mi pare,entrando nell'ordine di idee di acquistarla,un buon compromesso,tra qualita' e prezzo.
Proprio quest'ultimo pero',poco in sintonia,con il listino Audi mi lascia perplesso.
Non ho idea di un'acquisto di seconda auto a breve ma non la escludo.
E' vero che la qualita' globale di codesto marchio è scesa davvero in italia come all'estero?grazie.

 

[matteomatte1]

il tutto alla modica cifra di?

 

[99octane]

Che non la comprerei mai.
Motore tirato, manutenzione costosa, comportamento poco divertente.
Il downsizing e' un affarone.
Per le case.

 

[SediciValvole]

Che non la comprerei mai.
Motore tirato, manutenzione costosa, comportamento poco divertente.
Il downsizing e' un affarone.
Per le case.

esatto,come per la RS3 è una macchina più d'immagine che di vendita,lo specchietto per le allodole per venderti alla fine la 2.0 TDI 140cv facendoti credere d'aver fatto l'affare del secolo.

 

[SediciValvole]

Ma voi ve la immaginate la Giulietta col 1.2 Fire 16v da 90cv? penso che sto forum sarebbe stato invaso al 90% di posto pieni d'insulti....

 

[spartacodaitri]

Ho dato uno sguardo al listino Audi e per caso ho notato la presenza di una variante dell'A3 con un piccolo 1,2 sovralimentato che sviluppa 105 cavalli esattamente quelli del vecchio 1600.
In piu' la versione young edition guardando la lista degli optionals compresi nel prezzo mi pare,entrando nell'ordine di idee di acquistarla,un buon compromesso,tra qualita' e prezzo.
Proprio quest'ultimo pero',poco in sintonia,con il listino Audi mi lascia perplesso.
Non ho idea di un'acquisto di seconda auto a breve ma non la escludo.
E' vero che la qualita' globale di codesto marchio è scesa davvero in italia come all'estero?grazie.

Audi A3 sara' fuori produzione fra poco....
cercheranno probabilmente di estendere le opzioni per venderne ancora fino alla nuova serie.

 

[mikuni]

Quel 1200 lì lo hanno messo pure sulla Touran e spinge pure quella.

 

[_Ulisse_]

Quel 1200 lì lo hanno messo pure sulla Touran e spinge pure quella.

ma solo in discesa :lol: :lol: :lol:

 

[_Ulisse_]

Ho dato uno sguardo al listino Audi e per caso ho notato la presenza di una variante dell'A3 con un piccolo 1,2 sovralimentato che sviluppa 105 cavalli esattamente quelli del vecchio 1600.
In piu' la versione young edition guardando la lista degli optionals compresi nel prezzo mi pare,entrando nell'ordine di idee di acquistarla,un buon compromesso,tra qualita' e prezzo.
Proprio quest'ultimo pero',poco in sintonia,con il listino Audi mi lascia perplesso.
Non ho idea di un'acquisto di seconda auto a breve ma non la escludo.
E' vero che la qualita' globale di codesto marchio è scesa davvero in italia come all'estero?grazie.

che ci sarà un bel po' di gente che la comprerà, per "spacciarsi" in giro di avere un audi e poi in salita scendere e spingere

 

[EdoMC]

A me sembra un motore adatto a spingere l'auto. Io guido unamacchina ben più pesante con 115 cv su un 1.6 aspirato. Nè ho problemi in sorpasso, basta usare quella misteriosa e preistorica leva che si trova in mezzo ai sedili! E ho consumi ridicoli e costi di gestione contenuti ( il tagliando mi è costato solo 190?) Certo, basta essere consci del motore che si acquista, non pretendere determinate prestazioni. Molto spesso al cliente Audi interessano le finiture, ad alcuni importa solo di avere i 4 anelli: quelli ci sono sia sul 1.2 che sulla RS3. L'utente poi parlava di seconda auto, a maggior ragione un motore di piccola cilindrata fa risparmiare sui costi; anche se, onestamente, mi vien fin da ridere (senza offesa per i clienti) voler risparmiare sui costi di gestione dopo aver speso 25.000? per una compatta!

 

[SediciValvole]

A me sembra un motore adatto a spingere l'auto. Io guido unamacchina ben più pesante con 115 cv su un 1.6 aspirato. Nè ho problemi in sorpasso, basta usare quella misteriosa e preistorica leva che si trova in mezzo ai sedili! E ho consumi ridicoli e costi di gestione contenuti ( il tagliando mi è costato solo 190?) Certo, basta essere consci del motore che si acquista, non pretendere determinate prestazioni. Molto spesso al cliente Audi interessano le finiture, ad alcuni importa solo di avere i 4 anelli: quelli ci sono sia sul 1.2 che sulla RS3. L'utente poi parlava di seconda auto, a maggior ragione un motore di piccola cilindrata fa risparmiare sui costi; anche se, onestamente, mi vien fin da ridere (senza offesa per i clienti) voler risparmiare sui costi di gestione dopo aver speso 25.000? per una compatta!

appunto,se voglio risparmiare su una compatta prendo una generalista che con meno mi danno un 1.4 turbo o un 1.6 aspirato (o melgio un 1.6 diesel) e una valanga di accessori....mal che vada coi 4 anelli c'è l'Audi A1,almeno quella è più leggera e lo sopporta meglio il 1.2 TSI (che poi mi pare che non lo monta!!!)

 

[alexmed]

Barboni!

 

[alexmed]

Quel 1200 lì lo hanno messo pure sulla Touran e spinge pure quella.

ma solo in discesa :lol: :lol: :lol:

Col vento a favore. :XD: :XD: :XD: :XD:

 

[TTpower]

secondo me 106 cavalli sull' A3 non sono prestazionali ma sono sufficienti per muoversi con tranquillita'..stiamo parlando cmq di un 1.2 Turbo

 

[nuvolari2]

L' Audi A3 col 1.2 rappresenta circa l'1% delle intere vendite di A3.

Un motivo ci sarà, se non le vuole nessuno...