Copricerchi su cerchi in lega?

[agricolo]

si può anche telefonare a demolitori più distanti, senza quindi fare viaggi a vuoto.

... stando attenti che il viaggio non costi più del cerchio...

 

[albert56]

... stando attenti che il viaggio non costi più del cerchio...

per poi una volta arrivati la scoprire che non va bene, dato che molte volte i demolitori ti dicono venga qui che ho quel che va bene e poi...

 

[zinzanbr_]

per poi una volta arrivati la scoprire che non va bene, dato che molte volte i demolitori ti dicono venga qui che ho quel che va bene e poi...

Qui i demolitori per telefono tagliano corto,non controllano nemmeno soprattutto se si tratta di pezzi che vanno confrontati con l'originale per capire se vanno bene.
Non conviene nemmeno telefonare.

a parte che, se potessi, io girerei così, con un'auto vecchiotta che potrebbe lasciarmi a piedi, non mi farei di questi problemi...

Beh però anche con un'auto vecchiotta l'occhio vuole la sua parte.
Se vedi due auto dello stesso periodo,una coi copricerchi tutti rotti o addirittura mancanti e un'altra con un bel set di cerchi in lega fa tutta un'altra figura.

 

[albert56]

Qui i demolitori per telefono tagliano corto,

non solo li, anche dalle mie parti...

Beh però anche con un'auto vecchiotta l'occhio vuole la sua parte.

li deve decidere il proprietario se vuole spendere o meno per l'estetica

 

[roby71-4795]

Grazie ancora a tutti per le risposte.

Riguardo a quella di Albert56, super sgratt, spero di no!

Come detto da Zinzanbr, auto vecchiotta non vuol dire da trascurare, un cerchio in ferro e 3 in lega non mi garbano e detesto i cerchi in ferro senza copricerchi.

Dunque, lunedì contatto demolitore in zona (5 km), se non ne ha, vedo se il venditore francese è disposto a scendere un po' (poco, non mi piace trattare ed è sacrosanto che un venditore abbia un congruo profitto).

Nel frattempo, ho chiesto chiarimenti al concessionario di Magenta dove ho ritirato ieri l'auto sul costo del passaggio di proprietà, poiché qui http://www.up.aci.it/milano/IMG/pdf/Tabella_IPT.pdf risulta € 273.18; la differenza sarà in parte dovuta al suo "disturbo" e a quello dell'agenzia di pratiche auto prescelta, ma francamente mi pare eccessiva.

 

[arizona77]

non solo li, anche dalle mie

Pure....
'Na volta, una,
ho avuto bisogno dell' ennesimo comando alzacristalli della Golf di mio padre....
Ne avessi trovato uno che uno disponibile a parlarne al telefono

 

[zinzanbr_]

C'è da dire che al telefono,soprattutto se il pezzo è già smontato,è davvero difficile dire si ce l'ho oppure no non ce l'ho.
Già di persona un sacco di volte mi hanno rifilato pezzi simili ma non uguali al campione che portavo io.
A meno che non si tratti di auto arrivate da poco che sono ancora intere,allora può andare bene e il demolitore per telefono ti può dire "Ho una Opel Corsa di quell'anno il pezzo dovrebbe esserci".

 

[zinzanbr_]

Grazie ancora a tutti per le risposte.

Riguardo a quella di Albert56, super sgratt, spero di no!

Come detto da Zinzanbr, auto vecchiotta non vuol dire da trascurare, un cerchio in ferro e 3 in lega non mi garbano e detesto i cerchi in ferro senza copricerchi.

Dunque, lunedì contatto demolitore in zona (5 km), se non ne ha, vedo se il venditore francese è disposto a scendere un po' (poco, non mi piace trattare ed è sacrosanto che un venditore abbia un congruo profitto).

Nel frattempo, ho chiesto chiarimenti al concessionario di Magenta dove ho ritirato ieri l'auto sul costo del passaggio di proprietà, poiché qui http://www.up.aci.it/milano/IMG/pdf/Tabella_IPT.pdf risulta € 273.18; la differenza sarà in parte dovuta al suo "disturbo" e a quello dell'agenzia di pratiche auto prescelta, ma francamente mi pare eccessiva.

Tornando a casa per pranzo avevo davanti una Aygo prima serie coi cerchi in lega (chissà se erano uguali ai tuoi 3 cerchi) che mi ha fatto percorrere 1 km a 20 all'ora prima di accostare davanti a un bar.
Ero tentato mentre il guidatore era all'interno di smontargli una ruota per vendetta (tanto a quella velocità va benissimo anche il ruotino) e mandartela...

 

[agricolo]

Grazie ancora a tutti per le risposte.

Riguardo a quella di Albert56, super sgratt, spero di no!

Come detto da Zinzanbr, auto vecchiotta non vuol dire da trascurare, un cerchio in ferro e 3 in lega non mi garbano e detesto i cerchi in ferro senza copricerchi.

Dunque, lunedì contatto demolitore in zona (5 km), se non ne ha, vedo se il venditore francese è disposto a scendere un po' (poco, non mi piace trattare ed è sacrosanto che un venditore abbia un congruo profitto).

Nel frattempo, ho chiesto chiarimenti al concessionario di Magenta dove ho ritirato ieri l'auto sul costo del passaggio di proprietà, poiché qui http://www.up.aci.it/milano/IMG/pdf/Tabella_IPT.pdf risulta € 273.18; la differenza sarà in parte dovuta al suo "disturbo" e a quello dell'agenzia di pratiche auto prescelta, ma francamente mi pare eccessiva.

In effetti il costo del passaggio mi sembra esorbitante. Ho pagato 640 € (mi pare) il passaggio del Blazer (direttamente al concessionario, più altri 200 per il CRS che però non c'entra), ma parliamo di un mezzo da 140 kW, e già mi sembra un'esagerazione. Più di 500 per una Aygo mi pare davvero un furto nel furto...

 

[zinzanbr_]

Di fatto il passaggio di proprietà sulle utilitarie o comunque sulle vetture più economiche incide a volte per oltre il 30% del prezzo.
Sarebbe come andare a fare la spesa al supermercato e spendere 100 euro di cibarie e 30 per le buste.
Chissà quante vetture finiscono rottamate perchè anche in regalo nessuno vuole spendere 500 e rotti euro per intestarsele.

 

[roby71-4795]

Tornando a casa per pranzo avevo davanti una Aygo prima serie coi cerchi in lega (chissà se erano uguali ai tuoi 3 cerchi) che mi ha fatto percorrere 1 km a 20 all'ora prima di accostare davanti a un bar.
Ero tentato mentre il guidatore era all'interno di smontargli una ruota per vendetta (tanto a quella velocità va benissimo anche il ruotino) e mandartela...

Grazie del pensiero!
Se ti ricapita , i tre cerchi in lega sono così:

Cioè identici a quelli del venditore francese, che, non ho resistito, ho già contattato: https://www.ebay.it/itm/Jante-Alu-TOYOTA-Aygo-14-pouces-4-5Bx14-ET39-Ref-PZ406-98671-ZC/383704677774

 

[dlwdeb]

sul web c'è disponibilità di cerchi in lega usati per aygo prima serie in alternativa potresti comprare tre cerchi usati con copri cerchi sulla baia o altro sito di vendita usato e vendere i tuoi singolarmente a un prezzo allettante tipo 50 euro l'uno più spese spedizione..

 

[roby71-4795]

In effetti il costo del passaggio mi sembra esorbitante. Ho pagato 640 € (mi pare) il passaggio del Blazer (direttamente al concessionario, più altri 200 per il CRS che però non c'entra), ma parliamo di un mezzo da 140 kW, e già mi sembra un'esagerazione. Più di 500 per una Aygo mi pare davvero un furto nel furto...

Infatti... dalla tabella che ho linkato al post 20, per una vettura da 50Kw, il passaggio di proprietà in provincia di Milano costa € 273,18; l'esorbitante delta di € 226,82 se lo saranno intascati agenzia pratiche auto e/o concessionaria venditrice, cui ho appunto chiesto chiarimenti.
Anche perché mia moglie questa mattina ha lavato l'auto ed è risultato chiaro che non l'hanno affatto sanificata, contrariamente a quanto dichiaratomi.
La concessionaria ha ottime feedback su autoscout, io devo ancora recensirla... glielo farò presente, a buon intenditor...

 

[albert56]

Come detto da Zinzanbr, auto vecchiotta non vuol dire da trascurare, un cerchio in ferro e 3 in lega non mi garbano e detesto i cerchi in ferro senza copricerchi.

sai com'è, io intendevo se la macchina era molto vissuta, ma vedo dalla foto che si presenta bene e quindi fai bene a tenerla in ordine...

 

[Ripeps53]

risultato chiaro che non l'hanno affatto sanificata,

Per loro "sanificare" è un getto di vapore dentro l'auto, l'ho visto fare!