CONSIDERAZIONI SU AUTO LOW COST: COSA NE PENSATE?

[gianko1982]

Caro Giovanni, ovviamente per la Cruze dovrei sforzarmi ad abiturmi ad una minore qualità generale degli interni, in fatto di materiali ed accoppiamenti... però seconod me è un'auto che merita, soprattutto visto il prezzo.. logico che in giro c'è di meglio però per uno che non ha particolari pretese e gi serve posto per la famiglia io la vedo una scelta azzeccata.

Un neo è dato dalla mancanza di motori/allestimenti ed optionals per "cucirsi" addosso l'auto

 

[andaland]

Dipende dal marchio.. in generale si.. mi attirano le Kia e le Hyundai, nonchè le Chevrolet (Cruze e basta per essere precisi) che se anche accessoriate di tutto punto non costano una follia e magari offrono una garanzia degna di nota

Ma non si possono considerare Kia e Hyundai marche low cost....ormai sono paragonabili a skod, come prezzi e tipologia di auto

 

[sandro63s]

Noi un po' più "grandi" le low cost le abbiamo già godute decenni fa quando non si chiamavano così perchè, all'epoca, erano il normale standard che passava il convento.. "Crescendo" ci siamo abituati, e di conseguenza, "viziati" a qualcosa di decisamente più elevato e, sinceramente, non vedo perchè tornare indietro..
Lieto di rileggerti Giuan

 

[lukkinen]

Siamo uno dei pochi paesi industrializzati ad avere ancora auto low cost circolanti a piene mani, sarebbe ora di fare il balzo e puntare su auto più rifinite, sicure, guardabili.....io le aborrisco insieme alle figliolette minicar. :x

 

[mikuni]

Per me quando si hanno il servosterzo, i fendinebbia, il clima manuale, il sedile posteriore sdoppiabile, la ruota di scorta, la predisposizione radio, il cdb, il telecomando apertura portiere e il volante regolabile in altezza e profondità, non manca niente. Ciao

 

[skodaoctavia03]

Noi un po' più "grandi" le low cost le abbiamo già godute decenni fa quando non si chiamavano così perchè, all'epoca, erano il normale standard che passava il convento.. "Crescendo" ci siamo abituati, e di conseguenza, "viziati" a qualcosa di decisamente più elevato e, sinceramente, non vedo perchè tornare indietro..
Lieto di rileggerti Giuan

Quoto in pieno Sandro.
Chi ha imparato a guidare su auto come la A112 o la 127 e ha posseduto per anni la Panda 30 e la 126, ora vuole qualcosa di più dalla sua uato, sia dal punto di vista del confort, ma soprattutto della sicurezza. Mi vengono i brividi quando penso alle migliaia di km percorsi a "manetta" con la mia Panda, senza alcuna sicurezza (attiva e passiva). Se il progresso significa avere auto più sicure e confortevoli, non vedo perchè si debba tornare indietro, Secondo me ci sono "accessori", quali ad esempio Climatizzatore, ESP e airbag full size che dovrebbero essere resi obbligatori su tutte le auto, proprio per garantire maggiormente la sicurezza di tutti. :lol: :lol:

 

[rosberg]

Caro Giovanni, hai posto un altro argomento intelligente e sensato, come anche già qualche tempo fa se ne era parlato.
Purtroppo è un argomento da prendere in considerazione dopo la risposta al sondaggio di 4R. Il problema non è tanto il pensiero all'auto low cost, ma il reale problema secondo me è il livello di auto low cost.
Ci possono essere auto di basso prezzo fatte bene ma quelle attuali a mio avviso sono veramente scadenti.
Una Fiat 600 e una prima Fiat Panda erano forse fatte meglio.
Chi compra l'auto low cost (quindi senza climatizzatore ad esempio) è poi quello che quando va in vacanza è il primo a lamentarsi in coda in autostrada sotto il sole incolpando la Protezione civile che non lo rifornisce di acqua, è il primo a lamentarsi che l'auto ha una frenata approssimativa quando sull'umido di sera è costretto ad una manovra di emergenza che non riesce...
Insomma ci sono vetture e vetture.queste non sempre sono convenienti.
Leggevo su AL VOLANTE di dicembre un confronto tra auto sotto gli 11 mila euro e indovinate un po' una delle più convenienti quale è risultata essere? La Fabia.
Low cost per me sono auto da 5-6 mila euro, non certo da 8-10 mila euro.
Se ripenso al costo delle Hyundai (decisamente buone vetture) e a quello di una Dacia, beh...conviene di più la Hyundai. Una i10 è sicuramente più low cost di una dacia, perchè quel poco che quest'ultima ha lo paghi pure troppo.

 

[mcriscuo]

a mio avviso chi prende in considerazione le auto low-cost è perche vuole un auto che costi poco la clientela potrebbe dividersi in 3 categorie

1) seconda/terza auto di famiglia
2) clienti che comprano auto solo per la loro reale funzionalità
3) clienti che fino a ieri erano per motivi economici compravano auto usate

 

[rosberg]

Ci sta il ragionamento mcriscuo e lo condivido. Certo è che però c'è acquisto e acquisto...

 

[mcriscuo]

Ci sta il ragionamento mcriscuo e lo condivido. Certo è che però c'è acquisto e acquisto...

grazie rosberg

inoltre il confronto dei prezzi va fatto oltre che sui listini ufficiale , con i preventivi delle concessionarie molto spesso sui brand low-cost come dacia le scontistiche sono molto basse! mentre sugli altri brand skoda sono maggiori

pradossalmente potrebbe essere vantaggioso prendere una fabia base che una sandero base (oltre la fatto che le relative dotazioni sono a favore della FABIA in primi ESP!!! )

per poi non parlare della qualità e delle "modernita" delle piattaforme!!

 

[rosberg]

esatto mcriscuo è proprio così. Così come è sicuramente più conveniente una Hyundai i10 piuttosto che una sandero o una Logan.

 

[GIOGOTTI1967]

Grazie a tutti per le vs.cortesi risposte......comunque sia chiaro a tutti: LA SICUREZZA AL PRIMISSIMO POSTO!!
(Quindi per la voce Sicurezza dotazioni sempre al top)!!
Ciao!

 

[gianko1982]

Dipende dal marchio.. in generale si.. mi attirano le Kia e le Hyundai, nonchè le Chevrolet (Cruze e basta per essere precisi) che se anche accessoriate di tutto punto non costano una follia e magari offrono una garanzia degna di nota

Ma non si possono considerare Kia e Hyundai marche low cost....ormai sono paragonabili a skod, come prezzi e tipologia di auto

Oddio quasi... gli interni delle Skoda credo siano ancora un gradino o due sopra, almeno se vedo la Fabia e la i20 di papà... e comunque (lo sconto è ridotto all'osso) costano ancora meno.... le definivo "low cost" solo per capirci, e anche perchè nell'immaginario pseudo-collettivo lo sono ancora nonostante le cifre richieste per l'acquisto (1 anno di stipendio per una vettura compatta della categoria della golf)