<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> consigli acquisto opel mokka | Il Forum di Quattroruote

consigli acquisto opel mokka

Ciao a tutti
mio fratello sta per acquistare una opel mokka 1.4 turbo benzina, versione cosmo con cerchi da 19''.
Voi cosa dite??? la macchina va bene??? consumi??? con i cerchi da 19???
Ringraziando per l'attenzione e per i consigli, cordialmente saluto :D
 
DAJET ha scritto:
con i cerchi da 19???

Non sarà molto contento quando il gommista chiederà il conto, anche se con marche come Kumho (da 644? circa il cambio gomme) o Nankang (560?) si possono "limitare i danni". Con gomme delle marche più note il costo di un cambio gomme parte da circa 980 Euro, a salire. La disponibilità di modelli di pneumatici nella misura (particolare, 225/45R19) è ridotta, ed anche questo ne determina il prezzo molto elevato.
Le invernali sullo stesso cerchio partono da circa 870? in su (meglio comunque prendere un altro treno di cerchi, in misura più piccola).
Per i prezzi ho fatto riferimento al più importante sito di vendita online, che è un po' il benchmark per i prezzi, aggiungendo il costo del montaggio.
 
E'una buona auto: estetica riuscita, tenuta di strada affidabile, buon rapporto dimensioni/spazio, nn troppo ingombrante ma cmq adatta anche a lunghe percorrenze.Certo che nn consumerà poco, se poi si aggiunge il peso della trazione a 4 ruote motrici... Suggerirei di fare un pensierino alla 1.4 turbo gpl 2wd, esigenze permettendo, per limare i costi del carburante ed aumentarne l'autonomia.
 
Ti posso dire che come auto fa la sua scena ( esteticamente ), ma non è esente da "pecche" :
1) è pur sempre una OPEL, qualita' generale piu' che sufficiente, niente di più.
2) Internamente non è spaziosa come puo' far credere standone fuori
3) Assetto rigido sopratutto con i cerchi 19". Sui siti tedeschi e' stato criticato pesantemente questo difetto che pregiudica il confort di marcia.
( Ti lascio immaginare sulle strade italiane )
4) GPL tech, lascia perdere... Affidabilità scarsa.
Basta che fai un giro in rete e te ne accorgerai.
5) Prezzo secondo me alto, in rapporto alla qualita' del prodotto/marchio.
( con quei soldi puoi comprarti una Classe B o una VW Tiguan o Golf sportsvan, che, sempre secondo me, sono MOLTO migliori qualitativamente parlando. Non sono però esteticamente moderne e piacevoli come Mokka, questo è vero.)

Per i consumi ( Benzina ), si dice che il motore sia piacevole e ci si attesta a 10-11Km/L in Urbano, 15-16 a 110Km/h e 12-13 a 130Km/h.

Ciao...
 
Se la si compra va' comprata 4x4 altrimenti prenditi un auto normale classe b golf ecc. .....Attenzione cerchi da 19 e da 18 non sono catenabili. Quindi se vai in montagna o su strade con limitazione della circolazione devi prevedere acquisto invernali che come detto nei msg precedenti :
cerchi da 18 prezzi alti .... da 19 altissimi.
 
Io attualmente ho una Mokka 1.4 turbo benzina 4x4 con impianto gpl aftermarket.
L'auto va benone, il 1.4 turbo è generoso e silenzioso, e consuma il giusto considerando la stazza del mezzo ed il 4x4.
A benzina sto su 7L/100Km, mentre a gpl con 35 euro faccio 500km.
Per quanto riguarda gli pneumatici, consiglio per una ragione di costi e di comfort di mettere 17" (la versione Ego ci esce di serie da giugno).
 
glk7 ha scritto:
Se la si compra va' comprata 4x4 altrimenti prenditi un auto normale classe b golf ecc. .....Attenzione cerchi da 19 e da 18 non sono catenabili. Quindi se vai in montagna o su strade con limitazione della circolazione devi prevedere acquisto invernali che come detto nei msg precedenti :
cerchi da 18 prezzi alti .... da 19 altissimi.
Sei proprio sicuro?
Quelli da 18 sono sicuramente catenabili

Thule K-SUMMIT K45
 
glk7 ha scritto:
Ho la mokka 1.7 cosmo 4x4 con cerchi da 18. Da libretto non catenabili.

da libretto uso e manutenzione:

Usare le catene da neve solo sulle
ruote anteriori.
Le catene da neve sono ammesse
solo sui pneumatici di misura
195/70 R16.
 
glk7 ha scritto:
glk7 ha scritto:
Ho la mokka 1.7 cosmo 4x4 con cerchi da 18. Da libretto non catenabili.

da libretto uso e manutenzione:

Usare le catene da neve solo sulle
ruote anteriori.
Le catene da neve sono ammesse
solo sui pneumatici di misura
195/70 R16.

in alternativa ma costano una fucilata:

Su pneumatici di misura 215/55 R18,
sono consentite catene da neve speciali
solo quando sono dotate di una
cinghia rotante sul battistrada, sono
prive di maglie sui lati interni della
ruota e non aggiungono più di 12 mm
al battistrada. Per ulteriori informazioni
sull'utilizzo delle catene da neve
corrette per questa misura di pneumatici,
contattare un rivenditore di ricambi
specializzato o un produttore di
catene da neve.
 
Salve a tutti, stavo valutando una Opel Mokka Ultimate del 2003 Diesel (il famoso 1.5) con pneumatici da 18 pollici, ossia la gommatura standard di questo allestimento. Mi chiedo: questa gommatura alza di molto i consumi?
 
Più che alzare i consumi migliora la risposta e peggiora il confort.per via del ribassamento .Il diametro esterno rimane uguale ai 17" ed ai 16".
 
Certo, il diametro non cambia (16”,17” e 18”), cambia solo la larghezza e la spalla più bassa. Che puo' incidere sui consumi è sicuramente la larghezza, la spalla bassa invece fa sentire di più ogni asperità del terreno. Immagino che se si acquista la ruota di scorta, questa è da 16” o anche meno, il così detto “ruotino” … così pesa meno nel bagagliaio. I dolori per i pneumatici da 18 sono invece il costo, per nuovi estivi o invernali, le 215/55 R18 95H non sono regalate. Sicuramente le 18” pollici, come su tutte le auto che le monto danno un aspetto estetico migliore, la spalla bassa ha il suo perché.
 
Che dire, anche per la Ultimate potevano mettere quelli da 17", andavano bene anche quelli. Non è male anche l'allestimento D&T, parlo sempre di diesel, una ELEGANCE che ha in più, tra le altre cose, il Navi Pro 10" , che porta il display grande per il cruscotto... quello piccolo standard non si può proprio guardare, fa l'auto brutta! Ma la sigla D&T per cosa sta?
 
Back
Alto