Corpo farfallato... ancora appiedato

[albanese]

A

Bene, questa volta si sono comportati da galantuomini, pure passato in garanzia, sarà che qualcosa è dipeso anche da noi? Comunque l'importante è che non sei più appiedato, continua a tenerci informati di come vanno le cose, così ci facciamo un'idea del comportamento a un buon numero di km!!

aggiornamento per gli amici di Quattroruote. Dopo 3 anni dal ‘ cambio batteria ‘ si accende stamattina ,ancora, la maledetta spia Controllare sistema ibrido. La macchina cammina ma piano. Le tacche della batteria passan da 4 a 1( da un momento all altro. Proverò lunedì a raggiungere la Toyota di Viterbo che gentilmente mi ha dato appuntamento. Non so se ci arriverò. Lascio da parte qualsiasi commento e mie intenzioni. Vi terrò aggiornati.

 

[dojocammer]

Vale per tutte le case, anche per le europee. Mio fratello gira da mesi con il tubo che collega intercooler e turbo fissato in casa con il fil di ferro, gli dicono che i 1.5 dci son tutti diversi e quel suo modello particolare non arriva: come lo giudichiamo? Pacca sulla spalla perchè è riuscito a sistemarselo da solo in ferramenta altrimenti sarebbe come l'albanese qui sopra?. Se quel particolare ricambio arriva da chissà quale fornitore, ciao. ti metti in fila ed aspetti, come sta peraltro avvenendo per Citroen ed il richiamo degli airbag Takata: non ci sono ricambi, quindi ciccia. E si tratta sempre e comunque di eventi censurabili, q prescindere dalla marca.
La differenza, come già detto diverse volte, è che quando si parla di costruttori jap come Toy, Honda, Suzuki, Subaru, oppure coreani come Hyundai Kia, sai di aver a che fare con prodotti con tassi di difettosità inferiori (non nulli) rispetto agli omologhi europei.

Takata, ma guarda un po', un'altra marca giapponese, fallita per altro, con decine di morti sulla coscienza...