<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Consumo olio motore | Page 5 | Il Forum di Quattroruote
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Consumo olio motore

CesaV40 ha scritto:
Il TJET da quello che so non ha mai così consumato olio...però se posso permettermi il Selenia non ha una grande fama, andrei su olii più blasonati (non so se posso fare nomi e non vorrei andare fuori discussione).
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Questa cosa si sentiva spesso tra gli esperti una ventina di anni fa quando si diceva che quest'olio rovinava i catalizzatori, non so se crederci, so solo che sono potuto entrare nello stabilimento di FL a Villastellone e sono rimasto impressionato da quanta ricerca c'è per poter formulare un prodotto di qualità, attento alle esigenze dei motori moderni che mantenga le sue caratteristiche nel tempo e sotto stress.
 
il giorno di ferragosto ho fatto una gitarella fuoriporta a Ragusa Ibla (Pilota54 sicuramente conosce bene)ho percorso circa 300kmquasi tutti in autostrada e quasi senza sosta, al ritorno ho fatto rifornimento ma mi si è accesa la spia dell'iniezione però la macchina va bene, forse meglio di prima. Ho pensato d'aver preso della benzina poco raffinata ma poi ho fatto diversi rifornimenti e non si è più spenta, cosa potrebbe essere? Sonda lambda sporca? corpo farfallato? Di certo c'è che stavolta alla povera issilon ho chiesto più del dovuto, ormai non è più in grado di affrontare certe distanze. P.S. sì la macchina va bene però credo consuma di più, non posso mettere la mano sul fuoco perchè coincidenza è aumentata pure la benzina ma la spia della riserva accende quasi subito (dopo aver messo 10 euro)
 
ottovalvole ha scritto:
Ragusa Ibla (Pilota54 sicuramente conosce bene)ho percorso circa 300kmquasi tutti in autostrada e quasi senza sosta, al ritorno ho fatto rifornimento ma mi si è accesa la spia dell'iniezione però la macchina va bene, forse meglio di prima.
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sono a più di 1500 km di distanza (Biella) so dov'è Acicatena, solo per averlo visto sulla carta, dato che 4 o 5 anni fa vi ho venduto un coperchio vano motore di una 128 berlina che avevo in casa, sarebbe lunga raccontarne la storia:emoji_blush:comunque riguardo alla spia gialla, un amico con una gp a gpl è da 16/17mila km che gira da quando si è accesa, problemi zero, la lettura dice iniettori da cambiare ma la macchina va benissimo e ha persino passato il collaudo...
 
ottovalvole ha scritto:
il giorno di ferragosto ho fatto una gitarella fuoriporta a Ragusa Ibla (Pilota54 sicuramente conosce bene)ho percorso circa 300kmquasi tutti in autostrada e quasi senza sosta, al ritorno ho fatto rifornimento ma mi si è accesa la spia dell'iniezione però la macchina va bene, forse meglio di prima. Ho pensato d'aver preso della benzina poco raffinata ma poi ho fatto diversi rifornimenti e non si è più spenta, cosa potrebbe essere? Sonda lambda sporca? corpo farfallato? Di certo c'è che stavolta alla povera issilon ho chiesto più del dovuto, ormai non è più in grado di affrontare certe distanze. P.S. sì la macchina va bene però credo consuma di più, non posso mettere la mano sul fuoco perchè coincidenza è aumentata pure la benzina ma la spia della riserva accende quasi subito (dopo aver messo 10 euro)
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Ci vorrebbe una diagnosi...candele? Cavi candele?
 
CesaV40 ha scritto:
Ci vorrebbe una diagnosi...candele? Cavi candele?
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dovrebbe andare male per pensarci, invece dice che va bene e non è neanche sicuro che sia aumentato il consumo, ah dimenticavo, ogni tanto si accende anche nella mia e poi si spegne da sola, adesso è accesa, ma va normalmente e non faccio niente altrimenti chissà cosa viene fuori, tra l'altro quando avevo cambiato gli iniettori gpl andava proprio male e non accendeva:emoji_rage:...
 
CesaV40 ha scritto:
Pensavo di fare almeno 10.000Km e poi cambiarlo...cosa ne pensi dell'olio Green Star (italiano).
Un ricambista ne parla molto bene...8€/l
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io sono andato avanti per una vita col Tamoil del supermerc. quindi potrei solo dirti di prenderlo, anche per il prezzo, visto che non è che te lo tirano dietro, penso sia come per tante altre cose, uno produce e gli altri comprano e ci mettono l'etichetta e l'olio è tutto uguale, almeno quello usuale...
 
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Green Star fa degli ottimi addittivi per auto storiche, sostitutivi del piombo e/o innalzatori di ottani, che fanno veramente effetto (provati di persona) rispetto alle ciofeche in vendita nei supermercati (anche se di marca).... Sugli oli non ho esperienza invece, ma potrebbero essere i classici oli di alta qualità ma di marche italiane semi-sconosciute, se non agli addetti ai lavori (tipo Pakelo ad esempio)...

Nonostante il nome infatti, Green Star è una ditta di Bresso (MI).
 
albert56 ha scritto:
io sono andato avanti per una vita col Tamoil del supermerc. quindi potrei solo dirti di prenderlo, anche per il prezzo, visto che non è che te lo tirano dietro, penso sia come per tante altre cose, uno produce e gli altri comprano e ci mettono l'etichetta e l'olio è tutto uguale, almeno quello usuale...
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Si ho usato anch'io Tamoil parecchie volte...
 
Adesso ho dentro il Dekker, italiano ma molto economico...in vendita in una grande catena di cui non so se posso fare il nome.
Ho notato però un aumento del consumo di olio...
 
quando lo trovo uso il castrol sennò qualcosa tipo tamoil o repsol o shell, da profano vado su marche più conosciute, da commerciante sono cosciente che quelle 2 euro in più le sto dando al marchio e al marketing.
 
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