<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> considerazioni valore auto bmw usata | Il Forum di Quattroruote

considerazioni valore auto bmw usata

premetto che ho comprato una bmw x3 nel 2005 3.0 d aut, futura, costava di listino 50.300 + ho messo tutti gli optional possibili (perfino la Tv digitale ovvero altri 16.160 ) per un totale 66.460, ovviamente ho avuto un po di sconto ma sempre oltre 60.000.
ora ha 142.000 km, e perfetta in tutto se non qualche segno sui paraurti, vado dal venditore e mi sento dire che vale 4000/5000 euro,
poi se chiedo una autovettura nuova di 40.000 mi fanno un 10% di sconto cioè 36.000 senza dare l'usato.
Se chiedo una permuta mi dicono " ti diamo 9000 quindi di differenza 31.000" quindi deduco che mi danno per la mia 5000 e altri 4000 per lo sconto.
ma è mai possibile che da 66.000 vado a 5000 perdendo oltre il 90 dopo 8 anni?
mai più bmw ma solo una buona fiat punto, così non si buttano via un pacco di soldi.
scusate lo sfogo
 
CRITTO66 ha scritto:
premetto che ho comprato una bmw x3 nel 2005 3.0 d aut, futura, costava di listino 50.300 + ho messo tutti gli optional possibili (perfino la Tv digitale ovvero altri 16.160 ) per un totale 66.460, ovviamente ho avuto un po di sconto ma sempre oltre 60.000.
ora ha 142.000 km, e perfetta in tutto se non qualche segno sui paraurti, vado dal venditore e mi sento dire che vale 4000/5000 euro,
poi se chiedo una autovettura nuova di 40.000 mi fanno un 10% di sconto cioè 36.000 senza dare l'usato.
Se chiedo una permuta mi dicono " ti diamo 9000 quindi di differenza 31.000" quindi deduco che mi danno per la mia 5000 e altri 4000 per lo sconto.
ma è mai possibile che da 66.000 vado a 5000 perdendo oltre il 90 dopo 8 anni?
mai più bmw ma solo una buona fiat punto, così non si buttano via un pacco di soldi.
scusate lo sfogo

In generale, in termini assoluti,più l'auto costa più ci si rimette, premium o non premium.

In particolare, in Italia un X3 3.000 di 8 anni, chi se lo compra? Va imbarcato su una bisarca diretta a est.
 
CRITTO66 ha scritto:
premetto che ho comprato una bmw x3 nel 2005 3.0 d aut, futura, costava di listino 50.300 + ho messo tutti gli optional possibili (perfino la Tv digitale ovvero altri 16.160 ) per un totale 66.460, ovviamente ho avuto un po di sconto ma sempre oltre 60.000.
ora ha 142.000 km, e perfetta in tutto se non qualche segno sui paraurti, vado dal venditore e mi sento dire che vale 4000/5000 euro,
poi se chiedo una autovettura nuova di 40.000 mi fanno un 10% di sconto cioè 36.000 senza dare l'usato.
Se chiedo una permuta mi dicono " ti diamo 9000 quindi di differenza 31.000" quindi deduco che mi danno per la mia 5000 e altri 4000 per lo sconto.
ma è mai possibile che da 66.000 vado a 5000 perdendo oltre il 90 dopo 8 anni?
mai più bmw ma solo una buona fiat punto, così non si buttano via un pacco di soldi.
scusate lo sfogo

Tentando di essere obiettivi, e dando per scontato che tu conosca i listini dell'usato, e quindi sappia che quello é il mercato... secondo te chi si dovrebbe comprare un'auto ormai esaurita sia anagraficamente che kilometricamente? Ammesso che valga quei 5000 euro, l'acquirente sarebbe una persona che ha solo spiccioli da spendere per l'auto.

Tu gli consiglieresti il tuo vecchio Bmw, che prima o poi necessiterà manutenzione Bmw, e per giunta é pure un tremila automatico, o lo vedresti meglio su una Panda di due o tre anni, che si ripara col fil di ferro e camperebbe almeno altri 10 anni?
 
Stiamo parlando con un Troll.
Dopo otto anni ben poche auto mantengono un valore decente, anche se in perfetto stato di funzionamento.
In questo momento poi si trovano presso concessionari BMW auto da 40.000 euro di listino a 29.900 col solo inciampo di essere km zero; figuriamoci una petroliera di otto anni.
Gli sconti sul nuovo, se non si ha l'usato, arrivano al 15% anche con BMW per specifici modelli anche diesel.
 
renatom ha scritto:
CRITTO66 ha scritto:
premetto che ho comprato una bmw x3 nel 2005 3.0 d aut, futura, costava di listino 50.300 + ho messo tutti gli optional possibili (perfino la Tv digitale ovvero altri 16.160 ) per un totale 66.460, ovviamente ho avuto un po di sconto ma sempre oltre 60.000.
ora ha 142.000 km, e perfetta in tutto se non qualche segno sui paraurti, vado dal venditore e mi sento dire che vale 4000/5000 euro,
poi se chiedo una autovettura nuova di 40.000 mi fanno un 10% di sconto cioè 36.000 senza dare l'usato.
Se chiedo una permuta mi dicono " ti diamo 9000 quindi di differenza 31.000" quindi deduco che mi danno per la mia 5000 e altri 4000 per lo sconto.
ma è mai possibile che da 66.000 vado a 5000 perdendo oltre il 90 dopo 8 anni?
mai più bmw ma solo una buona fiat punto, così non si buttano via un pacco di soldi.
scusate lo sfogo

In generale, in termini assoluti,più l'auto costa più ci si rimette, premium o non premium.

In particolare, in Italia un X3 3.000 di 8 anni, chi se lo compra? Va imbarcato su una bisarca diretta a est.

......e 140.000 km.....
 
arizona77 ha scritto:
renatom ha scritto:
CRITTO66 ha scritto:
premetto che ho comprato una bmw x3 nel 2005 3.0 d aut, futura, costava di listino 50.300 + ho messo tutti gli optional possibili (perfino la Tv digitale ovvero altri 16.160 ) per un totale 66.460, ovviamente ho avuto un po di sconto ma sempre oltre 60.000.
ora ha 142.000 km, e perfetta in tutto se non qualche segno sui paraurti, vado dal venditore e mi sento dire che vale 4000/5000 euro,
poi se chiedo una autovettura nuova di 40.000 mi fanno un 10% di sconto cioè 36.000 senza dare l'usato.
Se chiedo una permuta mi dicono " ti diamo 9000 quindi di differenza 31.000" quindi deduco che mi danno per la mia 5000 e altri 4000 per lo sconto.
ma è mai possibile che da 66.000 vado a 5000 perdendo oltre il 90 dopo 8 anni?
mai più bmw ma solo una buona fiat punto, così non si buttano via un pacco di soldi.
scusate lo sfogo

In generale, in termini assoluti,più l'auto costa più ci si rimette, premium o non premium.

In particolare, in Italia un X3 3.000 di 8 anni, chi se lo compra? Va imbarcato su una bisarca diretta a est.

......e 140.000 km.....

140.000 km per me è appena uscita dal rodaggio... o i motori BMW che non ho mai posseduto hanno vita breve?
 
Se te li sei fatti tu
( come se me li fossi fatti io ), e' un discorso.
Ma quando la proponi ad un commerciante ti ride in faccia.....
fosse anche il marchio che piu' ti piace
 
pietrogambadilegno ha scritto:
Stiamo parlando con un Troll.
Dopo otto anni ben poche auto mantengono un valore decente, anche se in perfetto stato di funzionamento.
In questo momento poi si trovano presso concessionari BMW auto da 40.000 euro di listino a 29.900 col solo inciampo di essere km zero; figuriamoci una petroliera di otto anni.
Gli sconti sul nuovo, se non si ha l'usato, arrivano al 15% anche con BMW per specifici modelli anche diesel.
oserei dire che partono dal 15% ...
 
U2511 ha scritto:
pietrogambadilegno ha scritto:
Stiamo parlando con un Troll.
Dopo otto anni ben poche auto mantengono un valore decente, anche se in perfetto stato di funzionamento.
In questo momento poi si trovano presso concessionari BMW auto da 40.000 euro di listino a 29.900 col solo inciampo di essere km zero; figuriamoci una petroliera di otto anni.
Gli sconti sul nuovo, se non si ha l'usato, arrivano al 15% anche con BMW per specifici modelli anche diesel.
oserei dire che partono dal 15% ...

Più o meno si.. avessi due lire per cambiare la mia, sarebbe il momento perfetto
 
CRITTO66 ha scritto:
ma è mai possibile che da 66.000 vado a 5000 perdendo oltre il 90 dopo 8 anni? mai più bmw ma solo una buona fiat punto, così non si buttano via un pacco di soldi. scusate lo sfogo
se il filo conduttore del tuo ragionamento è principalmente il deprezzamento (cosa più che lecita), direi mai più nessuna auto che costi più di 10-20 mila euro.
Difatti, qualsiasi auto praticamente azzera il suo valore residuo verso i 10 anni di vita (azzera nel senso che mantiene, se in condizioni decorosoe, circa il 10% del prezzo originario). Nel caso tuo c'è la complicazione della cilindrata elevata, complicazione questa acuita dagli interventi normativi degli ultimi 2 anni, che anticipa il punto di "azzeramento" del valore del bene.

Però ti pongo questa domanda:
se tu ora dovessi acquistare una bella vettura 3.0d d'occasione con 140.000 km e 8 anni di vita (non necessaraimenet X3, poniamo una A6, una serie 5, anche una serie 7, una MB classe E o altro di equivalente), quanto saresti disposto a pagarla?
 
E' quotata poco rispetto a quanto l'hai pagata, questo è vero.
Ma è anche vero che il "tuo venditore" ti stà prendendo un po per i fondelli.
E' quotata circa 11.000 Eurotax Giallo e circa 8.000 Eurotax Blu.

Fossi in te avrei provato a venderla privatamente, o avrei sentito il parere di altri venditori.
 
Dico solo una cosa. Sappiamo tutti che gli usati con più di 100mila km vengono malvisti dai conce, che li deprezzano (ma non solo quelli).
In più, qui si tratta di un tre litri.
Ad inizio anno, ho venduto su Autoscout il mio GLK 2,2; per riuscirci ho dovuto abbassare il prezzo rispetto agli altri inserzionati. Ebbene, i GLK che costavano MENO di tutti, pur magari con meno km e più optionals (non del mio, che era full 8) ) erano proprio i tre litri.
 
Ambuzia ha scritto:
E' quotata poco rispetto a quanto l'hai pagata, questo è vero.
Ma è anche vero che il "tuo venditore" ti stà prendendo un po per i fondelli.
E' quotata circa 11.000 Eurotax Giallo e circa 8.000 Eurotax Blu.

Fossi in te avrei provato a venderla privatamente, o avrei sentito il parere di altri venditori.
non trovi un solo concessionario disposto ad offrirti il valore eurotax blù,
se non alimentandolo con il mancato sconto.
diciamo pure che è il momento giusto per comperare l'auto nuova. a patto di non averne già una da rendere o vendere (peggio ancora, almeno il conce a poco la ritira, il privato probabilmente vuole dei soldi, oltre alla tua auto).
 
se sei bravo e hai fortuna ne tiri 10.000 del tuo usato ma sinceramente mi sembrano tanti, la stessa cosa vale per tutti gli usati anche MB e Audi, ne so qualcosa io, quello che non mi torna è lo sconto sul nuovo che in questo momento oserei dire anch'io che parte dal 15% sia per BMW, MB e Audi
 
140.000 km non sono tanti. Gli anni però si.
Se fosse solo 2.0d varrebbe di più.

Se non ci fosse il tabù "tremila" sarebbe un'auto che privatamente si potrebbe ancora piazzare a12 mila ?. Si tratta pur sempre di una bella macchina e con 12 mila ? si compra poco. Se ben usata fa ancora 100 mila km senza manutenzione straordinaria.
 
Back
Alto