Mi sembra perfettoQuesto è sufficiente?
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Questo è sufficiente?
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Mi sembra perfetto
Hai link? Grazie.Troppo devastante (per non dire umiliante) l’esito della nota comparativa 4R.
Se QR fosse andata in Giappone e avesse messo sotto torchio anche quest'altre vetture Toyota con motore elettrico posterioreLo spot è bello, la linea accattivante. Ma fino a che non vedo un test serio su neve e su sterrato, non lo prendo nemmeno in considerazione.
Troppo devastante (per non dire umiliante) l’esito della nota comparativa 4R.
Ibrido in serie vorrai dire, come lo sono le locomotive Diesel-elettriche che vedi negli USA. E lo stesso le versioni E-Power nel mercato JDM di Note https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note.html?rstid=20180330rst000000003 e Serenahttps://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena.htmlEcco, questo è elettrico.....
Ibrido in serie vorrai dire
Ho solo il cartaceo (e nemmeno qui con me), mi spiace.Hai link? Grazie.
Non voglio essere polemico, ma si parlava di un argomento specifico (RAV4 ibrido 4WD) del suo sistema di TI, già provato e riprovato, e della sua vocazione fuoristradistica (vera o presunta).Lo so bene, ma ai fini di questa discussione è esattamente la stessa cosa.
In tutta onestà mi interessano soprattutto le prove delle vetture disponibili sul nostro mercato. Il resto è curiosità, per carità sempre interessante, ma del tutto ininfluente ai fini della scelta d'acquisto.Se QR fosse andata in Giappone e avesse messo sotto torchio anche quest'altre vetture Toyota con motore elettrico posteriore
E la Honda Legend https://www.honda.co.jp/LEGEND/
- https://toyota.jp/alphard/
- https://toyota.jp/vellfire/
- https://toyota.jp/prius/?padid=ag341_from_prius_navi_top
Verrebbero tutte bocciate?
Non voglio essere polemico, ma si parlava di un argomento specifico (RAV4 ibrido 4WD) del suo sistema di TI, già provato e riprovato, e della sua vocazione fuoristradistica (vera o presunta).
Poi siamo arrivati ai camion da miniera e i modelli del mercato giapponese....ho capito che bisogna argomentare, ma così mi pare un filino eccessivo.
Dai su...era ovvio che mi stessi riferendo al RAV, di quello si parlava.No no.... tu hai scritto testuale: "Credo fermamente che la trazione integrale fatta con il motore elettrico non sia performante," senza specificare che parlavi di QUELLA SPECIFICA trazione integrale. E la mia risposta è appunto di ambito generale. Se poi mi parli della trazione integrale del RAV4, il primo a sostenere che è una schifezza sono stato proprio io.
Io ho voluto mettere assieme modelli venduti nel mercato JDM in quanto possiedono, assieme alla Lexus NX, la stessa meccanica della Rav 4 o una trazione simile (pensando che in TG2 Motori avevo sentito che anche da noi arrivava la Prius Ibrida 4X4).Non voglio essere polemico, ma si parlava di un argomento specifico (RAV4 ibrido 4WD) del suo sistema di TI, già provato e riprovato, e della sua vocazione fuoristradistica (vera o presunta).
Poi siamo arrivati ai camion da miniera e i modelli del mercato giapponese....ho capito che bisogna argomentare, ma così mi pare un filino eccessivo.
Come ho detto anche a un altro utente, io ho voluto farlo perché:In tutta onestà mi interessano soprattutto le prove delle vetture disponibili sul nostro mercato. Il resto è curiosità, per carità sempre interessante, ma del tutto ininfluente ai fini della scelta d'acquisto.
Era sul numero di gennaio 2017Hai link? Grazie.
Bauscia - 57 secondi fa
deadmanwalking - 15 ore fa
quicktake - 3 anni fa
Suby01 - 1 anno fa