Confronto Giulietta TCT Vs Bmw 220i

[GIOVA59]

Allora non c'è stato nè il bagno nè il sangue?

Direi proprio di no il bagno di sangue lo può vedere solo chi parte prevenuto verso tutto ciò che può arrivare da FCA.
Vedasi anche commenti al piano.

Di tedesco non capisco nulla ma se quelle che si vedono nel filmato sono partenze per lo 0-100 devono essere partiti col freno a mano tirato.
La mia senza usare la procedura di launch control parte ben più prontamente.

Saluti

 

[v6super]

Allora non c'è stato nè il bagno nè il sangue?

Direi proprio di no il bagno di sangue lo può vedere solo chi parte prevenuto verso tutto ciò che può arrivare da FCA.
Vedasi anche commenti al piano.

Di tedesco non capisco nulla ma se quelle che si vedono nel filmato sono partenze per lo 0-100 devono essere partiti col freno a mano tirato.
La mia senza usare la procedura di launch control parte ben più prontamente.

Saluti

Giusto Giova59 poche Parole ma dette bene... :lol: :lol: :lol:

 

[alexmed]

Allora non c'è stato nè il bagno nè il sangue?

Direi proprio di no il bagno di sangue lo può vedere solo chi parte prevenuto verso tutto ciò che può arrivare da FCA.
Vedasi anche commenti al piano.

Di tedesco non capisco nulla ma se quelle che si vedono nel filmato sono partenze per lo 0-100 devono essere partiti col freno a mano tirato.
La mia senza usare la procedura di launch control parte ben più prontamente.

Saluti

Solitamente si fanno più partenze cronometrate e se il dato riportato è la loro migliore partenza... si son dimenticati il freno a mano tirato? Hanno messo la modalita A?

 

[angelo0]

cari signori,

millioni di tedeschi, austriaci, italiani e tanti altri avrebbero scommesso sulla correttezza e l'affidabilità dei risultati del ADAC. Poi si é scoperti che le statistiche della macchina più amata dell'anno, le statistiche delle panne e i test più in generale erano truccati.

Siamo sicuri che i dati rilevati siano tutti veritieri... sopratutto i consumi e il tempo di accelerazione?
Troppi per il mio modesto parere considerano questi dati come se fosseri delle pagine scritte sulla bibbia...
Devo aggiungere altro?
Credo di no!
Consoco tra l'altro la Giulietta 170 CV.... 9,2? mai e poi mai
Un caro saltu dall'Austria

Herms

Hi hermann,dove ti eri nascosto? sai, te lo dico da buono amico ,non scrivere piu certe cose gegen der Deutsche/ Mann da alcuni non é visto bene

 

[v6super]

cari signori,

millioni di tedeschi, austriaci, italiani e tanti altri avrebbero scommesso sulla correttezza e l'affidabilità dei risultati del ADAC. Poi si é scoperti che le statistiche della macchina più amata dell'anno, le statistiche delle panne e i test più in generale erano truccati.

Siamo sicuri che i dati rilevati siano tutti veritieri... sopratutto i consumi e il tempo di accelerazione?
Troppi per il mio modesto parere considerano questi dati come se fosseri delle pagine scritte sulla bibbia...
Devo aggiungere altro?
Credo di no!
Consoco tra l'altro la Giulietta 170 CV.... 9,2? mai e poi mai
Un caro saltu dall'Austria

Herms

Hi hermann,dove ti eri nascosto? sai, te lo dico da buono amico ,non scrivere piu certe cose gegen der Deutsche/ Mann da alcuni non é visto bene

Ciao Angelo0 Dici che ci Chiudono DI NUOVO?????

 

[skelton]

Allora non c'è stato nè il bagno nè il sangue?

Direi proprio di no il bagno di sangue lo può vedere solo chi parte prevenuto verso tutto ciò che può arrivare da FCA.
Vedasi anche commenti al piano.

Di tedesco non capisco nulla ma se quelle che si vedono nel filmato sono partenze per lo 0-100 devono essere partiti col freno a mano tirato.
La mia senza usare la procedura di launch control parte ben più prontamente.

Saluti

Infatti. Bastava guardare il filmato per rendersi conto che quella partenza lasciava piuttosto...perplessi, diciamo così

E conoscere almeno un po' di tedesco.

Il bagno di sangue e lacrime centrava come un elefante in una zanzara.

Le lodi a prescindere non aiutano, ma le critiche nemmeno.

 

[angelo0]

cari signori,

millioni di tedeschi, austriaci, italiani e tanti altri avrebbero scommesso sulla correttezza e l'affidabilità dei risultati del ADAC. Poi si é scoperti che le statistiche della macchina più amata dell'anno, le statistiche delle panne e i test più in generale erano truccati.

Siamo sicuri che i dati rilevati siano tutti veritieri... sopratutto i consumi e il tempo di accelerazione?
Troppi per il mio modesto parere considerano questi dati come se fosseri delle pagine scritte sulla bibbia...
Devo aggiungere altro?
Credo di no!
Consoco tra l'altro la Giulietta 170 CV.... 9,2? mai e poi mai
Un caro saltu dall'Austria

Herms

Hi hermann,dove ti eri nascosto? sai, te lo dico da buono amico ,non scrivere piu certe cose gegen der Deutsche/ Mann da alcuni non é visto bene

Ciao Angelo0 Dici che ci Chiudono DI NUOVO?????

no no.....ci lasciano vivere :thumbup: Mi piacerebbe sapere dove abiti in Svizzera..puoi farmi un MP grazie

 

[BufaloBic]

Lo sapevate che sono uscite le prime foto del 1.4 Multiair montato in posizione longitudinale su quello che doveva essere il Duetto??? Secondo voi è possibile che qualche preparatore si prenda la briga di montarlo nella posizione giusta dotanto la Giulietta della TP????

 

[keyone]

L'unico dato degno di menzione che esce da questa prova è, come ha fatto notare fpaol68, quello relativo al consumo, che ci si poteva attendere migliore nel 1.4 turbo italiano rispetto al 2.0 (sempre turbo) bavarese.
Il resto delle rilevazioni è in linea con le caratteristiche delle due vetture e che prevalga la Bmw non è una notizia, anche in ragione dei 5 mila euro di differenza, altrimenti difficilmente giustificabili.

A dire il vero, non mi sembra granchè l'idea di confrontare una Giulietta con una 220i. Trazione diversa, cilindrata e cavalli diversi, prezzo diverso, numero delle porte diverso...a questo punto, si potrebbe confrontare la 4C con la 428ì automatica (entrambe coupè, stessi cavalli e prezzo allineato).

Quoto. Sembra anche a me un match un po' sbilanciato . La Giulietta è da confrontare con altre Hatchback , categoria alla quale appartiene a pieno titolo , mentre la serie 2 rappresenta il primo gradino delle coupè Bmw e quindi inscritta in un segmento non "coperto" sinora dall'Alfa Romeo .

Concorrenti d'elezione per la Giulietta sono invece , a mio modesto avviso , lAudi A3 1,8 Tfsi e la Golf Gti . Avrei visto meglio un confronto con una di queste due , ancor meglio la Golf che mi pare più vicina anche come prezzo . Inoltre la trazione anteriore e la derivazione da una berlina di classe media non pienamente premium avrebbe reso "l'incontro" più equilibrato.

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