Conviene davvero prendere l'Autostrada?

mission impossible

 

Anche se fosse possible conoscere i dettagli al metro o al ms, si scoprirebbe che il costo maggiore in un'auto è sempre l'ammortamento del prezzo di acquisto iniziale, più i costi fissi annuali, o il canone di noleggio o leasing in caso di non acquisto.
E, ancor più, IMVHO, il vero capitale a bordo di un'auto sono le vite che trasporta, allora sempre meglio cercare il percorso più sicuro e confortevole per tutti, compresi i passeggeri anche se strillano come aquile (e io non ci credo, qui dentro c'è chi si lamenta di gamba sana).

 

La mia prima traversata (mi sembrò lunghissima) fu AL-UD, domenica 12 dicembre 1993, andavo a prendere servizio come sottotenente di prima nomina, con la mia Lancia Delta 1500 del 1982. Il navigatore era un foglietto (road book si definiva allora) coi kmaggi progressivi e le svolte e direzioni da prendere, A21, A4, etcpresi dall'atlande o cartina stradale. Un pieno raso (45 litri) per 450km bastò appena per arrivare, ma all'epoca dal Friuli era comodo andare a fare rifornimento in Yugoslavia, mi pare a Caporetto. Ricordo una domenica serena, traffico quasi assente e partendo di prima mattina, in meno di 4h, arrivai ad Udine prima di pranzo.

 

Proprio impossibile, non tutte le autostrade sono uguali, ci sono quelle scorrevoli e pianeggianti da cruise control, come quelle padane A1-A4, A21 etc, quelle piene di curve e saliscendi come A7, A6 etc, non sempre tutte sono scorrevoli per traffico, cantieri etc, l'usura ed il consumo varia con la stagione (temperatura, pressione, umidità, vento contrario o a favore, tipo di penumatici, uso del condizionatore etc) e poi, sopratutto i diesel migliorano come rendimento se molto caldi, per cui nei primi km, mentre la temperatura va a regime, consumano e si usurano di più, e sono i tratti in cui si accelera per inserirsi nel traffico a velocità costante pari agli altri veicoli...

... e sicuramente ho dimenticato la maggioranza dei fattori, davvero mission impossible...

...però posso solo testimoniare che tutte le mie auto, trattate e guidate coi dovuti modi, anche se non da lumaca, hanno superato ampiamente la soglia dei 100Mm senza grandi guasti e rotture.

 

Un po' conosco il driver, e le proclamo ad gran voce sante subito.