<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Consiglio auto dolori lombari | Il Forum di Quattroruote

Consiglio auto dolori lombari

In procinto di vendere la mia grand cherokee con motore benzina 8 cilindri (zero vibrazioni) vorrei acquistare utilitaria usata con buone sospensioni e poche vibrazioni sia del motore che della meccanica in movimento

Che consigli avete?
 
Matiz del 98, ti diranno in molti; ma sei registrato dal 2010...quindi rare apparizioni ma affidabilità per data di iscrizione.
Ne hai passato di tempo sulla Jeep...prima di tornare qui.!
 
Ho guidato una Matiz (del 98, naruralmente) per diverso tempo.
Motore piacevole, telaio e sospensioni morbide, sedili comodi.
Il tricilindrico frullava che era un piacere.
Meglio del V8 magari no, ma insomma... :D
 
la Micra "tuttotondo" degli anni '90 era di una comodità sibaritica nonostante le ruote piccole. Ma la comodità non è più di moda. Per la salvezza dei tuoi lombi c'è la Volvo, ma a partire dalla V60, trovi ottimi usati a prezzi più che umani. una sola controindicazione: dà dipendenza.
 
per problemi lombari sono alla seconda scenic la prima 2001 la seconda 2014. seduta alta e regolazione lombare.
p.s- ho provato la scenic II e mi sono trovato male.
 
Eneagatto ha scritto:
la Micra "tuttotondo" degli anni '90 era di una comodità sibaritica nonostante le ruote piccole. Ma la comodità non è più di moda. Per la salvezza dei tuoi lombi c'è la Volvo, ma a partire dalla V60, trovi ottimi usati a prezzi più che umani. una sola controindicazione: dà dipendenza.
Da carro attrezzi..... :oops: :D scusami, ma non ho potuto farne a meno; è una battuta!

Mio fratello ha la XC60 e il cambio automatico gli da noie!
Spesso è in riparazione... l'auto.
 
Ho provato una UP sono fuggito. Il tricilindrico vibra al minimo che è da impazzire. Dovrebbe essere un 4 cilindri secondo me...

Matiz de 98 è buona? Ma così vecchia che ammortizzatori trovo?
 
Oltre alla seduta regolabile è importantissimo l'aspetto delle vibrazioni. Sono quelle che massacrano la schiena, più che la postura... Vibrazioni del motore, vibrazioni del telaio, vibrazioni delle sospensioni....
 
Secondo me, se il prezzo non è esagerato, una berlinona a bensina da trasformare a gpl che si compra al prezzo di un'utilitaria.

I motori jaguar della vecchia serie (origine Ford) vanno bene a gpl(s-type)....Stesso discorso per i bmw (vecchia serie 5)

I motori kompressor della Mercedes meglio ancora, sentono pochissimo il calo di prestazioni e soprattutto l'assetto delle Mercedes dicono sia molto molto riposante....magari una classe C modello vecchio per avere un'auto più recente rispetto a quelle proposte prima.

Secondo me venendo da un V8 a benzina "americano che più americano non si può" qualsiasi auto sotto il segmento D ti sembrerà un tagadà ( fa anche rima :D )
 
Blutarsky965 ha scritto:
Ho provato una UP sono fuggito. Il tricilindrico vibra al minimo che è da impazzire. Dovrebbe essere un 4 cilindri secondo me...

Matiz de 98 è buona? Ma così vecchia che ammortizzatori trovo?
Morbidisssssssimi!
Comunque si possono anche cambiare, gli ammortizzatori.... sono convinto che li vendano anche gli autoricambisti. :D
 
Eneagatto ha scritto:
la Micra "tuttotondo" degli anni '90 era di una comodità sibaritica nonostante le ruote piccole. Ma la comodità non è più di moda. Per la salvezza dei tuoi lombi c'è la Volvo, ma a partire dalla V60, trovi ottimi usati a prezzi più che umani. una sola controindicazione: dà dipendenza.

A me paiono eccezionali anche quelli della piccola v40 (eccetto la base che non ha regolazione lombare e cuscino e potrebbe per questo essere un po' più penalizzata).

Non immagino quelli della v60 a questo punto...
 
maddeche! ha scritto:
Blutarsky965 ha scritto:
Ho provato una UP sono fuggito. Il tricilindrico vibra al minimo che è da impazzire. Dovrebbe essere un 4 cilindri secondo me...

Matiz de 98 è buona? Ma così vecchia che ammortizzatori trovo?
Morbidisssssssimi!
Comunque si possono anche cambiare, gli ammortizzatori.... sono convinto che li vendano anche gli autoricambisti. :D

I ricambi della Matiz li trovi anche da Lidl ogni 2/3 mesi.
Se riappare tinoilmartino gli date fiducia solo perchè è iscritto dal paleolitico?

Tra un po' apparirà un utente con una Maybach 62 insoddisfatto della forma delle bocchette d'aerazione dell'auto e cercherà consigli su una Tata Nano dotata di impianto a metano aftermarket..................

Saluti
 
Bisogna dire che, a volte, sui dolori di schiena/lombari , avvengono strani fenomeni per cui difficile dire a priori cosa sia meglio.

Ad esempio io posso stare sei ore su una bici da corsa, piegato in avanti senza ammortizzatori, con la sella rigida e con dei copertoncini da 25 gonfiati a 7 bar (fino a poco tempo fa da 23 gonfiati a 8 bar) e non ho alcun dolore da quelle parti.
Su auto, autobus, treni, aerei, tutta roba che, in teoria, è ben più comoda, dopo un po' , qualche fastidio inizio ad averlo.
 
pincopallo122 ha scritto:
Eneagatto ha scritto:
la Micra "tuttotondo" degli anni '90 era di una comodità sibaritica nonostante le ruote piccole. Ma la comodità non è più di moda. Per la salvezza dei tuoi lombi c'è la Volvo, ma a partire dalla V60, trovi ottimi usati a prezzi più che umani. una sola controindicazione: dà dipendenza.

A me paiono eccezionali anche quelli della piccola v40 (eccetto la base che non ha regolazione lombare e cuscino e potrebbe per questo essere un po' più penalizzata).

Non immagino quelli della v60 a questo punto...

Per la precisione, la versione Momentum ha la regolazione lombare ed anche l'inclinazione della seduta regolabile. oltre che l'altezza e lo schienale.
 
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