Consiglio acquisto auto budget 13.000 €

[peppefava]

Analogamente se non conosci il problema ai braccetti questi non si usurano

Evidentemente io non conosco questo problema dei braccetti. In cosa consiste e come evitare che si usurino con una certa frequenza?

 

[peppefava]

dopodiché, se il consiglio viene ritenuto valido, l’opener ne terrà conto

Ti confermo che a seguito delle tue ultime precisazioni il tuo consiglio è stato da me ancor più apprezzato! Grazie!

In effetti ho ristretto il campo alle KIA RIO/STONIC a GPL dati i 7 anni di garanzia ed altre valutazioni generali che me le fanno ritenere di un ottimo rapporto qualità/prezzo almeno per quel che riguarda le mie esigenze. Di fatto ancora non riesco a capire se ci sono altre differenze di interesse tra la RIO e la STONIC, al di là del fatto che la RIO è 1.2 e la STONIC 1.4. Certamente c'è il discorso estetico e della rivendibilità, ma per me questi due elementi incidono relativamente poco sul giudizio dato che ho intenzione di acquistare un'auto che nasca e muoia con me e che rispetto all'estetica preferisco dare maggiore importanza al comfort e alla sicurezza (su questi due ultimi punti pare che le due siano sostanzialmente alla pari). Quindi, due domande:

1/ Siete d'accordo che a parte la rivendibilità e l'estetica cambia solo il motore e che comfort e sicurezza sono sostanzialmente gli stessi?

2/ Fermo restando che per me estetica e rivendibilità contano poco e se è vero che comfort/sicurezza siano gli stessi, vi domando che benefici potrei avere con motore più potente della STONIC tenendo presente che non sono solito partecipare a gare di rally o formula 1?

Grazie a tutti per l'attenzione e per i preziosi consigli che mi state dando su questa scelta tanto importante non essendo affatto esperto/appassionato d'auto.

 

[Stanley79]

Sono arrivato alla tua stessa conclusione, pur orientandomi su benzina: a me piace molto la Stonic, per il look più da crossover. Come potenza non credo che cambi molto rispetto alla Rio, perchè anche se ha un motore più potente, la Stonic è più pesante. Delle Suzuki invece, come mi consigliavano sopra, mi piace solo la Ignis, ma la vedo troppo piccola, come bagagliaio e misure...

 

[peppefava]

Se non sbaglio, abbiamo in corso topic per auto da 13.000, da 14.000 e da 15.000.
Comunque ok.

Vedo che quello da 14.000 punta qui, quindi è sparito il post originale di chi aveva aperto la discussione sui 14.000?

 

[?angelo0]

A parte tutto, che livello qualitativo assegnereste alle auto indicate?
Tutti sappiamo che le auto più amate dai meccanici siano in generale le FIAT (come minimo i braccetti si scassano in continuazione), ma nulla so sugli altri modelli.

Me ne vado così ad intuito considerando che se da un lato Honda ti da 2 anni di garanzia di base con la possibilità di estenderla a 5 ma sempre se non installi il GPL (dato che non esce di fabbrica) e dall'altro KIA ti da 7 anni di garanzia sul suo veicolo con tutto il GPL installato allora tanto schifo questa KIA non dovrebbe fare rispetto ad altri marchi, come tra l'altro dimostrano le recenti classifiche di affidabilità che la vedono in posizioni sempre più alte, scavalcando anche alcune "big". A proposito di queste classifiche, me ne consigliate qualcuna attendibile e di valenza generale? Infatti è vero che la Kia la troviamo al terzo posto dopo Lexus se non erro, ma è pur vero che il modello preso in considerazione è lo Sportage e non la Rio. Avete commenti in merito?

mah, io al riguardo la garanzia,mi leggerei come é suddivisa e le condizioni di Cosa mi garantiscono 7 anni o 150 mila KM ripeto o 150 mila KM

 

[alt]

La garanzia 7 ennale o quinquennale di kia e hyundai copre tutto esattamente come quella biennale, e come quella esclude i materiali di consumo (frizione, batteria, superfici di attrito fei freni, ecc ...).
Con l'ovvia premessa di fare eseguire la regolare manutenzione programmata.

 

[?angelo0]

La garanzia 7 ennale o quinquennale di kia e hyundai copre tutto esattamente come quella biennale, e come quella esclude i materiali di consumo (frizione, batteria, superfici di attrito fei freni, ecc ...).
Con l'ovvia premessa di fare eseguire la regolare manutenzione programmata.

Premessa, significa che ogni anno ci vuole un controllo..contro spesa in denaro?
Poi non so storia da bar o Vera, le frizioni facilmente finiscono sotto i 40 mila KM?

 

[peppefava]

Signori, vi confermo di aver limitato la mia scelta fra la Kia RIO e Stonic. Entrambe superano la soglia di prezzo indicata in oggetto, ma mi sa che date le mie esigenze mi trovo costretto a scartare la maggior parte di quelle più economiche perché non prevedono il GPL di fabbrica e l'installazione dell'impianto a parte mi farebbe perdere garanzia oltre a far lievitare i costi mediamente di mille euro, facendomi a questo punto puntare l'attenzione su quelle da 14.000 in su con impianto GPL della casa. Peccato per la Micra: davvero carina ma l'assenza del GPL di fabbrica (presente solo sulla Juke a quanto pare) me la fa escludere. L'unica fattibile a quel budget è la Fabia, dato che l'offerta include il GPL ma l'impianto non è installato dalla casa madre.

Conseguentemente deduco che intorno ai 13.000 euro non si trovi niente di decente con GPL/Metano della casa, se non a patto di sacrificare ADAS e bagagliaio. E' per questo che devo considerare un budget minimo di 14/15.000 € e in questo caso mi sembra che la RIO possa essere considerata un'ottima scelta.

Con uno sforzo maggiore potrei arrivare alla STONIC, ma a quel punto mi domando: dato che per una STONIC 1.4 GPL + qualche pack mi troverei a spendere intorno ai 17.000 €, potrebbe convenirmi valutare qualche altro modello?
Ma questa domanda la porrò su un altro thread dato che la STONIC si allontana molto dal budget in oggetto.

 

[peppefava]

Salve a tutti,

in precedenza ho creato questo thread Consiglio acquisto auto budget 13.000 € ma mi sono reso conto che l'auto dei miei desideri la potrei trovare con un budget superiore.

AL budget in oggetto al momento ho visto solo la Kia Stonic, fermo restando le esigenze scritte all'inizio della conversazione di cui sopra. Voi avete altri suggerimenti da darmi?

Grazie,
Saluti.

 

[Nomis]

Il che è ben diverso dall'affermare che fra 10 anni la Stonic la venderà a chiunque e la Rio no, visto che se come dici leggi e ti informi dovresti ben sapere che fra 10 anni nessuno saprà cosa chiederà il mercato e che, presumibilmente, entrambe le auto verrebbero vendute semplicemente a peso, sia che siano state prodotte da un gruppo coreano che da un gruppo tedesco.

Vero, com’è vero anche che, nonostante nessuno abbia la palla di vetro, ogni 3x2 c’è chi profetizza la sparizione del diesel e ben prima di 10 anni .... io non lo credo, ma capisco le ragioni di chi lo pensa ..... analogamente quindi non mi è sembrato fuori luogo dare un, per quanto limitatissimo, consiglio su un aspetto che io ritengo importante basandomi su previsioni, anche autorevoli, ma che possono anche essere sbagliate, come tutte le previsioni ....
comunque l’opener ha già espresso il suo pensiero in merito e penso che abbia già fatto la sua scelta, per cui non c’è molto da aggiungere.... solo gli auguri per un rapido e soddisfacente acquisto ....

 

[peppefava]

Vero, com’è vero anche che, nonostante nessuno abbia la palla di vetro, ogni 3x2 c’è chi profetizza la sparizione del diesel e ben prima di 10 anni

Sarai al corrente del fatto che diverse case stanno abbandonando da un po' il diesel, KIA compresa che non prevede il diesel né sulla nuova RIO, né sulla nuova STONIC: tutte a benzina o benz/GPL. Quindi si... il diesel sta scomparendo.

 

[Nomis]

Vedremo..... io credo che le case che abbandonano il diesel perdano solo clienti.....
a cui evidentemente non sono interessati e che il disinteresse sia reciproco ....
non seguo molto Toyota ad esempio, ma non mi sembra che il puntare sull’ibrido elettrico abbia pagato molto in termini di vendite, finora ......

 

[peppefava]

Il problema è un altro: che ti piaccia o no, il diesel sta scomparendo apparentemente per motivi politici, essendo più inquinante di altre forme di alimentazione. Del resto lo stesso diesel è stato sempre proposto a costi maggiori rispetto al benzina, salvo poi offrire successivamente "il diesel al prezzo del benzina". Succederà la stessa cosa con l'ibrido/elettrico tra incentivi statali e promozioni delle case per spingere i nuovi prodotti.

L'ibrido di Toyota ha fatto il boom su determinati segmenti, vedi il quasi monopolio che detiene fra i tassisti. Come spesso succede con le nuove tecnologie, sono in principio costose e/o riservate a pochi (lo stesso internet alle origini era riservato solo ai militari o persone che se lo potevano permettere, dati gli spropositati costi rispetto a quella che oggi ci sembra una schifezza di servizio offerto) poi pian piano diffuso anche verso altre fasce della popolazione.

Ritornando alla politica, sono sempre più le amministrazioni che impongono blocchi temporanei o addirittura divieti permanenti della circolazione al diesel.

 

[peppefava]

up!

 

[?angelo0]

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