Consiglio stationwagon ma dai bassi consumi

[EdoMC]

consiglio l'utente ,che pare abbia particolare attenzione ai consumi,di consultare il sito seguente:
http://www.spritmonitor.de/
e' attendibile...

Lo è ma solo "relativamente", come confronto tra auto e/o (soprattutto) con il proprio ciclo di guida, e tenendo conto che gli utenti di quel sito tendono all'economy run
Ti porto il mio esempio personale
Il vecchio ferro era dato ad una media dell'8,73 Ll100km, (min 7,51 max 9,88) ma la mia media storica fu del 9,96 l/100km. Solo durante le vacanze estive riuscivo a scendere all'8,0 - 8,5 l/100km)
L'attuale è dato (semper in litri /100km) min 4,80 - medio 5,89 - max 8,88
Il mipo storico medio (in circa 23.000 km) è del 7,07 l/100km e scendo al 6,0-6,5 solo se ci sono in mezzo viaggi vacanzieri)
La Smart è data min 4,56 medio 5,96 max 8,20 ed io in 15.000 km ho fatto il 7,5 ...

Quindi nel mio caso quando valuto un modello posso tranquillamente stimare il consumo medio aggiungendo 1 litro - 1 litro e mezzo per 100 km in più della media spritmonitor oppure ipotizzare il consumo extraurbano come pari alla media sprit

Tuto vero, Mauro, ma v anche detto che se uno cerca una macchina quasi esclusivamente in funzione dei consumi, come l'utente in apertura, con ogni probabilità avrà uno stile di guida orientato, se non al massimo risparmio, come minimo attento.

 

[arizona77]

consiglio l'utente ,che pare abbia particolare attenzione ai consumi,di consultare il sito seguente:
http://www.spritmonitor.de/
e' attendibile...

Lo è ma solo "relativamente", come confronto tra auto e/o (soprattutto) con il proprio ciclo di guida, e tenendo conto che gli utenti di quel sito tendono all'economy run
Ti porto il mio esempio personale
Il vecchio ferro era dato ad una media dell'8,73 Ll100km, (min 7,51 max 9,88) ma la mia media storica fu del 9,96 l/100km. Solo durante le vacanze estive riuscivo a scendere all'8,0 - 8,5 l/100km)
L'attuale è dato (semper in litri /100km) min 4,80 - medio 5,89 - max 8,88
Il mipo storico medio (in circa 23.000 km) è del 7,07 l/100km e scendo al 6,0-6,5 solo se ci sono in mezzo viaggi vacanzieri)
La Smart è data min 4,56 medio 5,96 max 8,20 ed io in 15.000 km ho fatto il 7,5 ...

Quindi nel mio caso quando valuto un modello posso tranquillamente stimare il consumo medio aggiungendo 1 litro - 1 litro e mezzo per 100 km in più della media spritmonitor oppure ipotizzare il consumo extraurbano come pari alla media sprit

Tuto vero, Mauro, ma v anche detto che se uno cerca una macchina quasi esclusivamente in funzione dei consumi, come l'utente in apertura, con ogni probabilità avrà uno stile di guida orientato, se non al massimo risparmio, come minimo attento.

ma i 18 km litro, se li scorda....
anche col famoso uovo ....

 

[Mauro 65]

Lo è ma solo "relativamente", come confronto tra auto e/o (soprattutto) con il proprio ciclo di guida, e tenendo conto che gli utenti di quel sito tendono all'economy run
Ti porto il mio esempio personale

Non sono d'accordo.
La mia opinione invece è che spritmonitor è maggiormente tedesco (con qualche svizzero, austriaco) - popoli che rispettano i limiti. Confrionto agli italiani, che se ne sbattono, la differenza incide molto.
Mio esempio personale: Vecchia panda - In Belgio facevo i 18 km/l - in italia, i 14....

Quello è un aspetto soggettivo (che poi in Germania, che tu citi, ci sono ampi tratti autostradali con velocità solo suggerita).
Il mio ciclo (che, colpa mia, non ho precisato perché l'interlocutore lo conosce bene), oltre a vedere un buon 50% di urbano :cry: vede quotidianamente pendenze al 15-20%, e le tratte vacanziere mediamente non sono pianeggianti, tutt'altro)
Quanto alla tua valutazione sull'italico sbattimento dei limiti, strano che non ti sia accorto come i vari Enti locali siano disperati dal drastico calo delle contravvenzioni, e che stiano ulteriormente abbassando i già ridicolmente bassi limiti per alzare gli incassi (parlo, per capirci, dei fantasiosi limiti di 70 km/ che appaiono d'un tratto su strade extraurbane a 4 corsie o di 80 km/h in stupende gallerie autostradali perfettamente illuminate con corsia di emergenza, strategicamente apposti con il solo noto scopo di batter cassa)

Va anche detto che la diversa fluidità del traffico pesa il suo sui consumi, e che la minore fluidità nostrana non è unicam,ente imputabile agli italici guidatori, ma anche a troppi colli di bottiglia sulla nostra rete viaria.

Quanto al rapporto tra velocità media e consumi, sono perfettamente d'accordo che fare un passo alpino ai 90 km/h ammessi anziché ai 50 km/h di riposo incida significativamente: ne sono consapevole e quindi "peso" i pur validi dati spritmonitor su di me. Ho ritenuto doveroso fare degli esempi perché alcuni utenti meno smaliziati ritengono che spritmonitor sia assimilabile ad una Bibbia, ed invece così assolutamente non è.

Da ultimo, ribadisco che sono fermamente convinto che l'utente medio iscritto a spritmonitor abbia particolarmente a cuore i consumi e che, pertanto, giustamente, abbia un piede mediamente leggero.

 

[Mauro 65]

Tutto vero, Mauro, ma v anche detto che se uno cerca una macchina quasi esclusivamente in funzione dei consumi, come l'utente in apertura, con ogni probabilità avrà uno stile di guida orientato, se non al massimo risparmio, come minimo attento.

ma i 18 km litro, se li scorda.... anche col famoso uovo ....

Ma no Ari, dipende molto dal ciclo medio di guida.
Abbiamo utenti (conosciuti personalmente) che con una MiTo multiair fanno i 16 con un litro e con una Delta 1.6 mj (in condizioni di traffico e piede simili) ne fanno oltre 20 fino a 24
Ti garantisco e sottoscrivo che, a pari condizioni di strada, con il mio casson wagon i 20 li faccio senza manco accorgermene e che se mi metto un po' di impegno arrivo ai 22-24.

 

[arizona77]

Tutto vero, Mauro, ma v anche detto che se uno cerca una macchina quasi esclusivamente in funzione dei consumi, come l'utente in apertura, con ogni probabilità avrà uno stile di guida orientato, se non al massimo risparmio, come minimo attento.

ma i 18 km litro, se li scorda.... anche col famoso uovo ....

Ma no Ari, dipende molto dal ciclo medio di guida.
Abbiamo utenti (conosciuti personlamente) che con una MiTo multiair fanno i 16 con un litro e con una Delta 1.6 mj (in condizoini simili) ne fanno oltre 20 fino a 24
Ti garantisco e sottoscrivo che a pari condizioni di strada con il mio casson wagon i 20 li faccio senz amanco accorgermene e che se mi metto un po' di impegno arrivo ai 22-24.

anch' io li faccio con tutti i 2000 avuti, ma non di media....
Ai 90 su statale col cruise inserito....
Mi pare che il neoforumer parlasse di andare oltre i 17,5 della 147

 

[Mauro 65]

anch' io li faccio con tutti i 2000 avuti, ma non di media....
Ai 90 su statale col cruise inserito....
Mi pare che il neoforumer parlasse di andare oltre i 17,5 della 147

ari per i due esempi citati è proprio la media da pieno a pieno

 

[arizona77]

anch' io li faccio con tutti i 2000 avuti, ma non di media....
Ai 90 su statale col cruise inserito....
Mi pare che il neoforumer parlasse di andare oltre i 17,5 della 147

ari per i due esempi citati è proprio la media da pieno a pieno

ok Ma
ma Delta e Mito, che non sono le auto che cerca il neoforumer:
Passat
V50
508
e 1600, che,
permettimi, pese come sono, e' piu' facile consumio di piu
in versione 1600 che 2000
Paradossalmente la piu' parca e' la serie 3, ma la ha esclusa

 

[Mauro 65]

ok Ma
ma Delta e Mito, che non sono le auto che cerca il neoforumer:
Passat
V50
508
e 1600, che,
permettimi, pese come sono, e' piu' facile consumio di piu
in versione 1600 che 2000
Paradossalmente la piu' parca e' la serie 3, ma la ha esclusa

V50 1.6d
http://www.quattroruote.it/prove/brava-lo-stesso-volvo-v50-d-drive?interstitial=1
&lt<D?accordo, la pubblicità ha esagerato, ma alla fine abbiamo comunque percorso più di 20 chilometri con un litro.
Il che non è male.>&gt
(Vairano - Monaco di Baviera - Vairano)

Le medie rilevate nei test standard di 4R invece davano
Consumo come media d'uso (km/l)
statale 18,9
autostrada 15,6
città 15,9

Dimostrazione ulteriore, ce ne fose bisogno, che i test di 4R sono molto severi

Edit/P.S:
ho un buon conoscente coin V50 2.0D (non rammento il livello di potenza) che fa molta autostrada e statale, sta ovviamente attento ai limiti perché facendo oltre 60 mila km annui non può permettersi né di pagare multe né di perdere punti), è stabilmente a 20 km con un litro, piuttosto qualcosina di più che di meno

Edit/P.S 2:
concordo invece sulla tua perplessità circa i consumi della Passat 1.6 tdi, troppo pesante per quel motore; sconosco del tutto la 508 per cui lì mi astengo

 

[arizona77]

ok Ma
ma Delta e Mito, che non sono le auto che cerca il neoforumer:
Passat
V50
508
e 1600, che,
permettimi, pese come sono, e' piu' facile consumio di piu
in versione 1600 che 2000
Paradossalmente la piu' parca e' la serie 3, ma la ha esclusa

V50 1.6d
http://www.quattroruote.it/prove/brava-lo-stesso-volvo-v50-d-drive?interstitial=1
&lt<D?accordo, la pubblicità ha esagerato, ma alla fine abbiamo comunque percorso più di 20 chilometri con un litro.
Il che non è male.>&gt
(Vairano - Monaco di Baviera - Vairano)

Le medie rilevate nei test standard di 4R invece davano
Consumo come media d'uso (km/l)
statale 18,9
autostrada 15,6
città 15,9

Dimostrazione ulteriore, ce ne fose bisogno, che i test di 4R sono molto severi

Edit/P.S:
ho un buon conoscente coin V50 2.0D (non rammento il livello di potenza) che fa molta autostrada e statale, sta ovviamente attento ai limiti perché facendo oltre 60 mila km annui non può permettersi né di pagare multe né di perdere punti), è stabilmente a 20 km con un litro, piuttosto qualcosina di più che di meno

Edit/P.S 2:
concordo invece sulla tua perplessità circa i consumi della Passat 1.6 tdi, troppo pesante per quel motore; sconosco del tutto la 508 per cui lì mi astengo

13,7 autostrada
11, 9 citta'
Questi sono severissimi allora.
AUTO per il V50 2000 D

 

[Mauro 65]

13,7 autostrada
11, 9 citta'
Questi sono severissimi allora.
AUTO per il V50 2000 D

A parte che il 2.0D montato sul V50 è stato declinato in diverse varianti di potenza, però, permettimi :lol: di basarmi con giusto un pelino di maggior confidenza sui rilevamenti 4R 8)

 

[arizona77]

non posso che concordare, ma vista la differenza abissale.....
E pur non intendomi di motori sospensioni e trazioni....
di Economy run sono uno specialista pluridecennale
P.s.: Ma parliamo del 1600 o del 2000 :?:
P.s.2.: anche coi rilevamenti di 4R, i 18 se li scorda comunque

 

[gallongi]

Lo è ma solo "relativamente", come confronto tra auto e/o (soprattutto) con il proprio ciclo di guida, e tenendo conto che gli utenti di quel sito tendono all'economy run
Ti porto il mio esempio personale
Il vecchio ferro era dato ad una media dell'8,73 Ll100km, (min 7,51 max 9,88) ma la mia media storica fu del 9,96 l/100km. Solo durante le vacanze estive riuscivo a scendere all'8,0 - 8,5 l/100km)
L'attuale è dato (semper in litri /100km) min 4,80 - medio 5,89 - max 8,88
Il mipo storico medio (in circa 23.000 km) è del 7,07 l/100km e scendo al 6,0-6,5 solo se ci sono in mezzo viaggi vacanzieri)
La Smart è data min 4,56 medio 5,96 max 8,20 ed io in 15.000 km ho fatto il 7,5 ...

Quindi nel mio caso quando valuto un modello posso tranquillamente stimare il consumo medio aggiungendo 1 litro - 1 litro e mezzo per 100 km in più della media spritmonitor oppure ipotizzare il consumo extraurbano come pari alla media sprit

Sono anche io del parere che si possano postare dati da economy run anche in una sorta di " gara" però considerando che il sito e ' tedesco,mi viene da pensare che ci sia una certa serietà degli avventori e quindi un riferimento lo si possa avere comunque...

 

[gallongi]

Buonasera a tutti,
eccomi qui al mio primo messaggio..

Io vi leggo da molto in quanto è da ormai un anno che sto pensando di cambiare la mia brum senza però trovare qualcosa che mi convinca.
Ormai però sento che il momento è giunto e quindi mi sto informando per bene su tutti i modelli e versioni delle auto che mi piacciono.

Io sono alla ricerca di una macchina di tipologia station wagon in quanto mi sono sempre piaciute un sacco ma dai bassi consumi e pochi problemi..

Per ora quelle che ho visionato sono (vi riporto anche quello che ho capito di ogni auto così mi dite se è giusto o meno):
Volvo V50 D2 Polar Plus - macchina "vecchia" ma con motori molto buoni con bassi consumi ma ancora cara (mi chiedono circa 17.000? per una usata con 1 anno di vita)
VW Passat serie 7 1.6 TDI - bella macchina, un nome una garanzia ma costa tantissimo (per una macchina con 50.000km e 2 anni mi chiedono circa 19.000?)
Peugeut 508 sw 1.6 - auto con ottimo qualità prezzo (ne ho trovate a 15.000? con 50.000km) ma da quanto sentito è un auto "povera"
BMW serie 3 - macchina ottima, ottimi consumi, costi fuori dalla mia portata

Passando alle mie esigenze reali (faccio circa 25.000km/anno):
- 17-18.000? massimo
- sensori di parcheggio posteriori (non sono più capace a parcheggiare senza )
- consumi minori della mia attuale 147 1.9 120CV - 17.5km/l

Attendo vostro opinioni e/o idee... Grazie mille!

Michele

Dopo oggi,genova Trento consumo medio da cdb 5.6 l/ 100km,ti riconsiglierei un buon duemila td

 

[EdoMC]

Buonasera a tutti,
eccomi qui al mio primo messaggio..

Io vi leggo da molto in quanto è da ormai un anno che sto pensando di cambiare la mia brum senza però trovare qualcosa che mi convinca.
Ormai però sento che il momento è giunto e quindi mi sto informando per bene su tutti i modelli e versioni delle auto che mi piacciono.

Io sono alla ricerca di una macchina di tipologia station wagon in quanto mi sono sempre piaciute un sacco ma dai bassi consumi e pochi problemi..

Per ora quelle che ho visionato sono (vi riporto anche quello che ho capito di ogni auto così mi dite se è giusto o meno):
Volvo V50 D2 Polar Plus - macchina "vecchia" ma con motori molto buoni con bassi consumi ma ancora cara (mi chiedono circa 17.000? per una usata con 1 anno di vita)
VW Passat serie 7 1.6 TDI - bella macchina, un nome una garanzia ma costa tantissimo (per una macchina con 50.000km e 2 anni mi chiedono circa 19.000?)
Peugeut 508 sw 1.6 - auto con ottimo qualità prezzo (ne ho trovate a 15.000? con 50.000km) ma da quanto sentito è un auto "povera"
BMW serie 3 - macchina ottima, ottimi consumi, costi fuori dalla mia portata

Passando alle mie esigenze reali (faccio circa 25.000km/anno):
- 17-18.000? massimo
- sensori di parcheggio posteriori (non sono più capace a parcheggiare senza )
- consumi minori della mia attuale 147 1.9 120CV - 17.5km/l

Attendo vostro opinioni e/o idee... Grazie mille!

Michele

Dopo oggi,genova Trento consumo medio da cdb 5.6 l/ 100km,ti riconsiglierei un buon duemila td

Com'è andato il viaggio?

 

[XPrience74]

http://www.quattroruote.it/prove/mangiastrada-avensis-sw-22-d-4d/prestazioni

Consumo (km/l) come media d'uso
15,6 in statale
13,3 in autostrada
14,1 in città

trattasi di versione ad oggi aggiornata, e quindi ottimizzata nei citati valori ....