Consiglio auto: Subaru XV o Audi A3

[elancia75]

Io ho capito che l’opener sfrutterebbe quelle capacità occasionalmente
Un chiodo è per sempre

Sì ma non è che se vai piano le perdi... proprio perchè sono capacità permanenti.
Poi d'accordo che con pochi cv, poca coppia e quella trazione che fa sembrare di andar più lenti può essere traumatico.

Ma può esserlo pure per uno che guida una M3 portare un 320i. Dipende cosa cerca e come è abituato.

 

[elancia75]

A dicembre dovrebbe arrivare la nuova Skoda Scout

Octavia?

 

[elancia75]

La sta cambiando, deve migliorare.

Ti assumerei.. sai convincere su questo anche le mogli?

 

[SUBmARine U-14]

Ti assumerei.. sai convincere su questo anche le mogli?

Cambi macchina anche tu?

 

[U2511]

Octavia?

Sì scusa e grazie, ora correggo

 

[elancia75]

Cambi macchina anche tu?

Potenzialmente, ogni giorno.

 

[squalofoll]

Ciao, io ho ritirato una xv eboxer style navi circa un mese fa, posso dire di essere contento della scelta fatta, la macchina è molto silenziosa e confortevole, se non fai attenzione nemmeno ti accorgi del passaggio elettrico benzina. Con il primo pieno su un percorso misto mi ha fatto 16 km/l, per me niente male considerato il tipo di macchina. Non capisco nemmeno tutte queste critiche sulle prestazioni, per me vanno più che bene, in salita ha un buon tiro, prima avevo un impreza 2.0 GPL.

Ciao

 

[SUBmARine U-14]

ho ritirato una xv eboxer style navi circa un mese fa

Benvenuto sul Forum al nuovo pleiadiano

 

[Ax-80]

Ciao, io ho ritirato una xv eboxer style navi circa un mese fa, posso dire di essere contento della scelta fatta, la macchina è molto silenziosa e confortevole, se non fai attenzione nemmeno ti accorgi del passaggio elettrico benzina. Con il primo pieno su un percorso misto mi ha fatto 16 km/l, per me niente male considerato il tipo di macchina. Non capisco nemmeno tutte queste critiche sulle prestazioni, per me vanno più che bene, in salita ha un buon tiro, prima avevo un impreza 2.0 GPL.

Ciao

Per forza ,non c è nessun passaggio elettrico / benzina . Non è una full hybrid .

 

[U2511]

Per forza ,non c è nessun passaggio elettrico / benzina . Non è una full hybrid .

In realtà, in particolari condizioni fa alcuni brevi tratti in modalità EV, ma il passaggio da elettrico a benzina è ben avvertibile. La modalità elettrica di attiva in discesa (non sempre) oppure su strada pianeggiante a bassa velocità costante e procedendo con un filo di gas

 

[U2511]

Non capisco nemmeno tutte queste critiche sulle prestazioni, per me vanno più che bene, in salita ha un buon tiro, prima avevo un impreza 2.0 GPL.
Ciao

Senza nulla togliere, passando da un polmone ad un altro ovviamente non si percepisce la differenza. Se invece passi da un’auto con la birra nel motore ad un polmone come bene o male ho fatto io, te ne accorgi, eccome se non te ne accorgi (ma il principale responsabile è il cambio Cvt)

 

[Ax-80]

In realtà, in particolari condizioni fa alcuni brevi tratti in modalità EV, ma il passaggio da elettrico a benzina è ben avvertibile. La modalità elettrica di attiva in discesa (non sempre) oppure su strada pianeggiante a bassa velocità costante e procedendo con un filo di gas

Ma come fa ? Non è come la mia. Vedo che la potenza elettrica è di 16 cv ,può giusto aiutare o in brevissime situazioni come dicono sui loro siti

 

[Ax-80]

In realtà, in particolari condizioni fa alcuni brevi tratti in modalità EV, ma il passaggio da elettrico a benzina è ben avvertibile. La modalità elettrica di attiva in discesa (non sempre) oppure su strada pianeggiante a bassa velocità costante e procedendo con un filo di gas

https://www.quattroruote.it/news/di...aru_xv_una_settimana_con_la_2_0i_e_boxer.html

Comunque sono d accordo con la domanda finale . È più o meno full hybrid o comunque ci si avvicina ,ha un contributo minimo dell’ elettrico ma non eccelle come consumo medio. Cioè ci sono potenzialità ma pochi risultati ...

 

[Ax-80]

Il dato certo è che quello è un mercato più molto più ricco di quello italiano ed un mercato più molto grande. Gli USA sono poi eterogenei, è sbagliato semplificare (in un senso o nell'altro).
Non credo, ad esempio, che l'americano MEDIO consideri una Lexus IS più bella da guidare di una Giulia... ma là conoscono sia Giulia, Serie3, Accord, Lexus, alcune Infinitayiyai, Mercedes Benz.... da noi non lo so. Là poi vendono non solo 4 cilindri diesel, ibridi poco potenti o benzina tre cilindri... da noi si vedono dei 520d e si considerano "bombe" perchè hanno 190cv... ma non so quanti 5er e E klasse con 6 cilindri od 8 vendono in Italia.
Quindi, saranno zulu o zotici, ma di fatto, come mercato, sono più grandi... ricchi e completi.

Non vedo nesso con la competenza . Se non avessimo superbollo e la benzina costasse 20 cents a litro anche qui gireremmo con la M5 ...non siamo mica scemi .Comunque vista la piega meglio finire qui questo discorso poco sensato .

 

[U2511]

https://www.quattroruote.it/news/di...aru_xv_una_settimana_con_la_2_0i_e_boxer.html

Comunque sono d accordo con la domanda finale . È più o meno full hybrid o comunque ci si avvicina ,ha un contributo minimo dell’ elettrico ma non eccelle come consumo medio. Cioè ci sono potenzialità ma pochi risultati ...

La batteria è troppo piccola per essere decisiva.
L’ho provato, per me l’eBoxer è solo un’inutile grande complicazione.