Ma anche no. È un falso mito. Anzi, a me capita spesso di essere a fondo in accelerazione e cinsumo meno della fiche di erogazione. Basta che lo fai per il tempo necessario ad ottenere la velocità di crociera o a superare la salita ripida.
Esatto. E la baracchetta seria non aveva problemi a eseguirlo, perché sapeva da chi e quali angurie acquistava.
mi sa che intendeva la zeppa sotto l'acceleratore....
Sostanzialmente in plateau di coppia max, e con un carico buono sull'iniezione, anche full throttle.
Ah, pensavo fossi IT, peggio ancora stia punito per l'OT...
Il padre di in amico gli aveva fatto inserire un tampone sotto il pedale con un tasello
Ah, pensavo fossi IT, peggio ancora stia punito per l'OT...
P. S. Il tassello lo facevo io sul picciolo. Poi versavo lentamente la vodka per fargliela penetratre, poi la ghiacciavo... e alla fine della grigliata...
Capisco, è quanto faccio in VI a velocità di crociera in tangenziale o autostrada, ma per accelerare o su salite ripide do più gas per dare più pressione alla turbina e migliorare il riempimento, tenendo i regime sopra i 1500 rpm e sotto i 2500. Media 4.6 cl/km contro i 5.5 dichiarati.
