Consigli ad un utente confuso

[arizona77]

Tra i Suv piccoli mi piace la Hyundai Kona. L'ho vista qualche giorno fa e mi pare che abbia anche un buon bagagliaio.

E soprattutto ( IMO ) lo trovo molto equilibrato e non particolarmente alto, tanto da non far salire particolarmente i consumi
Rosso poi, e' veramente bello ( sempre IMO ).

 

[elancia75]

Ho votato Honda Civic 1.6 i-DTEC 120cv (che non c'è).

 

[Rickysauro]

Ho votato Honda Civic 1.6 i-DTEC 120cv (che non c'è).

Sarebbe perfetta per dimensioni/carattere/consumi, ma la linea futuristica davvero non riesco a digerire...sono nato vecchio dentro

 

[arizona77]

Sarebbe perfetta per dimensioni/carattere/consumi, ma la linea futuristica davvero non riesco a digerire...sono nato vecchio dentro

Non fartene un cruccio....

E' una di quelle auto
( proprio per quella linea futuristica )
che,
si ama o si detesta

 

[Barack]

Consumi di adblue. Mi.sembra di intendere che il rabbocco lo facciano di default a ogni service. Il consumo dichiarato da più case sarebbe di 1 L ogni mille km.

In realtà ho un amico con una a4 2.0 tdi euro 6b e ogni 10.000 km deve fare il pieno e gli intervalli di manutenzione sono di 30.000km.

 

[Jazzaro]

In realtà ho un amico con una a4 2.0 tdi euro 6b e ogni 10.000 km deve fare il pieno e gli intervalli di manutenzione sono di 30.000km.

Sì.
In origine quel modello (e non solo) era stato concepito con serbatoio di adblue appositamente piccino (meno ingombri, meno peso, meno corrente da fornire per sghiacciare l'additivo d'inverno), che tanto ci pensavano le normative a far chiudere uno o due occhi sulle emissioni nox.. Poi è venuto il dieselgate e uno dei vari richiami per aggiornare le centraline ha proprio riguardato le modalità di iniezione dell'adblue, con intervalli più ravvicinati. Risultato, il serbatoio non basta più a far la tirata per tutto il tagliando, il liquido adesso finisce molto prima...

 

[Barack]

Sì.
In origine quel modello (e non solo) era stato concepito con serbatoio di adblue appositamente piccino (meno ingombri, meno peso, meno corrente da fornire per sghiacciare l'additivo d'inverno), che tanto ci pensavano le normative a far chiudere uno o due occhi sulle emissioni nox.. Poi è venuto il dieselgate e uno dei vari richiami per aggiornare le centraline ha proprio riguardato le modalità di iniezione dell'adblue, con intervalli più ravvicinati. Risultato, il serbatoio non basta più a far la tirata per tutto il tagliando, il liquido adesso finisce molto prima...

Infatti. Per esempio la v40 d2 euro 6 d temp ha il serbatoio ad blue al posto della ruota di scorta, che non può montare, e la capacità del bagagliaio è pure ridotta rispetto alla euro6 b o ai benzina.

 

[olaf63]

La nuova BMW serie 1 ha trazione anteriore.

 

[Rickysauro]

La nuova BMW serie 1 ha trazione anteriore.

Si, ma sul modello uscente, che è ancora TP, hanno una forte scontistica. Ieri sono passato da BMW e nel prezzo da me indicato hanno aggiunto un treno di ruote invernali. Giovedì provo le 3 "finaliste" e vediamo

 

[elancia75]

Si, ma sul modello uscente, che è ancora TP, hanno una forte scontistica. Ieri sono passato da BMW e nel prezzo da me indicato hanno aggiunto un treno di ruote invernali. Giovedì provo le 3 "finaliste" e vediamo

Come tipologia di auto sarebbe da non prendere (imho) sotto al 118d.

 

[Rickysauro]

Come tipologia di auto sarebbe da non prendere (imho) sotto al 118d.

Dici che potrò aver problemi di mancanza di potenza? Considera che ho una guida molto tranquilla e il mio obiettivo è quello di avere un costo di gestione il più basso possibile, non ho una guida aggressiva (certo, con i 75cv della mia Clio c'era ben poco da essere aggressivi)

 

[Shelby67]

Come tipologia di auto sarebbe da non prendere (imho) sotto al 118d.

Esatto, quella meraviglia di telaio merita molto di più (ho provato 118, 120 e 125d...).
Col 116 ovvero 116 CV su 1440 kg....meglio 308 con l'1.5 130 CV su 1280 kg, poi visto che le andrai a provare saprai valutare tu ciò che ti appaga maggiormente.

 

[XPrience74]

Se sw il miglior compromesso potrebbe essere rappresentato dalla 308...

 

[Rickysauro]

Esatto, quella meraviglia di telaio merita molto di più (ho provato 118, 120 e 125d...).
Col 116 ovvero 116 CV su 1440 kg....meglio 308 con l'1.5 130 CV su 1280 kg, poi visto che le andrai a provare saprai valutare tu ciò che ti appaga maggiormente.

Dalla mia recente esperienza con la Clio potrei essere appagato anche da un frullino con le ruote =D vi farò sapere ragazzi, grazie mille

 

[elancia75]

Dici che potrò aver problemi di mancanza di potenza? Considera che ho una guida molto tranquilla e il mio obiettivo è quello di avere un costo di gestione il più basso possibile, non ho una guida aggressiva (certo, con i 75cv della mia Clio c'era ben poco da essere aggressivi)

E' sprecata una vettura con motore longitudinale e trazione posteriore per fare da A a B con motori che non spingono un pochino (bergat direbbe la M 140i, io dico il 118d). Con 100 o poco più cv (cv di oggi) prenderei un Picasso o una monovolumica spaziosa.