confronto .... giusto?

[SediciValvole]

A me piacerebbe dare hai giornalisti auto camuffate, che non si vede nessun logo nessun marchio, e poi farci fare la prova.
Potrei scomettere che molte premium ne usciranno con le osse non solo rotte ma frantumate.

sicuramente; vuoi mettere, è solo marchio; il mondo è pieno di cretini che si svenano per un marchio, grazie a tali allocchi Bmw, Mercedes, Audi, Lexus, Infinity riescono a sopravvivere. Poi ci sono le persone sensate che invece che comprarsi una dacia si comprano una giulietta, quelle si che sono furbe

Ragazzi ma senza andare lontani e senza scomodare macchinoni costosi basta vedere quanta gente compra la Panda,quanta compra la 500 e quanta compra la Picanto o la i10 che rispetto le Fiat costano meno,sono più pratiche e accessoriate. In questo segmento Fiat fa le premium,può permettersi il lusso di venderle care e con meno accessori perchè è sicura che comunque le vende...e su questo giocano Mercedes,BMW e Audi ma sui segmenti superiori. Ovvio che la qualità di un'Audi è superiore alla Skoda ma non alla VW,e comunque l'A3 non vale quei 10000 euro in più rispetto alla Octavia visto che condividono almeno il 75% di tutto. Sono d'accordo che chi compra la Serie1 cerca la macchina sportiva,ma se con la stessa cifra mi ci esce una macchina con un immagine altrettanta forte (Giulietta e Golf),con degli interni rifiniti meglio (Giulietta e Golf),con dei motori altrettanto validi e forse anche più moderni (Giulietta e Golf) con più spazio a bordo (Giulietta e Golf) una dotazione di serie più ricca (Giulietta e Golf) una dinamica e un piacere di guida avanti.....di poco inferiore (e non ci credo e comunque Giulietta e Golf) e con uno 0-100 di poco inferiore (Giulietta e Golf) insomma e probabilmente coi soldi risparmiati mi ci faccio pure lo scooter (Giulietta e Golf) ditemi se la Serie1 SOLO perchè ha la trazione posteriore (eccerto!!! conveniva riprogettare tutto di sanapianta o era meglio fare una Serie3 corta???) può stravincere contro Giulietta e Golf. Ma con tutte queste premesse come ho detto prima basterebbe anche qualsiasi generalista senza scomodare il riferimento.

 

[SediciValvole]

Qualcuno riesce a spiegarmi perchè una vettura cosiddetta premium non viene offerta con 7 anni di garanzia? Se è premium deve esserlo anche nell'affidabilità o no?

Vabbè questo è una cosa che non concepisco,secondo me la garanzia dev'essere 3anni o 100000km....7 anni praticamente è un obbligo ad effettuare tagliandi e manutenzione compreso di listino prezzi imposto dalla casa....in pratica è un una tantum sicuro per la casa madre.

 

[vanguart]

Qualcuno riesce a spiegarmi perchè una vettura cosiddetta premium non viene offerta con 7 anni di garanzia? Se è premium deve esserlo anche nell'affidabilità o no?

Vabbè questo è una cosa che non concepisco,secondo me la garanzia dev'essere 3anni o 100000km....7 anni praticamente è un obbligo ad effettuare tagliandi e manutenzione compreso di listino prezzi imposto dalla casa....in pratica è un una tantum sicuro per la casa madre.

Condivido 3 anni max 100 mila km dovrebbero starci.

P.S.
vedo che il monostellatore si é svegliato, poveretto...é da compiatire...
oramai il Karma sta li fermo a 3 stelle, non scende piu.

:lol: :lol: 8)

 

[vecchioAlfista]

Che poi, sia chiaro, stiamo facendo un discorso puramente di immagine. All'atto pratico una Golf è molto meglio di una A3...

vero

perchè dipende cosa cerco da un auto.

una fiat è sicuramente meglio anche di una Ferrari, se devo mandare la moglie a fare la spesa.

Ciò non toglie che sia opportuno per Maranello costruire punto rimarchiate.

Peccato che tale semplice e logico ragionamento, con gli opportuni distinguo, non sia stato seguito per il biscione