Confronto Hatch (quasi) Hot!

[Baron89]

Tra le segmento C non in versione estreme (R, RS, GTi, Cupra ecc ecc), ma solo nelle motorizzazioni a benzina più prestanti, in allestimenti di alta gamma, al di sotto delle suddette versioni "hot".
Secondo voi chi vince in relazione al rapporto prezzo/contenuti tra queste? Escludendo le "premium" come Audi, BMW, MB, Volvo ecc.
Minimo 170cv, giusto per farci rientrare la Giulietta, e massimo 230 per farci rientrare la Golf senza sforare troppo.
Magari motivando la risposta se vi va.

- Peugeot 308 GT 1.6 THP 205cv man. - 28.650 euro
- Alfa Romeo Giulietta Exclusive 1.4 MultiAir 170cv TCT - 29.850 euro
- Opel Astra Innovation 1.6 SHT 200cv man. - 25.600 euro
- Volkswagen Golf GTI 230cv man. - 33.250 euro
- Renault Megane GT 1.6 tCe 205cv 4Control EDC - 30.150 euro
- DS 4 Sport Chic 1.6 THP 210cv Autom. - 28.300 euro
- Hyundai i30 1.6 T-GDi 186cv - 24.100 euro

 

[CBcobra]

Golf, 308, Giulietta... Questo il mio podio...

Golf è l'equilibrio, 308 il nuovo che avanza, Giulietta la più affascinante...

 

[vonkrosigk]

è un confronto non facilissimo......
soprattutto per le cilindrate.....
io considero la golf gti confrontabile con la giulietta QV non con la 1.4mltair ad esempio....
oppure siccome sono tutti sotto il 2.0 direi che forse il confronto è più "equo" se si prende in considerazione la golf 1.4TSI dsg sport. da 28.150? (al posto della gti).

cmq...
se dovessi scegliere tra gti e QV prenderei la QV senza pensarci 1sec.(altre non pervenute)
se dovessi scegliere tra il 1.4mltair, il 1.4 tsi e gli altri sceglierei la megane.

 

[simohsm]

tra queste sicuramente golf gti ma solo sulla carta nella realta nessuna di queste

 

[DorianR]

Dico na stronzata... visto che anche a te piacciono le mazda. Ma perche' non ci hai messo anche la nuova 3, visto che hai messo la giulietta (quella motorizzazione) e la hyundai i 30. Il 2.0 benzina aspirato come velocita' massima supera i 200 e nell 0-100 sta sotto i 9 sec. (8,2 mi pare) che sono prestazione di tutto rispetto secondo me ad un prezzo interessante

 

[ilopan]

Golf, 308, Giulietta... Questo il mio podio...

Golf è l'equilibrio, 308 il nuovo che avanza, Giulietta la più affascinante...

Che bella risposta, bravo (non scherzo, ma è una sintesi bellissima di una opinione)

 

[Rocket18]

In assoluto Golf ma secondo me non c'entra con le altre perchè il divario di cilindrata e potenza è elevato, come il prezzo.
Come rapporto qualità/prezzo dico 308

 

[ottovalvole]

In assoluto Golf ma secondo me non c'entra con le altre perchè il divario di cilindrata e potenza è elevato, come il prezzo.
Come rapporto qualità/prezzo dico 308

vi rammento che esiste la Giulietta QuadrifoglioVerde....così tanto per dire....
Comunque fra quelle elencate la 308 THP secondo me è la migliore, poi metterei la Giulietta QV (non elencata) e poi la Giulietta 170cv che col DNA anche se ha 30cv in meno permette una buona dose di divertimento alla guida. Fra quelle non elencate e che non sta più in listino metto forzatamente la Lancia Delta Hard Black 1.8 T-Jet (lo stesso motore dell'Alfa) che usata costa la metà.

 

[Oh la la]

Senza pensarci due volte la 308 ..Il telaio è rigido al punto giusto ma è soprattutto la distribuzione dei pesi e il comportamento delle sospensioni a rendere la guida estremamente efficace.
Il sospetto fondato è che questa 308 possa essere una spina nel fianco per la cugina Megane e per le due tedesche (Mercedes Classe A 45 AMG, Audi S3) armate di trazione integrale...

A questo punto voglio vedere come si comporterà la 308 RHybrid con i suoi 500 Cv e trazione integrale..

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[Baron89]

Senza pensarci due volte la 308 ..Il telaio è rigido al punto giusto ma è soprattutto la distribuzione dei pesi e il comportamento delle sospensioni a rendere la guida estremamente efficace.
Il sospetto fondato è che questa 308 possa essere una spina nel fianco per la cugina Megane e per le due tedesche (Mercedes Classe A 45 AMG, Audi S3) armate di trazione integrale...

A questo punto voglio vedere come si comporterà la 308 RHybrid con i suoi 500 Cv e trazione integrale..

Io però mi riferivo alla GT senza la "i" finale

 

[Grattaballe]

Il nuovo che avanza, secondo me è i30 + Astra, peraltro a prezzi quasi popolari. Il motore THP pare proprio riuscito bene quindi le francesine non dovrebbero essere incauti acquisti. La Giulietta mi suona già vecchia, la Golf ce l'hanno tutti.

 

[pilota54]

Sono tutte delle ottime segmento C, quindi poi si sceglie in base al gusto estetico personale, alla passione per un marchio, al prezzo conveniente, alle dotazioni.

Io ovviamente preferirei una "hot", anche se un po' più costosa, ma solo se avessi ancora la famiglia sempre al seguito, oggi mi bastano i 2+2 posti delle coupè.
Del resto hai messo anche la Golf GTi da 230 cv e 33.000 euro, e a pari prezzo c'è già la "hot" Giulietta QV da 240 cv invece di quella da 170.

 

[Baron89]

Sono tutte delle ottime segmento C, quindi poi si sceglie in base al gusto estetico personale, alla passione per un marchio, al prezzo conveniente, alle dotazioni.

Io ovviamente preferirei una "hot", anche se un po' più costosa, ma solo se avessi ancora la famiglia sempre al seguito, oggi mi bastano i 2+2 posti delle coupè.
Del resto hai messo anche la Golf GTi da 230 cv e 33.000 euro, e a pari prezzo c'è già la "hot" Giulietta QV da 240 cv invece di quella da 170.

L'idea era proprio quella di inserire auto con potenza intorno ai 200 cv di media senza scendere troppo e senza salire troppo, con soluzione tecniche dedicate ma ad uno step immediatamente inferiore alle vere "hot hatch", come le GT 308 e Megane, la GTI Golf, o la Giulietta Exclusive con DNA e TCT ecc....volevo metterci anche la Leon 1.8 T 180cv...ma a quanto pare non la fanno più...è sparita dal listino!
Ho omesso volutamente la Mazda 3 solo perché non esiste una versione "hot" della stessa (peccato!) come la vecchia MPS...