Consiglio su cambio macchina

[Tonino91Roma]

Un mio collega oggi ha aperto il cofano della Classe A, col diesel dci Renault. Ha la astina per mantenerlo aperto come la mia Bravo del 2010. Non so dove sia il premium.

Io andrei sulle generaliste

Come dovrebbe stare aperto il cofano delle premium?

 

[enrico96bravo]

Col pistoncino idraulico, premium per me significa aumento della qualità percepita anche nei dettagli. Se mancano elementi come questi, dove sta il valore aggiunto di una premium?

 

[dasca88]

come detto da tanti, il premium sulle piccole (A, A3, 1er) è solo un´illusione, soprattutto se si prendono allestimenti base, io ne starei lontano, inoltre in genere hanno un´abitabilità rispetto alle dimensioni esterne minore rispetto alle generaliste di pari fascia (golf, leon, fabia è più piccola esternamente ma molto spaziosa, scala...), se cerchi razionalità io starei su seat o skoda, magari allestimenti più completi o motori non proprio base..una scala con un bel 1.5 tsi da 150 cv ti fa divertire bene...

 

[dasca88]

Col pistoncino idraulico, premium per me significa aumento della qualità percepita anche nei dettagli. Se mancano elementi come questi, dove sta il valore aggiunto di una premium?

è solo una questione di fascia dell´auto...io il pistoncino idraulico l´ho su skoda...e..premium per chi le fa spesso vuol dire "non aprirà mai il cofano, pagherà chi lo fa", e sulle piccole non l´ha mai fatto nessuno, nè un tempo, nè oggi, nè lo faranno mai..

 

[enrico96bravo]

Sì era per fare un un esempio, in realtà il mio pensiero è più o meno quello che hai espresso nel post sulla illusione riguardo il premium sulle piccole, solo che per fretta ho risposto in modo sbrigativo.

La meccanica alla fine è la stessa nel gruppo Vw, quindi io non spenderei di più per un premium che poi spesso (come nello sciocco esempio della Classe A) nemmeno si vede.

La seat leon è bella, ma non so se riuscirei a comprarla con il sistema multimediale che si attiva dicendo Hola Hola, ma è ovviamente una mio parere.

 

[carlo alberto]

Un mio collega oggi ha aperto il cofano della Classe A, col diesel dci Renault. Ha la astina per mantenerlo aperto come la mia Bravo del 2010. Non so dove sia il premium.

Io andrei sulle generaliste

Io sulla Stilo del 2003 ho i due pistoncini! Sono premium

 

[Adri]

Grazie a tutti per le risposte, mi rimane in testa l'A3 che è lì che mi strizza l'occhio, ma sabato vado a vedere la Seat Leon, non si sa mai che mi sorprende e risparmio qualcosa, tra le altre non ne trovo qualcuna di quel genere che mi piaccia, comunque se avete altre macchine da suggerire rimango in ascolto!

 

[Progger67]

Come qualità degli interni valuterei anche mazda 3

 

[dasca88]

Grazie a tutti per le risposte, mi rimane in testa l'A3 che è lì che mi strizza l'occhio, ma sabato vado a vedere la Seat Leon, non si sa mai che mi sorprende e risparmio qualcosa, tra le altre non ne trovo qualcuna di quel genere che mi piaccia, comunque se avete altre macchine da suggerire rimango in ascolto!

personalmente, una A3 a 25mila...o è molto povera d´allestimento o molto usata..le altre non guardarle scendendo di prezzo ma salendo di allestimento..

 

[aamyyy]

Un mio collega oggi ha aperto il cofano della Classe A, col diesel dci Renault. Ha la astina per mantenerlo aperto come la mia Bravo del 2010. Non so dove sia il premium.

Io andrei sulle generaliste

Non è vero!
La classe A ha un pistoncino idraulico che sostiene il cofano.
Forse il tuo amico ha il modello vecchio, ma chi ha aperto la discussione è interessato all'ultimo.

 

[enrico96bravo]

Si si modello vecchio, che comunque era considerato un modello premium

 

[Adri]

Come qualità degli interni valuterei anche mazda 3

La Mazda non mi piace tanto, però approfitterò di vederla dal vivo per essere sicuro di scartarla.

personalmente, una A3 a 25mila...o è molto povera d´allestimento o molto usata..le altre non guardarle scendendo di prezzo ma salendo di allestimento..

Ovviamente non sono qui per difendere l'Audi ma non mi torna quello che dici... Ho provato diverse configurazioni dei nuovi modelli e per l'A3 mi è uscita a 32k mentre la Seat Leon a quasi 30k, stessa motorizzazione e su per giù quasi stessi optional. Ovviamente non punto alla full optional non solo perché non voglio sborsare un patrimonio ma anche perché inserisco solo gli accessori a me necessari, non vado a spendere di più per una cosa che utilizzerei una volta o addirittura mai, solo per avere quella cosa in più ma questo vale per ogni macchina che prenderei in considerazione. Quindi mi sembra strano che non si trovino delle A3 dell'anno scorso usate con pochi chilometri a 25k anzi ti posso dire che si trovano facilmente. Non per questo però è detto che punterò sull'A3 prima dovrò vedere altre macchine. Grazie per il supporto

 

[bergat]

Skoda, seat leon, audi A3, Golf hanno lo stesso telaio e motore. Quello che le differenzia sono gli interni e il costo degli accessori

 

[iuter]

Se prendi un usato non hai lo sconto rottamazione e devi portare la punto a demolire (magari pagando).
Le km 0 dal concessionari dovrebbero essere soggette a sconti con la rottamazione, inoltre con sta storia del covid alcune sono ancora più scontate.

 

[moogpsycho]

Per quanto riguarda la fascia premium veramente sono solo apparenza? Qualità generale, affidabilità, bontà di guida, sicurezza e stile, pensavo che sotto questi punti avessero qualcosa in più, forse sto sbagliando?

in questa categoria di auto per me le differenze sono veramente minime.
Considera che meccanicamente sono identiche alle generaliste, da cui ne deriva che dall'affidabilità alle caratteristiche dinamiche c'è stata una sostanziale standardizzazione. Anche come interni il livello medio si è alzato talmente tanto che i plus di alcuni marchi sono percepibili solo mettendo pesantemente mano agli allestimenti e quindi salendo di prezzo quasi alla categoria superiore.
Rimane l'immagine che alcuni brand continuano a suscitare su buona parte delle persone, ma quanto a sostanza imho non vale la spesa in più