Cosa ne dite del nuovo spot della Toyota Rav4 ?

[agricolo]

Dai su...era ovvio che mi stessi riferendo al RAV, di quello si parlava.

beh, ma a quello ti avevo già risposto, mi pare..... comunque, ci siamo capiti.

 

[Ax-80]

Tra un pò uscirà il nuovo DEFENDER...

Si ma senza telaio a longheroni. Pianale didcovery ,ruote indipendenti e via

 

[Ax-80]

Ho solo il cartaceo (e nemmeno qui con me), mi spiace.
In ogni caso era l'unica del lotto in prova (unica ibrida, mi pare) che non riusciva nemmeno a nuoversi sull'apposita rampa a rulli mobili. E successivamente ho visto su strada reale il medesimo mezzo su neve fare una figura che manco una Mercedes rwd con le gomme estive

."sul nostro tracciato Offroad abbiamo ottenuto risultati modesti: sulla pendenza di 33° (65%) di terra/ ghiaia, l'anteriore pattina e la spinta da dietro è troppo debole per avanzare"


Se qr mi specifica cosi inizio appunto a pensare malaccio. Però ripeto sulla nuova pare abbiano posto rimedio

 

[elancia75]

Si ma senza telaio a longheroni. Pianale didcovery ,ruote indipendenti e via

L'importante, allora, è che abbia Apple Car e Android Auto.

No, scherzo.

 

[elancia75]

."sul nostro tracciato Offroad abbiamo ottenuto risultati modesti: sulla pendenza di 33° (65%) di terra/ ghiaia, l'anteriore pattina e la spinta da dietro è troppo debole per avanzare"


Se qr mi specifica cosi inizio appunto a pensare malaccio. Però ripeto sulla nuova pare abbiano posto rimedio

Bisogna sempre vedere anche la gommatura... che confido però sia allineata alle altre.

 

[Ax-80]

L'importante, allora, è che abbia Apple Car e Android Auto.

No, scherzo.

Purtroppo non scherzi...la prova della nuova serie 3 inizia col fatto che se sbagli strada la macchina memorizza gli ultimi 50m e torna indietro da sola. Ah.

 

[Ax-80]

Bisogna sempre vedere anche la gommatura... che confido però sia allineata alle altre.

Ma si perché di serie non hanno quasi mai gomme specifiche. Si vede.

 

[Divergent]

Si ma senza telaio a longheroni. Pianale didcovery ,ruote indipendenti e via

Che tristezza, la lenta discesa degli dei dell'Olimpo negli inferi... che evitino pure di usare il nome Defender e lo lascino riposare in pace nel Valhalla dei fuoristrada duri e puri.



Idem per il RAV... il prima serie l'aveva un mio amico e si arrampicava mica male nonostante fosse privo di ridotte, ma aveva il centrale
bloccabile.

 

[louisecyfer]

Ok, andatevi però a vedere la prova della Renegade 1.6 con la sola trazione anteriore.
Ottiene risultati a dir poco eccellenti sul tracciato di 4ruote.
Di che TI stiamo parlando???

 

[XPrience74]

personalmente però credo che l'ibrido vada in concorrenza con soluzione precedenti o alternative a questa ,ovviamente la dove c'è reale concorrenza, se fai un Suv che nel suo DNA non deve avere grandi doti da fuoristrada proporre un alternativa che non sia IBRIDA la vedo come in parte sconfessare la tecnologia su cui si punta, certo poi per soluzioni specialistiche invece la casa si può permettere di presentare altre soluzioni , anzi non farlo sarebbe forse visto proprio come un integralismo. Non so se mi sono spiegato, prova a fare un paio di esempio, per vetture prettamente sportive, come ad esempio la nuova Supra , puntare sullo schema ibrido conosciuto era una forzatura , stesso discorso sul Land Cruiser dove probabilmente chi lo acquista ha una necessita che va oltre quello che il sistema ibrido in tema di 4X4 può dare.

Come lasciavo ad intendere... non'è affatto detto che un awd di tipo "elettrificato" debba necessariamente essere/rimanere una soluzione "di ripiego" per così dire... ovvero inferiore.

Discorso diverso invece per gli altri esempi riportati:

- Supra non poteva essere abbinata ad HSD perché tale soluzione non'è idonea a tale contesto e tant'è che le stesse Lexus più sportive con tanto di trasmissioni abbinate ad un "vero" convertitore di coppia e funzione simil sequenziale alla fine raggiungono una sorta di compromesso per così dire...

- Land Cruiser, anche qui, almeno ad ora, non sarebbe ancora opportuno abbinare un sistema HSD semplicemente per il fatto che non riesce ad assicurare i soliti standard in fatto di OR (considerazioni in tal caso limitate alle versioni più "civilizzate" diciamo)...

 

[Ax-80]

Che tristezza, la lenta discesa degli dei dell'Olimpo negli inferi... che evitino pure di usare il nome Defender e lo lascino riposare in pace nel Valhalla dei fuoristrada duri e puri.



Idem per il RAV... il prima serie l'aveva un mio amico e si arrampicava mica male nonostante fosse privo di ridotte, ma aveva il centrale
bloccabile.

Si era a torsen centrale,integrale permanente vera. Ma comunque i tempi vogliono le cose che si vendono,non so se sei salito sul nuovo wrangler. Da li come in altre occasioni vedi tutto ( restavo in ambito fuoristradistico)

 

[Ax-80]

Ok, andatevi però a vedere la prova della Renegade 1.6 con la sola trazione anteriore.
Ottiene risultati a dir poco eccellenti sul tracciato di 4ruote.
Di che TI stiamo parlando???

Anche le peugeot col traction control vanno bene. Ma stavamo contestualizzando il discorso...anche la mia si muove sulla neve se è per quello

 

[louisecyfer]

Anche le peugeot col traction control vanno bene. Ma stavamo contestualizzando il discorso...anche la mia si muove sulla neve se è per quello

Mi sembra abbastanza contestualizzato. Se una TA umilia una TI, quella TI è una ciofeca. Per lo meno per quel che riguarda il sistema di trazione.

 

[giorgiotoffa77]

Ecco cosa intendo quando scrivo che stanno spingendo l’ibrido con il pedale a tavoletta...(pubblicità arrivata poco fa via mail)

 

[Ax-80]

Mi sembra abbastanza contestualizzato. Se una TA umilia una TI, quella TI è una ciofeca. Per lo meno per quel che riguarda il sistema di trazione.

Indubbiamente. Infatti devono averci messo mano. Ho capito male io