Eccomi qua.
Allora, da proprietario di una Maserati Ghibli, del 1995, per 4 anni dal 2008 al 2012 e conoscitore di tanti altri proprietari (perchè per 4 anni ho frequentato i raduni del Club Maserati Sicilia, oltre ad essere come ho detto da 11 anni moderatore di un forum nazionale-internazionale Maserati) posso affermare, rispondendo anche ad Arizona, che la Ghibli era ed è una vettura molto affidabile, nulla a che fare con la Biturbo sotto questo aspetto. Io l'ho portata anche diverse volte in pista, con sommo divertimento e senza problemi tecnici particolari.(*)
Però occorre una corretta (e piuttosto costosa) manutenzione, come del resto per tutte le auto.
Le prime serie della Biturbo invece, come noto, non erano molto affidabili e la carrozzeria non era molto "protetta" contro la ruggine, però quelle successive, e in particolare le versioni a 4 porte, erano molto migliori sotto quei profili, e posso dire che mio zio, che ha posseduto una 430 per circa 10 anni, ha fatto 250.000 km senza problemi, anche come ruggine.
Comunque la Biturbo non è quel bidone che molti pensano, proprio perchè la conoscono spesso solo per sentito dire e solo nella primordiale versione.
La Porche 911 non è direttamente confrontabile con le sopracitate Maserati, perchè sono due tipologie di vetture molto diverse, con motori diversi, con storie diverse, con connotazioni tecniche assolutamente gli antipodi.
Ovviamente ci sono i fans dell'una e dell'altra, ma ripeto, mi fermo qui perchè c'è poco da paragonare.
A me piacciono entrambe, e ho avuto modo di guidare una "993-4" in pista divertendomi molto. La 911 ha la peculiarità mondiale di esistere praticamente ancora, con un "aggiornamento" (se così possiamo dire, perchè in realtà si tratta sempre di un modello nuovo) di tutta la vettura ogni 6-7 anni.
(*) L'ho venduta con circa 110.000 km e 17 anni di vita.
