Ciao a tutti, vorrei cambiare auto il prossimo anno. Io punto molto a: consumi ridotti affidabilità meccanica e sicurezza infotainment spazio (sono interessato a station wagon e crossover) Non mi spiacerebbe la golf variant sw, che rappresenta molto quello che cerco, però con i recenti scandali WV non so se scommetto su un buon cavallo Mi piace molto però l'active info display e valutando le varie marche mi sembra il migliore. Faccio circa 22000 km/anno, misto autostrada urbano. Secondo voi, qual è, nel budget che ho indicato, l'auto che più converrebbe? Ringrazio già per la disponibilità di chi risponde. Ciao!
Nuova Corolla TS, prezzi non ancora ufficializzati ma il motore ibrido meno potente dovrebbe essere in budget ovvero il 1.8 da 122 CV, il 2.0 da 180 CV non penso... Infotainment / Safety system un inedito quadro strumenti tridimensionale, l’Head-up Display, l’impianto audio JBL GreenEdge Premium, un pad per la ricarica wireless dei telefoni cellulari, il sistema multimediale Toyota Touch ed il “pacchetto” di sistemi di sicurezza attiva Toyota Safety Sense.
Mi hai anticipato... Non escluderei comunque che con quel budget si possa anche arrivare alla 180 cv grazie al solito bonus della casa di 4/5.000 euro. A proposito di infotainment: solo qualche mese più tardi il debutto (marzo) del modello si aggiungerà la piattaforma Android Auto (ad Apple Car Play).
La Corolla è un ottimo consiglio! Spero che in autostrada non consumi troppo visto che è un po' la pecca degli ibridi da quel che leggo. Come qualità meccanica dite che Toyota è affidabile? Paragonata a WV direste che è meglio o peggio? Grazie infinite dei consigli, andrò a vedere la corolla alla prima occasione.
In termini di qualità e affidabilità secondo voi WV è ancora affidabile? La golf variant SW devo dire mi stuzzica molto.
È dal 1997 che l'ibrido della casa giapponese concorre a che la medesima figuri da anni fra i piani alti delle classifiche di affidabilità (a differenza della citata Volkswagen ad es...) Riguardo poi l'argomento consumi autostradali si consideri che le soluzioni (ibride) in questione ora (hsd4) permettono una marcia in elettrico fino a 110 (1.8)/ 115 (2.0) km/h a differenza delle versioni uscenti (hsd3) che invece si fermavano a 70 km/h (con risultati anche qui tutt'altro che disprezzabili...) il che dovrebbe verosimilmente fra ben presagire...
Di certo non più affidabili quanto in tempi passati... Ad ogni modo vada pure per Golf ma con lo spassionato consiglio di evitare il cambio doppia frizione...
Non riesco ad afferrare il nesso tra gli scandali succedutesi in questi ultimi anni e la scelta di un'auto come la Golf variant. Non cadere nel tranello di segarti le gambe per giustificare di prendere l'ascensore.
