Ha senso anche il CNG, ma solo se le percorrenze diventano importanti. L'impianto è più pesante, ti toglie più bagagliaio, ma quanto alle prestazioni non si discostano di molto da quelle di una vettura con impianto a GPL. Gli impianti sono certamente meno diffusi, è leggermente più lungo il rifornimento, ma perderai 1-2 minuti in più a rifornimento, nulla di eclatante. Milano e la Lombardia in generale è ben servita. Se vai in Sardegna te la giochi con il serbatoio della benzina. A fronte di una revisione ogni 4 anni hai però il bollo gratuito, così dovrebbe essere in Lombardia.
La "moda" dell'ibrido è frutto delle pubblicità martellanti. A fronte di una spesa maggiore non ci sono dei risparmi concreti e confrontabili con il GPL o CNG.
Puretech è del gruppo PSA, quindi te lo trovi anche su Citroen e Opel, in futuro probabilmente anche sulle FCA.
La "moda" dell'ibrido è frutto delle pubblicità martellanti. A fronte di una spesa maggiore non ci sono dei risparmi concreti e confrontabili con il GPL o CNG.
Puretech è del gruppo PSA, quindi te lo trovi anche su Citroen e Opel, in futuro probabilmente anche sulle FCA.