Ripeto la Confederazione Russa e moltissimi paesi satelliti hanno obbligato le case costruttrici di installare telecamere attive anteriori,posteriori, e perimetrali, da cui si evince la totale e precisa dinamica del sinistro, comunque anche questa tecnologia ha i suoi limiti per esempio in gravi disastri con distruzione totale degli autoveicoli dovuti a vari fattori tipo incendio ecc.. ecc....ma per la maggior parte dei sinistri circa il 82% dati forniti dall'agenzia dei trasporti Russi questa tecnologia ha portato benefici sia alla ricostruzione dell'incidente sia delle truffe perpetrate alle assicurazioni russe forse piu' che in Italia.Noi e ripeto siamo vincolati a leggi nazionali ed europee sulla pricacy che non ci permette di applicare questa tecnologia. Ho vissuto negli Stati Uniti e ti confermo che ogni poliziotto sia in auto che a piedi ha una telecamera di "verifica attività" operativa come la definiscono, persino i militari americani portano le telecamere in operazione sul proprio elmetto cosa che a noi non e consentito o meglio e consentito alle forze dell'ordine solo per le multe.......vedesi il nuovo "Scout Speed" posizionato su auto "civette" delle forze dell'Ordine... in pieno contrasto con l'art. del CdS che prevede cartelli ben visibili che annunciano il controllo velocità....