Non lo avevo segnato da nessuna parte, ma il caso ha voluto che melo ritrovassi fra i "suggeriti" e così ho potuto ripescare il canale. Visionando lo storico, fra i tanti, i video dedicati all'ibrido sono gli ultimi 6/7 ed effettivamente tutti relativi al mondo Toyota (mi pare di aver capito che il titolare del canale fosse proprietario di Auris a giudicare dall'immagine del profilo). https://m.youtube.com/@hybridmode/videos
Ho ritirato oggi la mia Corolla Cross, qualcuno ha idea come visualizzare il navigatore sul display principale, non quello multimediale?
Devi configurare uno dei due quadranti (destro o sinistro), comunque vedi solo il percorso attivo se impostato. Se non hai inserito una destinazione vedi solo la bussola.
Io ho visto la funzione di navigazione anche nel quadrante cx. *** Nota a margine; ho proprio ultimamente incrociato un'altro esemplare del modello in oggetto (questa volta in classico grigio chiaro)
Visto anche io in qualche prova YouTube il navigatore nel quadrante centrale, ma va bene anche a sx o a dx. Comunque questa macchina mi sta sorprendendo veramente, vengo da un'auto diesel della stessa categoria e fascia di prezzo, ha TUTTO e certi consumi sono impensabili per un mezzo di quelle dimensioni, quella stazza, con 200 cv che spingono forte quando ti serve.
Qualcuno ha un'idea del perché il tubo di scarico sporge così tanto dal sottoscocca? Ne ho avuta una davanti per parecchi km e francamente una cosa così non la vedevo da anni. Conoscendo Toyota ci sarà di sicuro una ragione, ma non riesco ad immaginarla
Sulla mia il quadrante centrale mostra un pop-up in corrispondenza delle svolte se non c'è Android Auto attivo, e comunque solo se c'è un percorso impostato, non in guida libera.
Era una fwd. E, in ogni caso, lo scarico sporge piu o meno a metà auto, lontano dall'eventuale motore posteriore. Per questo lo trovo strano
Lo scarico è uguale per entrambe le versioni ed è stato posizionato li per lasciare posto al motore elettrico sull'asse posteriore, lo hanno detto loro alla presentazione, si sa che i giapponesi hanno pochi fronzoli, solo sostanza. Sinceramente potevano fare meglio ma a me non da fastidio, lo si nota solo da dietro in determinate situazioni. Sulla mia precedente auto diesel non si vedeva proprio lo scarico, ma andava di meno, consumava di più, aveva l'adblue con tutti i problemi che si porta dietro....
Mah.... A me sembra una soluzione un po' raffazzonata, altro che "pochi fronzoli", che comunque da dietro si nota parecchio. Perlomeno io, seduto su una nornale sw, lo vedevo tranquillamente a meno di stare a 1m dal suo paraurti. E per "raffazzonata" intendo dire che è poco opportuno avere su un mezzo AWD e rialzato, quindi in qualche modo pensato per muoversi su terreni difficili, una sporgenza di alcuni cm. Tanto più che all'estero la Corolla HB/TS/Berlina ibrida è venduta anche AWD e non presenta quel curioso percorso dello scarico.
Onestamente non so quanto ci sia di comune a livello telaistico tra la Corolla Cross e la HB. Mi sembrano due auto totalmente diverse. Comunque vista la sacrsa diffusione della Cross non mi è mai capitato di guardarla sotto la gonna Però una considerazione simile alla tua l'ho fatta con la Dacia Duster.
In realtà sono auto che condividono la stessa piattaforma TNGA-C, almeno stando a quanto riporta wikipedia
Riprendo il discorso dello scarico che sporge dal sottoscocca. Ieri ero dietro ad un'altra Corolla Cross (targata GN) e lo scarico non sporgeva affatto. Modifica in produzione?
