CONSIGLIO SU AUTO DA ACQUISTARE 2016/2017

[NicolasB93]

Ordino la nuova o la vecchia ? La nuova ho visto già le foto e mi piace molto di più della vecchia, ma anche se la ordino a fine anno senza nemmeno averla vista avrò qualche sconto ????

 

[Pablo Suzuki]

la nuova rio è praticamente una fotocopia della i20

pure io sono nella stessa situazione le segmento B le ho passate a rassegna tutte nessuna esclusa, ma poi mi sono fissato sulla i20 molto bella come linea, un po meno come interni troppo semplici e seri... ma poi quasi a un passo dalla scelta ho letto della nuova kia rio... e lì mi si è aperto un bivio, non nego che la nuova rio mi piaccia particolarmente come linea non come la i20 ma gli interni sono 1000 volte meglio della i20...
voi che ne dite?

 

[Pablo Suzuki]

anche il 1.2 suzuki da 90 cv è ottimo come il 1.0 3 cilindri ( che possiedo) da 112cv

Se devi andare di diesel, non c'è niente di meglio del 1.5 da 90cv della Clio.
Sentendoti parlare di "full optional" immaginavo un budget decisamente più alto di 12.000 euro.
Io per full optional intendo allestimento e motore top di gamma con tutti gli optional inclusi (o perlomeno tutti i più importanti e/o preziosi), che su una B vuol dire 17-18.000 euro oggigiorno.
Io fossi in te lascerei perdere il navigatore della Fiesta che è ridicolo, schermo minuscolo e di vecchia concezione....500 euro buttati...
Lascia perdere anche il 1.2 aspirato Ford che è un polmonazzo...decisamente meglio il 1.0 Ecoboost a 3 cilindri!
L'unico 1.2 aspirato che trovo decente per erogazione è il Fire di casa Fiat.

EDIT:
Ho sbagliato a quotare, il messaggio è per l'autore del 3D!

 

[88Mike]

la nuova rio è praticamente una fotocopia della i20

La macchina è praticamente la stessa ma con un "vestito" diverso, fanno parte dello stesso gruppo. Un po' come vw polo, seat ibiza e skoda fabia.

 

[Pablo Suzuki]

a me il frontale ricorda molto quello della i20 quindi tanto diverso non è... cmq si già lo spaevo che sono lo stesso gruppo

La macchina è praticamente la stessa ma con un "vestito" diverso, fanno parte dello stesso gruppo. Un po' come vw polo, seat ibiza e skoda fabia.

 

[Bombazza95]

Dipende che ci devi fare...questi mini motori diesel non è che mi entusiasmino molto...scordati lunghe tratte autostradali o viaggi a pieno carico....
Il 1.3 mjet ad esempio sta a 2000giri a 90 di 5a....a 130 in autostrada stai oltre i 3.000...
Immagino che questo 1.1 sia molto peggio da questo punto di vista...
Per me un diesel ha senso se si muove bene in autostrada...e un diesel che sta oltre i 3.000 a velocità codice è totalmene inutile...consumi alti e rumorosità invadente....insensato...sempre secondo il mio modestissimo parere.

La VI del 1.1 crdi ha praticamente lo stesso rapporto finale della V degli altri diesel piccoli: a 130 di tachimetro si sta a 2900rpm.
Secondo me le sei marce servono, oltre che a stare scritte sui listini, più che altro a compensare lo svantaggio dato dalla cilindrata bassa accorciando i rapporti intermedi.

Comunque la i20 l'ho provata anche io con quel motore, e mi è sembrato godibile....il resto dell'auto è fatto molto bene (io ho provato una comfort).

Tralasciando la questione dell'uso cittadino, secondo me è stata un buon acquisto.

 

[Baron89]

La VI del 1.1 crdi ha praticamente lo stesso rapporto finale della V degli altri diesel piccoli: a 130 di tachimetro si sta a 2900rpm.
Secondo me le sei marce servono, oltre che a stare scritte sui listini, più che altro a compensare lo svantaggio dato dalla cilindrata bassa accorciando i rapporti intermedi.

Comunque la i20 l'ho provata anche io con quel motore, e mi è sembrato godibile....il resto dell'auto è fatto molto bene (io ho provato una comfort).

Tralasciando la questione dell'uso cittadino, secondo me è stata un buon acquisto.

Ah...non sapevo avesse un cambio a 6 marce...pensavo fosse un 5, data la cilindrata. Meglio così, questo aspetto sicuramente la rende più godibile....
Immaginavo fosse uno di quei motori che in 5a a 130 stanno a 3.500 giri (tipo il 1.3 mjet), cosa molto fastidiosa per un motore diesel...un po come i piccoli Vtec Honda a 5 marce che stanno a 4.500...

 

[ilopan]

Quindi?

 

[AurisBari]

Quindi?

Aspetterà il prossimo modello come sempre

 

[Bombazza95]

Ah...non sapevo avesse un cambio a 6 marce...pensavo fosse un 5, data la cilindrata. Meglio così, questo aspetto sicuramente la rende più godibile....
Immaginavo fosse uno di quei motori che in 5a a 130 stanno a 3.500 giri (tipo il 1.3 mjet), cosa molto fastidiosa per un motore diesel...un po come i piccoli Vtec Honda a 5 marce che stanno a 4.500...

Avranno adattato il 6m del 1.4 per ridurre i costi.

Sui motori che fanno i 130 (effettivi) a 3500 giri secondo me va fatta una distinzione.
Il 1.1 crdi ha 75 cv quindi una VI vera e propria non la reggerebbe...stesso discorso per il 1.5 dci o i vecchi MJdi pari potenza.
Il 1.4, con 90cv, riesce giustamente a stare sui 2500, così come il d4d di Toyota.

Quelli che non sono "giustificabili" sono, paradossalmente, proprio i prodotti di punta dei costruttori europei : MJ e TDci 95cv; dCi e TDI 90cv; oltre PSA che ha un 1.6 5m sulle seg. B

 

[MicheleDeMitri86]

Ciao NicolasB93 ho letto il tuo post, sinceramente l'utilizzo che devi fare non è eccessivo, in quanto da quello che ho capito la usi poco per il lavoro, e poco per spostarti.. sinceramente io ti consiglieri di vedere un modello non datato, ma "meno recente", solo per un motivo, le macchine uscite da poco ovviamente costano di più che quelle uscite prima, anche solo il modello precedente, se trovi la concessionaria giusta, può davvero fare la differenza a livello di costi. Io essendo di Bari mi sono rivolto a Edit Mod....mi sono trovato bene, anche perchè comprai un usato. Per il resto la decisione è tua, ma il mio consiglio è quello di battere su un modello sportivo, che ti piaccia, ma non recentissimo. Un saluto!

 

[Ex Batri]

Ciao NicolasB93 ho letto il tuo post, sinceramente l'utilizzo che devi fare non è eccessivo, in quanto da quello che ho capito la usi poco per il lavoro, e poco per spostarti.. sinceramente io ti consiglieri di vedere un modello non datato, ma "meno recente", solo per un motivo, le macchine uscite da poco ovviamente costano di più che quelle uscite prima, anche solo il modello precedente, se trovi la concessionaria giusta, può davvero fare la differenza a livello di costi. Io essendo di Bari mi sono rivolto a Edit Mod....mi sono trovato bene, anche perchè comprai un usato. Per il resto la decisione è tua, ma il mio consiglio è quello di battere su un modello sportivo, che ti piaccia, ma non recentissimo. Un saluto!

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