Consumi Punto Classic 1.3 MJ 69 cv

[gabrielelucio]

Mah, io i consumi della GPunto MJ 75 CV li trovo buoni solo ed esclusivamente su statale a velocità costante non superiore a 100/110, ma in città o comunque se si tira un pò, salgono parecchio. La colpa a mio parere non è del motore ma del peso dell'auto e, forse, anche delle marce un pelino troppo lunghe, che costringono ad insistere molto sull'acceleratore per avere un minimo di brio.
Ad ogni modo ai 24 al litro raggiungibili tranquillamente dalla Classic o dalla Panda dotate dello stesso motore, con la GPunto 75 CV non mi ci sono mai nemmeno avvicinato.

Saluti

Invece posso dirti, da possessore di 90 cv, che è tutto l'opposto, i consumi del 75 cv sono migliori in urbano e peggiori in extra-urbano dove si sente la mancanza della sesta marcia (infatti se viaggi a 130 km/h col 75 cv sei già sui 3.000 giri, mentre col 90 cv in sesta sei a 2.500 giri)

col mio 1.2 tdi in quinta a 130 sono a 2.500 giri..

 

[meteora1]

Sante parole di chi dice che il motore e' ottimo, a patto di non montarlo su auto che passano la tonnellata.

Vi parlo PER ESPERIENZA DIRETTA: sono stato possessore di Ypsilon MJ 69CV, adesso ho una Musa 90CV, guido spesso la Punto Classic MJ 69CV di mio fratello e in azienda abbiamo anche una Panda MJ 69CV.

- Punto Classic e Panda: prestazioni giuste (la Punto, non so perche', ma va che una bomba) e consumi ottimi

- Ypsilon: accelerazione e ripresa scarse (in alcune salite era addirittura impossibile mantenere la seconda marcia pur tirando per bene la prima, dove, con la Punto Classic, ci salgo addirittura di terza!). Consumi giusti ma solo su statali e a velocita' costanti idonee (100/110 Km/h)

- Musa: prestazioni davvero sbalorditive. L'ho comprata usata e, provenendo dalla Ypsilon 69CV, dopo due giorni di utilizzo, ho fatto controllare che non avessero smanettato con la centralina per darle piu' cavalli poiche' ha una "seconda/terza" che ti fanno scappare il volante dalle mani e raggiunge (e supera) i 160 Km/h "in un attimo". Purtroppo NON ha la VI marcia come la Grande Punto e in autostrada, a 130 Km/h, il contagiri e' inchiodato a 3.000 giri! Mediamente i consumi sono giusti... ma il motore invoglia spesso ad andare

P.S.: massa in ordine di marcia:
1) Fiat Panda 1.3 MJ 75CV Active: 935 Kg
2) Fiat Punto Classic 5P 1.3 MJ 69CV Active: 980 Kg
3) Lancia Ypsilon 1.3 MJ 75CV Oro: 1045 Kg
4) Lancia Musa 1.3 MJ 90CV Oro: 1200 Kg

 

[quadamage76]

io facendo molto extraurbano faccio senza grossi patemi i 27 km/l di media.... eh, eh

 

[kanarino]

- Musa: prestazioni davvero sbalorditive. L'ho comprata usata e, provenendo dalla Ypsilon 69CV, dopo due giorni di utilizzo, ho fatto controllare che non avessero smanettato con la centralina per darle piu' cavalli poiche' ha una "seconda/terza" che ti fanno scappare il volante dalle mani e raggiunge (e supera) i 160 Km/h "in un attimo". Purtroppo NON ha la VI marcia come la Grande Punto e in autostrada, a 130 Km/h, il contagiri e' inchiodato a 3.000 giri! Mediamente i consumi sono giusti... ma il motore invoglia spesso ad andare

Guarda che la Musa abbia 5 marce è meglio, perchè con la rapportatura del 6 marce perderesti parecchio in ripresa ed accelerazione

 

[meteora1]

Guarda che la Musa abbia 5 marce è meglio, perchè con la rapportatura del 6 marce perderesti parecchio in ripresa ed accelerazione

NON ho mai guidato una Grande Punto con la VI marcia. Ho scritto "purtroppo" perche' pensavo che la differenza di rapporti sia spalmata solo sulla VI (oppure solo sui rapporti piu' lunghi: es.: IV, V e VI)

 

[kanarino]

NON ho mai guidato una Grande Punto con la VI marcia. Ho scritto "purtroppo" perche' pensavo che la differenza di rapporti sia spalmata solo sulla VI (oppure solo sui rapporti piu' lunghi: es.: IV, V e VI)

Io ho la Grande Punto con il 6 marce, sicuramente cambia qualcosa nella rapportatura del cambio

 

[gabrielelucio]

Sante parole di chi dice che il motore e' ottimo, a patto di non montarlo su auto che passano la tonnellata.

Vi parlo PER ESPERIENZA DIRETTA: sono stato possessore di Ypsilon MJ 69CV, adesso ho una Musa 90CV, guido spesso la Punto Classic MJ 69CV di mio fratello e in azienda abbiamo anche una Panda MJ 69CV.

- Punto Classic e Panda: prestazioni giuste (la Punto, non so perche', ma va che una bomba) e consumi ottimi

- Ypsilon: accelerazione e ripresa scarse (in alcune salite era addirittura impossibile mantenere la seconda marcia pur tirando per bene la prima, dove, con la Punto Classic, ci salgo addirittura di terza!). Consumi giusti ma solo su statali e a velocita' costanti idonee (100/110 Km/h)

- Musa: prestazioni davvero sbalorditive. L'ho comprata usata e, provenendo dalla Ypsilon 69CV, dopo due giorni di utilizzo, ho fatto controllare che non avessero smanettato con la centralina per darle piu' cavalli poiche' ha una "seconda/terza" che ti fanno scappare il volante dalle mani e raggiunge (e supera) i 160 Km/h "in un attimo". Purtroppo NON ha la VI marcia come la Grande Punto e in autostrada, a 130 Km/h, il contagiri e' inchiodato a 3.000 giri! Mediamente i consumi sono giusti... ma il motore invoglia spesso ad andare

P.S.: massa in ordine di marcia:
1) Fiat Panda 1.3 MJ 75CV Active: 935 Kg
2) Fiat Punto Classic 5P 1.3 MJ 69CV Active: 980 Kg
3) Lancia Ypsilon 1.3 MJ 75CV Oro: 1045 Kg
4) Lancia Musa 1.3 MJ 90CV Oro: 1200 Kg

può darsi che la punto classic vada come una bomba anche grazie alla rapportatura favorevole del cambio, e anche al fatto che è stata la prima auto a montarlo.. sulle altre forse è stato più difficile riadattarlo.. ne parlano tutti un gran bene della classic 1.3 multijet.. vuol dire che è veramente riuscita! peccato che da gennaio esca dai listini!

 

[kanarino]

può darsi che la punto classic vada come una bomba anche grazie alla rapportatura favorevole del cambio, e anche al fatto che è stata la prima auto a montarlo.. sulle altre forse è stato più difficile riadattarlo.. ne parlano tutti un gran bene della classic 1.3 multijet.. vuol dire che è veramente riuscita! peccato che da gennaio esca dai listini!

Beh io credo sia una combinazione di più fattori. probabilmente il mjt 69 cv va meglio sulla Punto che sulla Ypsilon non solo per una questione di peso ma anche per un differente coefficiente aerodinamico dell'auto ed una diversa gommatura.

 

[Luigi_82]

Per quanto riguarda Punto Classic che "va una bomba" (rispetto a panda suppongo) se non ricordo male tra le due di diverso c'è il cambio, più robusto sulla prima, che permette quindi di far erogare al 1,3 più coppia rispetto a quanto ne può sopportare il cambio della panda mjet.
Tutto lì il trucco

 

[marcoamedeo]

Per quanto riguarda Punto Classic che "va una bomba" (rispetto a panda suppongo) se non ricordo male tra le due di diverso c'è il cambio, più robusto sulla prima, che permette quindi di far erogare al 1,3 più coppia rispetto a quanto ne può sopportare il cambio della panda mjet.
Tutto lì il trucco

Infatti cambia la mappatura e conseguentemente la coppia erogata:
Panda: 145 Nm @ 1400 RPM
Punto Classic: 180 Nm @ 1750 RPM
Grande Punto: 190 Nm @ 1750 RPM

Potenza identica

 

[conan2001]

Per quanto riguarda Punto Classic che "va una bomba" (rispetto a panda suppongo) se non ricordo male tra le due di diverso c'è il cambio, più robusto sulla prima, che permette quindi di far erogare al 1,3 più coppia rispetto a quanto ne può sopportare il cambio della panda mjet.
Tutto lì il trucco

Infatti cambia la mappatura e conseguentemente la coppia erogata:
Panda: 145 Nm @ 1400 RPM
Punto Classic: 180 Nm @ 1750 RPM
Grande Punto: 190 Nm @ 1750 RPM

Potenza identica

in pratica quello della panda è strozzato.
una bella minchiata.
costava cos tanto metterci il cambio dell'altra?

 

[conan2001]

Sante parole di chi dice che il motore e' ottimo, a patto di non montarlo su auto che passano la tonnellata.

Vi parlo PER ESPERIENZA DIRETTA: sono stato possessore di Ypsilon MJ 69CV, adesso ho una Musa 90CV, guido spesso la Punto Classic MJ 69CV di mio fratello e in azienda abbiamo anche una Panda MJ 69CV.

- Punto Classic e Panda: prestazioni giuste (la Punto, non so perche', ma va che una bomba) e consumi ottimi

- Ypsilon: accelerazione e ripresa scarse (in alcune salite era addirittura impossibile mantenere la seconda marcia pur tirando per bene la prima, dove, con la Punto Classic, ci salgo addirittura di terza!). Consumi giusti ma solo su statali e a velocita' costanti idonee (100/110 Km/h)

- Musa: prestazioni davvero sbalorditive. L'ho comprata usata e, provenendo dalla Ypsilon 69CV, dopo due giorni di utilizzo, ho fatto controllare che non avessero smanettato con la centralina per darle piu' cavalli poiche' ha una "seconda/terza" che ti fanno scappare il volante dalle mani e raggiunge (e supera) i 160 Km/h "in un attimo". Purtroppo NON ha la VI marcia come la Grande Punto e in autostrada, a 130 Km/h, il contagiri e' inchiodato a 3.000 giri! Mediamente i consumi sono giusti... ma il motore invoglia spesso ad andare

P.S.: massa in ordine di marcia:
1) Fiat Panda 1.3 MJ 75CV Active: 935 Kg
2) Fiat Punto Classic 5P 1.3 MJ 69CV Active: 980 Kg
3) Lancia Ypsilon 1.3 MJ 75CV Oro: 1045 Kg
4) Lancia Musa 1.3 MJ 90CV Oro: 1200 Kg

ti sei accorto che la musa ha ben il 30% di potenza in più?
non mi pare poco.

 

[fabiologgia]

Per quanto riguarda Punto Classic che "va una bomba" (rispetto a panda suppongo) se non ricordo male tra le due di diverso c'è il cambio, più robusto sulla prima, che permette quindi di far erogare al 1,3 più coppia rispetto a quanto ne può sopportare il cambio della panda mjet.
Tutto lì il trucco

Infatti cambia la mappatura e conseguentemente la coppia erogata:
Panda: 145 Nm @ 1400 RPM
Punto Classic: 180 Nm @ 1750 RPM
Grande Punto: 190 Nm @ 1750 RPM

Potenza identica

in pratica quello della panda è strozzato.
una bella minchiata.
costava cos tanto metterci il cambio dell'altra?

Credo che non ci stesse...........

 

[fabiologgia]

Mah, io i consumi della GPunto MJ 75 CV li trovo buoni solo ed esclusivamente su statale a velocità costante non superiore a 100/110, ma in città o comunque se si tira un pò, salgono parecchio. La colpa a mio parere non è del motore ma del peso dell'auto e, forse, anche delle marce un pelino troppo lunghe, che costringono ad insistere molto sull'acceleratore per avere un minimo di brio.
Ad ogni modo ai 24 al litro raggiungibili tranquillamente dalla Classic o dalla Panda dotate dello stesso motore, con la GPunto 75 CV non mi ci sono mai nemmeno avvicinato.

Saluti

Invece posso dirti, da possessore di 90 cv, che è tutto l'opposto, i consumi del 75 cv sono migliori in urbano e peggiori in extra-urbano dove si sente la mancanza della sesta marcia (infatti se viaggi a 130 km/h col 75 cv sei già sui 3.000 giri, mentre col 90 cv in sesta sei a 2.500 giri)

Mai detto che la 75 consumi più della 90, la 90 l'ho usata solo per un breve periodo, per lavoro nella zona dei castelli romani. Io la ritengo assai peggiore come guidabilità in quanto ha un'erogazione della coppia per me pessima, completamente vuoto sino ai 2000 giri/min e poi brutale non appena si supera questo regime.
Io ho solo detto che per la 75 i consumi si mantengono buoni (ma senza mai diventare eccezionali) su statale a velocità controllata (100-110 km/h costanti in quinta) ma in tutte le altre situazioni, quelle nelle quali serve accelerare ogni tanto e vincere l'inerzia del corpo vettura, i consumi si impennano brutalmente e diventano francamente elevati per un 1.3 diesel, segno evidentissimo della fatica immane che fa il motore (pur volenteroso) a portarsi dietro tutto quel peso.

Saluti

 

[conan2001]

Per quanto riguarda Punto Classic che "va una bomba" (rispetto a panda suppongo) se non ricordo male tra le due di diverso c'è il cambio, più robusto sulla prima, che permette quindi di far erogare al 1,3 più coppia rispetto a quanto ne può sopportare il cambio della panda mjet.
Tutto lì il trucco

Infatti cambia la mappatura e conseguentemente la coppia erogata:
Panda: 145 Nm @ 1400 RPM
Punto Classic: 180 Nm @ 1750 RPM
Grande Punto: 190 Nm @ 1750 RPM

Potenza identica

in pratica quello della panda è strozzato.
una bella minchiata.
costava cos tanto metterci il cambio dell'altra?

Credo che non ci stesse...........

:evil: :evil: :x :x