<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Consiglio prima auto | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Consiglio prima auto

Diciamo che di 20 anni non sarebbero mai da comprare....
Non è detto, ci sono tanti pensionati che hanno fatto 4-5000 km l'anno e per vari anni, mio padre è stato uno di questi : la sua ultima auto, una Punto 1.2 del 1994, era un po' mal messa come vernice - perché lui non ne aveva cura - ma aveva solo sui 60.000 km quando ha smesso di usarla.
Io stesso ormai farò sui 10.000 l'anno o appena di più, ma divisi tra due macchine..... certo, vale se si parla di gente conosciuta.
 
Non è detto, ci sono tanti pensionati che hanno fatto 4-5000 km l'anno e per vari anni, mio padre è stato uno di questi : la sua ultima auto, una Punto 1.2 del 1994, era un po' mal messa come vernice - perché lui non ne aveva cura - ma aveva solo sui 60.000 km quando ha smesso di usarla.
Io stesso ormai farò sui 10.000 l'anno o appena di più, ma divisi tra due macchine..... certo, vale se si parla di gente conosciuta.

Infatti,
c'e' scritto " SAREBBERO "
( perche' a parte qualche padre assennato, sempre 20 anni sono )
e
non, " SONO ".

COMUNQUE, come dicevo sopra, 20 anni valgono lo stesso.
Non del tutto....Non come con 25.000 km /anno....
Ma 20 anni, anche con pochi Km, hanno COMUNQUE un loro peso
sullo stato generale dell' auto....
 
Ultima modifica:
[...] Ma 20 anni, anche con pochi Km, hanno COMUNQUE un loro peso sullo stato generale dell' auto....
Senz'altro, specialmente sulle parti in gomma o plastica, però essendo la meccanica ancora discretamente "fresca" può essere ancora accettabile tenere un'auto così, provvedendo a sostituire alcune parti, invecchiate appunto per età e non usura, quando serve.
Sempre però con un occhio alla possibilità legale di circolare, credo molto diversa da zona a zona : un mio cugino, a Campobasso, usa ancora una Fiat 500 del 1970....
 
Se tutto e', come era all' acquisto
( Salvo olio e filtri regolarmente cambiati )

La meccanica, se intendi il motore, va o non va.

Mentre, comunque....
La marmitta diventa rumorosa
la frizione inizia a slittare
i freni allungano gli spazi
i fanali si opacizzano....
le sospensioni e LE GOMME....Te le raccomando....

Se non ci spendi qualcosa,
oltre i 1000/1200 Euri dell' acquisto
Sei seduto su una potenziale bomba.

Per quello ho scritto non sarebbero mai da comprare....
Poi il colpaccio
( 3/5/7 volte su 100 ) puo' sempre capitare
 
Se tutto e', come era all' acquisto
( Salvo olio e filtri regolarmente cambiati )

La meccanica, se intendi il motore, va o non va.

Mentre, comunque....
La marmitta diventa rumorosa
la frizione inizia a slittare
i freni allungano gli spazi
i fanali si opacizzano....
le sospensioni e LE GOMME....Te le raccomando....

Se non ci spendi qualcosa,
oltre i 1000/1200 Euri dell' acquisto
Sei seduto su una potenziale bomba.

Per quello ho scritto non sarebbero mai da comprare....
Poi il colpaccio
( 3/5/7 volte su 100 ) puo' sempre capitare
E' un elenco di possibili criticità abbastanza ovvio, del resto perché citiamo sempre tutti questi possibili / probabili problemi a quelli che vogliono prendersi vecchie auto, illudendosi di avere un'auto con quattro soldi ?
E mi pare ovvio che certe cose (gomme, freni, marmitta) si controllano e si vedono.... non ci vuol tanto a vedere lo stato delle gomme, ad esempio, ma è anche facile cambiarle ed il costo è noto, senza sorprese particolari.
Se poi uno non è disposto nemmeno a cambiare le gomme se serve ed è convinto di cavarsela con i suoi quattro soldi senza mai avere altri problemi, affari suoi..... noi lo mettiamo in guardia circa i possibili problemi, dopodiché uno fa quel che vuole, tenendo anche presente che se hai speso 1000÷1500 € anche se la rottami un anno dopo non sarebbe 'sto gran danno...
 
E' un elenco di possibili criticità abbastanza ovvio, del resto perché citiamo sempre tutti questi possibili / probabili problemi a quelli che vogliono prendersi vecchie auto, illudendosi di avere un'auto con quattro soldi ?
E mi pare ovvio che certe cose (gomme, freni, marmitta) si controllano e si vedono.... non ci vuol tanto a vedere lo stato delle gomme, ad esempio, ma è anche facile cambiarle ed il costo è noto, senza sorprese particolari.
Se poi uno non è disposto nemmeno a cambiare le gomme se serve ed è convinto di cavarsela con i suoi quattro soldi senza mai avere altri problemi, affari suoi..... noi lo mettiamo in guardia circa i possibili problemi, dopodiché uno fa quel che vuole, tenendo anche presente che se hai speso 1000÷1500 € anche se la rottami un anno dopo non sarebbe 'sto gran danno...

O....

Forse e' meglio spenderne 2/2,5
E farci 2/3 anni....
Magari contro qualche fatturina di certi lavori....
A partire, tipo, dalle pastiglie dei freni....
 
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