Consiglio SUV con discrete doti in fuoristrada

[5fette]

Lo porto guidando fino in Danimarca e poi traghettando!
Vorrei fermarmi un mese la prossima volta e utilizzarlo anche per dormirci dentro in caso d'emergenza quando è impossibile piantare la tenda.
Un noleggio per un tempo così lungo può costare quasi 5000? comprese le assicurazioni. Capirai quindi che preferisco andarci con un mezzo mio!

La capacità di guado della Subaru l'avevo valutata guardando quei video che ho postato sopra!

Ho visto i video, ma i guadi che fanno con la XV sono modesti, e la ragione c'è: è inverno e quindi la portata dei fiumi islandesi è ridotta al minimo.

Se vuoi affrontare in estate con il tuo mezzo certe piste interne dell'Islanda, tipo la F208 per Askja o la pista per il vulcano Laki, (come mi sembra sia la tua intenzione dato che vuoi girarci per un mese) ti serve un mezzo più alto dell'XV, con una capacità di guado sicuro di almeno 50 centimetri, meglio 60. Con la XV rischieresti grosso: https://www.youtube.com/watch?v=o-Qp-ZerB9I

Inoltre, per l'utilizzo che ne vuoi fare, più spartana ed affidabile è l'auto, meglio è.

Potrebbe andare bene, ad esempio, anche una Duster.

 

[SUBmARine U-14]

Land Rover Defender 110 (quattro porte)

...scusate l'OT, ma è il mio messaggio # 100... 😀

 

[Rickjapan]

Vero ma e'" un senza fronzoli" che visto nel verso giusto ha il suo perché ..ovvio che anche l'occhio ecc ecc....l'ho scartata infatti,un minimo ci vuole Idem l'x trail ha un cruscotto orribile ma moltissime altre qualità

Secondo me il grand vitara hanno cercato di renderlo "con i fronzoli" ma si vede da un chilometro che hanno ricercato ma ottenuto male il fronzolo, tipo il cruscotto bicolore ma di plasticaccia.
Il nostro xtrail ha già la plancia aggiornata, non più quella inguardabile con la strumentazione al centro, ma più convenzionale con il navi al centro.

 

[elancia]

Io mi muoverei comunque verso un diesel, posto che ogni anno, oltre ai tuoi settemila km, fai un viaggio di diecimila, a mio avviso parlando comunque di veicoli di un certo peso entriamo già nella sfera di convenienza per l'alimentazione a gasolio. In ogni caso, anche parlando di motori a benzina, a mio avviso ti puoi scordare un 1.6, che sia un XV o veicolo simile, ti ritroveresti sempre e comunque con un polmone succhiabenzina......
Se proprio benzina dev'essere quoto Gallongi: oltre Rav e GrandVitara non vedo alternative. Solo che il vitara versione precedente è decisamente più scomodo. Inoltre i Rav a benza usati sembra siano decisamente più diffusi rispetto alla media.

Ma desidera una awd o una on-demand?

 

[gallongi]

Vuole un qualcosa che si avvicini all'off road e fuori Toyota,Suzuki,Mitsubishi,Nissan ,jeep e LR non mi viene in mente nulla

 

[gallongi]

Vero ma e'" un senza fronzoli" che visto nel verso giusto ha il suo perché ..ovvio che anche l'occhio ecc ecc....l'ho scartata infatti,un minimo ci vuole Idem l'x trail ha un cruscotto orribile ma moltissime altre qualità

Secondo me il grand vitara hanno cercato di renderlo "con i fronzoli" ma si vede da un chilometro che hanno ricercato ma ottenuto male il fronzolo, tipo il cruscotto bicolore ma di plasticaccia.
Il nostro xtrail ha già la plancia aggiornata, non più quella inguardabile con la strumentazione al centro, ma più convenzionale con il navi al centro.

Vero per la Suzuki...gusto mio ,non mi entusiasma nemmeno l'ultimo x trail

 

[Rickjapan]

Vero ma e'" un senza fronzoli" che visto nel verso giusto ha il suo perché ..ovvio che anche l'occhio ecc ecc....l'ho scartata infatti,un minimo ci vuole Idem l'x trail ha un cruscotto orribile ma moltissime altre qualità

Secondo me il grand vitara hanno cercato di renderlo "con i fronzoli" ma si vede da un chilometro che hanno ricercato ma ottenuto male il fronzolo, tipo il cruscotto bicolore ma di plasticaccia.
Il nostro xtrail ha già la plancia aggiornata, non più quella inguardabile con la strumentazione al centro, ma più convenzionale con il navi al centro.

Vero per la Suzuki...gusto mio ,non mi entusiasma nemmeno l'ultimo x trail

Hanno stravolto un veicolo che aveva una sua identità ben precisa per farne il solito furgone fatto in scala rispetto al più piccolo (cascai )

 

[gallongi]

Molto interessante come spazi cmq....avevo sentito di qualche noia agli iniettori come per molti dci di qualche lustro fa..ma avevo trovato un recente 2.2 a Genova da poter valutare,l'unico presente negli annunci coi miei parametri,ma rinunciai causa carrozzeria! Davvero mal messo per essere praticamente nuovo

 

[aleripe]

Grazie per gli altri consigli ragazzi!

Conosco bene le strade in Islanda e so che molti percorsi sono fattibili solo con fuoristrada seri o addirittura super-jeep, ma in questi casi mi affiderei comunque a dei tour organizzati. A me interessa poter fare le strade sterrate più semplici dell'interno (F208 da sud, F32, i fiordi occidentali) e dei guadi non troppo impegnativi.

La Duster a me non dispiace per niente, ma alla mia ragazza invece fa discretamente schifo e quindi mi sa che non sarà lei la prescelta. A livello di affidabilità com'è? Ne sento parlare maluccio nel forum Dacia...

Mi rimane sempre il rammarico per la Subaru che comunque è alta 22 cm da terra e mi pare che si comporti piuttosto bene anche in guadi più impegnativi:

http://file.kelleybluebookimages.com/kbb/images/content/editorial/2014-subaru-xv-crosstrek-hybrid-iceland-water.jpg

 

[gallongi]

Riassumo: Ho parlato con molta gente che pratica fuoristrada serio e nessuno usa Subaru...tirati da te le conclusioni ,video a parte

 

[aleripe]

Messaggio ricevuto!

 

[gallongi]

Auto valide ma non per gli usi che intendi tu secondo me

 

[elancia]

Riassumo: Ho parlato con molta gente che pratica fuoristrada serio e nessuno usa Subaru...tirati da te le conclusioni ,video a parte

Usano 4x4, Subaru è awd... che io sappia non ha fuoristrada in gamma.

 

[eta*beta]

Mi pare che si richieda un SUV e non un OffRoad, con doti fuoristrada per angoli di attacco, uscita e con luce a terra per superare i dossi, non di un carro armato, con principalmente doti di stradista...

 

[aleripe]

Mi pare che si richieda un SUV e non un OffRoad, con doti fuoristrada per angoli di attacco, uscita e con luce a terra per superare i dossi, non di un carro armato, con principalmente doti di stradista...

Esatto, il profilo che mi interessa è proprio questo, e a quanto ho potuto leggere il Duster è uno dei modelli migliori per queste caratteristiche...