Ricarica e parcheggio

[Bauscia]

Son stato in normandia (bella, se non ci siete stati, ve la consiglio, compresa Le Mans. il circuito ha un bel museo e la parte vecchia della citta' e' molto carina.
bhe, arriviamo alla stranezza, ho notato comportamenti "strani" degli elettrificati.
mi son fermato in un autogrill a fare pausa pipì, ed ho parcheggiato di fronte alle colonnine.
li' per li', non ci ho fatto caso ma, mentre attendevo la moglie, ho notato un comportamento strano.
c'erano 6 colonnine, coi parcheggi a spina di pesce, quelli inclinati. e c'erano due auto in carica, una entrata di muso, ed una di culo.
entrare in retro, nei posti a spina di pesce, non e' una cosa immediata, si devono fare diverse manovre per entrare, e poi per uscire (altrimenti si va in autostrada contromano ).
bene, l'auto "sottosopra", era messa con la presa dal lato opposto alla colonnina.
cioe', se fosse entrato di muso, avrebbe avuto la presa accanto alla colonnina, che mi sembrava la cosa piu' normale del mondo.
bho
mentre ragionavo, arriva un altro francese, e cosa fa?
si mette a fare manovre pure lui, per entrare in retro... con la presa, manco a farlo apposta, dal lato sbagliato.
poi, quando e' riuscito ad entrare, al contrario, si e' accorto che, di fronte, c'erano 2 colonnine con scritto 400kW invece che 350kW, cosi' prende, ri fa due manovre per uscire, e si sposta nelle altre colonnine... entrando anche li' in retro (ovviamente con la presa dal lato sbagliato, eppure, erano due, libere, se fosse andato in quella accanto, avrebbe almeno avuto la presa dal lato giusto)
ora, c'e' un motivo particolare, che mi sfugge, per parcheggiare al contrario, e con la presa dal lato sbagliato?
tutte le altre auto, dal lato del parcheggio libero, erano tutte parcheggiate di muso

 

[Kentauros]

ora, c'e' un motivo particolare, che mi sfugge, per parcheggiare al contrario, e con la presa dal lato sbagliato?

francesismi...

 

[Zizzo72]

se ho capito bene la dinamica.

direi reminescenze dei parcheggi "normali" in cui metti la macchina di muso per fuori a "prescindere", per cui se fai retromarcia in un parcheggio e ti vengono addosso hai "torno"....
ect ect ect

benzina diesel elettrico o a spinta....

poco conta....

 

[pilistation]

pensa che io da quando ho la Tesla ho smesso di parcheggiare con il muso pronto ad uscire.

In caso qualcuno mi tocchi la macchina, ho 3 telecamere che possono leggere la targa del vandalo (posteriore e laterali che puntano indietro) rispetto alla sola frontale.

Mi è capitato di dover chiedere un risarcimento per danno agli inizi che parcheggiavo ancora in retro e solo per un caso fortuito e una manovra inutile in più della controparte sono riuscito ad inquadrare la targa. Da lì ho capito che è meglio prendermi un rischio uscendo dal parcheggio che trovarmi la macchina rigata senza sapere chi ringraziare.

 

[cuorern]

@Bauscia credo siano solo "casi" legati alle preferenze personali, anche io, quando posso, preferisco parcheggiare "di culo" e col muso pronto a uscire, su spina di pesce magari è meno immediato ma si fa.

Quanto al tema ricarica, avendo i bracci estensibili e diversi metri di cavo, problemi non ne hai comunque, ovviamente devi "tirarti dietro" braccio e cavo per poter collegare il connettore.

In ricarica AC (quindi col mio cavo) io posso dirti che tendenzialmente parcheggio in modo che mi serva "tanto cavo" per arrivare alla presa, lo faccio passare nella zona tra parabrezza e cofano e lo appoggio nell'incavo dello specchietto (chiuso), questo perché indipendentemente da che sia bagnato o meno, non faccio mai toccare terra al mio cavo, così da non doverlo pulire o ripulire con frequenza esagerata.

 

[Bauscia]

bho, anche "essere pronti ad uscire", non e' corretto, visto che usciresti contromano
devi comunque fare delle manovre per rimetterti nella direzione giusta.

se ho capito bene la dinamica.

direi reminescenze dei parcheggi "normali" in cui metti la macchina di muso per fuori a "prescindere", per cui se fai retromarcia in un parcheggio e ti vengono addosso hai "torno"....
ect ect ect

benzina diesel elettrico o a spinta....

poco conta....

se esci da un parcheggio, di muso o di retro, hai sempre e comunque torto.
io spesso parcheggio di culo, perche' non ho molta visibilita' dietro, e poi mi appiccico alla portiera del passeggero, cosi' che non gli venga la tentazione di entrare e sportellarmi
ma lo faccio se i parcheggi sono a pettine, se sono a spina di pesce, non mi metto ad entrare al contrario, ci vogliono diverse manovre se non hai tanto spazio.

secondo mio figlio, era perche', in alcuni posti, hanno i parcheggi a spina di pesce "girati", in cui sei obbligato ad entrarci in retro, ed uscirci di muso.
ma sono appunto inclinati nell'altro senso

 

[agricolo]

Mi sembra di aver letto da qualche parte che in Francia i parcheggi a spina di pesce sono disegnati "al contrario" che da noi, proprio per fare entrare le auto in retro. Se è così, evidentemente i franzosi hanno acquisito questa abitudine e la applicano anche nei parcheggi "normali".....

 

[Kentauros]

proprio per fare entrare le auto in retro

o forsae per farle uscire a marcia avanti

 

[Bauscia]

Mi sembra di aver letto da qualche parte che in Francia i parcheggi a spina di pesce sono disegnati "al contrario" che da noi, proprio per fare entrare le auto in retro. Se è così, evidentemente i franzosi hanno acquisito questa abitudine e la applicano anche nei parcheggi "normali".....

e' la tesi di mio figlio.


ah, almeno nel nord della francia, cinesi non pervenute.
ho visto una sola byd, e ho fatto piu' di 1200km.
tesla, elettriche varie ne ho viste (non mi pare cosi' tante, ma le francesi a pile, son uguali a quelle a benza, non si riconoscono facilmente)

 

[agricolo]

o forsae per farle uscire a marcia avanti

beh, ovviamente lo scopo è quello, mi sembrava sottinteso.

 

[Kentauros]

beh, ovviamente lo scopo è quello, mi sembrava sottinteso.

ma è più meglio rimarcarlo, prima che qualcuno pensi ad una taazzata, in effetti è più sicuro uscire a marcia avanti, dato che gli specchietti non aiutano e le auto a fianco impallano la vista. Io faccio cosi anche in quella a pettine, salvo mi serva accedere al bagagliaio.

 

[Zero_cilindri]

ora, c'e' un motivo particolare, che mi sfugge, per parcheggiare al contrario, e con la presa dal lato sbagliato?

I cavi DC sia per non disperdere potenza e dissipare calore devono essere più corti possibile.
Quindi generalmente sono lunghi 3 metri, raramente o mai a 4 metri soprattutto nelle Hpc, ovvero 300-400 kw.
Quindi se metti una colonnina con 2 prese in testa al parcheggio e in mezzo a 2 è obbligatorio che chi ha la presa posteriore come me, io lato passeggero, non può caricare di muso ma deve fare la retro semplicemente perché il cavo é corto e non ci arriva alla presa..
Poi se sono fortunato e posso scegliere tra destra o sinistra faccio le retro tenendo la colonnina lato passeggero ma se sono sfortunato e tutte sono occupate devi mettermi con la colonnina lato guida e far passare il cavo sopra il lunotto posteriore. Poi se devi anche prendere nel frattempo qualcosa nel baule… si, si apre perché con la storia che i cavi sono agganciati in alto c’è là si fa, ma lo devi tenere tu alto in mano perché primo per non strisciare il cavo anche se rivestito di gomma sul lunotto e carrozzeria e secondo il portellone essendo elettrico sentendo il peso del cavo si blocca.
Se si è fortunati esistono DC con l’estensore che non allunga il cavo ma nel caso di presa opposta fa un ponte rigido saltando il lunotto piovendo dall’alto sulla presa e puoi aprire comodamente il portellone...
Stessa cosa con il cofano se hai la presa anteriore.
Lo so e lo dico perché questa furbata, sia una che l’altra l’ho già sperimentata…
Secondo me le colonnine sono arrivate dopo, ovvero le hanno messe su un parcheggio a lisca di pesce già esistente ma non hanno modificato gli stalli perché i parcheggi con colonnine messe in testa devono essere sempre trasversali alla strada.
Comunque un 10 e lode alla dirigenza dell’ autogrill.

P.s quello che ha cambiato posto secondo me non lo ha fatto perché erano più potenti ma ha cercato una colonnina libera per non dividere la potenza con quello di fianco.

 

[agricolo]

Io faccio cosi anche in quella a pettine,

...è anche più agevole entrare, o meglio si fa in meno spazio e con una manovra sola.

 

[Kentauros]

...è anche più agevole entrare, o meglio si fa in meno spazio e con una manovra sola.

Certo, pe posteriori fanno da pivot.

 

[Zero_cilindri]

@Bauscia
Mantre se le colonnine sono a bordo strada e sono occupate, come io e una BMW iX1, se arrivava qualcun altro e aveva la presa posteriore doveva mettere il sedere attaccato al mio o a quello della iX1 si ma… se la strada fosse stata a senso unico ??
Grande fregatura…