<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Controllo (preciso) olio motore | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Controllo (preciso) olio motore

allora leviamo l'indicatore della temperatura e della benzina, e torniamo al termometro a mercurio sul tappo, e al bastone di legno, da infilare nel serbatoio.
per l'indicatore benzina, per la precisione che hanno si potrebbe anche farne a meno, a me lo tolgano pure che tanto vado a km sul parziale e il term. a mercurio non va più bene dato che non abbiamo più la circolazione a termosifone ma forzata e anche quello è filtrato dall'elettronica, da indicazioni + o - e l'astina olio per me è un delitto toglierla, almeno lasciala per emergenza...
 
Ebbi anch'io qualche problema con la M6, che non aveva l'astina ma solo il controllo elettronico : che però ad un certo punto si guastò e dovetti sostituirlo. Nel frattempo, però, ero un attimo in crisi, anche perché aveva un non trascurabile consumo d'olio, dell'ordine di 1 lt. ogni 2.500 km circa.
Inoltre, una volta rabboccato l'olio bisognava attendere un'esagerata quantità di tempo per vedere l'indicazione aggiornata sul CdB : mi è successo che dopo mezz'ora di funzionamento non lo aveva ancora "sentito", spingendomi a tornare al distributore per chiedere chiarimenti (!).
L'astina sarebbe stata utile, altro che.
santa astina :emoji_grinning:
 
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