consumi reali 500 1.2 vs 1.3Mj

[modus72]

il fire non era molto peggio del 903 anzi in linea di massima si equivalevano.
a vantaggio del fire c'era soprattutto il fatto che era più moderno e più economico da costruire.
il 903 è stato cambiato solo perchè non era più possibile rispettare le nuove norme con quella tipologia di motore.
resta anche il fatto che il fire ha tribolato un pochino nelle prime fasi di produzione, come era prassi per la fiat.

Il fire era BEN meglio del 903... combustione magra, minori consumi, allungo migliore, rumorosità inferiore... Ne aveva di progressi rispetto al Giacosa, solo che sulle prime aveva un pò di "magagne"; i collettori d'aspirazione lunghi e la carburazione magra costringevano a stare diverso tempo con lo starter tirato a motore freddo, a differenza del 903 che aveva il carburatore appena sopra le valvole e quindi soffriva molto meno. Altra cosa, il FIRE è stato uno dei primi motori a utilizzare l'accensione elettronica in luogo dello spinterogeno, cosa che ha dato un pò di rognette a chi ha fatto da cavia; il 903 ha continuato per parecchio tempo ad usare lo spinterogeno, che chiedeva più manutenzione ma che, regolato a dovere e con costanza, funzionava benino.
Altra cosa, il FIRE usava un carburatore sulle prime non riscaldato che in caso di forte umidità e basse temperature poteva ghiacciare... Tutte problematiche condivise con i motori della serie TU di PSA, molto simili ai fire nel bene e nel male...

 

[conan2001]

il fire non era molto peggio del 903 anzi in linea di massima si equivalevano.
a vantaggio del fire c'era soprattutto il fatto che era più moderno e più economico da costruire.
il 903 è stato cambiato solo perchè non era più possibile rispettare le nuove norme con quella tipologia di motore.
resta anche il fatto che il fire ha tribolato un pochino nelle prime fasi di produzione, come era prassi per la fiat.

Il fire era BEN meglio del 903... combustione magra, minori consumi, allungo migliore, rumorosità inferiore... Ne aveva di progressi rispetto al Giacosa, solo che sulle prime aveva un pò di "magagne"; i collettori d'aspirazione lunghi e la carburazione magra costringevano a stare diverso tempo con lo starter tirato a motore freddo, a differenza del 903 che aveva il carburatore appena sopra le valvole e quindi soffriva molto meno. Altra cosa, il FIRE è stato uno dei primi motori a utilizzare l'accensione elettronica in luogo dello spinterogeno, cosa che ha dato un pò di rognette a chi ha fatto da cavia; il 903 ha continuato per parecchio tempo ad usare lo spinterogeno, che chiedeva più manutenzione ma che, regolato a dovere e con costanza, funzionava benino.
Altra cosa, il FIRE usava un carburatore sulle prime non riscaldato che in caso di forte umidità e basse temperature poteva ghiacciare... Tutte problematiche condivise con i motori della serie TU di PSA, molto simili ai fire nel bene e nel male...

per caso che tu sappia il 1.2 della mia panda sarà mica un fire?

 

[kanarino]

per caso che tu sappia il 1.2 della mia panda sarà mica un fire?

si il 1.2 della Panda è fire.

 

[giuliogiulio84]

Spero che non litigheremo sul 903 e sul Fire ma ho avuto modo di avere tutti e due per le mani (il primo molto di meno il secondo molto di più) e reputo che con il Fire 1000 sia stato fatto un bel passo in avanti rispetto al 903. Ricordo poche vetture scattanti e parche nei consumi come la Uno 45SL che ho avuto nel lontano 1987 ed anni seguenti.

io ho avuto il fire 1.0 sia sulla panda ( ce l'aveva mia mamma) che sull'Y10....la panda a parte qualche manovra in garage non l'ho mai guidata in strada, l'Y10 è stata la mia prima macchina e devo dire che come brillantezza eguagliava la mia attuale Ypsilon MJ...quest'ultima superata dalla mia seconda Y10 una 1.1 LX che del fire montava l'evoluzione...davvero brillante con consumi sempre molto bassi

 

[modus72]

per caso che tu sappia il 1.2 della mia panda sarà mica un fire?

Altrochè...
Full Integrated Robot Engine dalla prima all'ultima vite, rispetto ai primi FIRE ha giusto iniezione elettronica e cilindrata maggiorata...

 

[conan2001]

per caso che tu sappia il 1.2 della mia panda sarà mica un fire?

Altrochè...
Full Integrated Robot Engine dalla prima all'ultima vite, rispetto ai primi FIRE ha giusto iniezione elettronica e cilindrata maggiorata...

ed è un bel motorino.
forse la cosa migliore della panda.
tira così tanto che sembra un diesel oltre i 3000 ci vado pochissime volte.
però sono passati anche vent'anni da quando ho usato l'ultimo 903 che era di altri 20 anni prima.

 

[kanarino]

Come detto più di una volta, il fire tra i motori di piccola cilindrata è uno dei migliori.