<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Cosa ne dite del nuovo spot della Toyota Rav4 ? | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Cosa ne dite del nuovo spot della Toyota Rav4 ?

Questo è sufficiente?
liebherr-T284.jpg
Mi sembra perfetto
 
Lo spot è bello, la linea accattivante. Ma fino a che non vedo un test serio su neve e su sterrato, non lo prendo nemmeno in considerazione.

Troppo devastante (per non dire umiliante) l’esito della nota comparativa 4R.
Se QR fosse andata in Giappone e avesse messo sotto torchio anche quest'altre vetture Toyota con motore elettrico posteriore
E la Honda Legend https://www.honda.co.jp/LEGEND/
Verrebbero tutte bocciate?
 
Hai link? Grazie.
Ho solo il cartaceo (e nemmeno qui con me), mi spiace.
In ogni caso era l'unica del lotto in prova (unica ibrida, mi pare) che non riusciva nemmeno a nuoversi sull'apposita rampa a rulli mobili. E successivamente ho visto su strada reale il medesimo mezzo su neve fare una figura che manco una Mercedes rwd con le gomme estive ...
 
Ultima modifica:
Lo so bene, ma ai fini di questa discussione è esattamente la stessa cosa.
Non voglio essere polemico, ma si parlava di un argomento specifico (RAV4 ibrido 4WD) del suo sistema di TI, già provato e riprovato, e della sua vocazione fuoristradistica (vera o presunta).
Poi siamo arrivati ai camion da miniera e i modelli del mercato giapponese....ho capito che bisogna argomentare, ma così mi pare un filino eccessivo.
 
Se QR fosse andata in Giappone e avesse messo sotto torchio anche quest'altre vetture Toyota con motore elettrico posteriore
E la Honda Legend https://www.honda.co.jp/LEGEND/
Verrebbero tutte bocciate?
In tutta onestà mi interessano soprattutto le prove delle vetture disponibili sul nostro mercato. Il resto è curiosità, per carità sempre interessante, ma del tutto ininfluente ai fini della scelta d'acquisto.
 
Non voglio essere polemico, ma si parlava di un argomento specifico (RAV4 ibrido 4WD) del suo sistema di TI, già provato e riprovato, e della sua vocazione fuoristradistica (vera o presunta).
Poi siamo arrivati ai camion da miniera e i modelli del mercato giapponese....ho capito che bisogna argomentare, ma così mi pare un filino eccessivo.

No no.... tu hai scritto testuale: "Credo fermamente che la trazione integrale fatta con il motore elettrico non sia performante," senza specificare che parlavi di QUELLA SPECIFICA trazione integrale. E la mia risposta è appunto di ambito generale. Se poi mi parli della trazione integrale del RAV4, il primo a sostenere che è una schifezza sono stato proprio io.
 
No no.... tu hai scritto testuale: "Credo fermamente che la trazione integrale fatta con il motore elettrico non sia performante," senza specificare che parlavi di QUELLA SPECIFICA trazione integrale. E la mia risposta è appunto di ambito generale. Se poi mi parli della trazione integrale del RAV4, il primo a sostenere che è una schifezza sono stato proprio io.
Dai su...era ovvio che mi stessi riferendo al RAV, di quello si parlava.
 
Non voglio essere polemico, ma si parlava di un argomento specifico (RAV4 ibrido 4WD) del suo sistema di TI, già provato e riprovato, e della sua vocazione fuoristradistica (vera o presunta).
Poi siamo arrivati ai camion da miniera e i modelli del mercato giapponese....ho capito che bisogna argomentare, ma così mi pare un filino eccessivo.
Io ho voluto mettere assieme modelli venduti nel mercato JDM in quanto possiedono, assieme alla Lexus NX, la stessa meccanica della Rav 4 o una trazione simile (pensando che in TG2 Motori avevo sentito che anche da noi arrivava la Prius Ibrida 4X4).
 
In tutta onestà mi interessano soprattutto le prove delle vetture disponibili sul nostro mercato. Il resto è curiosità, per carità sempre interessante, ma del tutto ininfluente ai fini della scelta d'acquisto.
Come ho detto anche a un altro utente, io ho voluto farlo perché:
  • Le Movolume Gemelle Alphard e Vellfire condividono, nella versione ibrida, la meccanica con NX e Rav4
  • Su TG2 Motori (ma non ne sono sicuro) avevano annunciato che sarebbe arrivata da noi la versione E-four della Prius.
  • Ho voluto mettere in mezzo la Honda Legend in quanto condivide il sistema ibrido con la NSX, pur ruotato di 180°, e con un motore V6 anteriore trasversale 3.5 SOHC VTEC al posto del 3.5 Twin Turbo.
 
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