Confronto Giulietta Golf

[99octane]

Anche se, francamente, nel complesso non comprerei ne' l'una ne' l'altra, bensi', nello stesso segmento, la 147.
O al limite l'Impreza, che e' una gran macchina dinamicamente parlando, ma brutta che non si puo' guardare.

oddio pure la Golf non scherza...

Il tuo parere , visto che se la sono comprata qualche milione di persone, contro diciamo.........qualche decina....del mostro giapponese :lol: ,

e un bel chissenefrega di quanto vende un'auto non ce lo mettiamo? mettiamocelo..

Dai ti tiro su il morale con questo video : http://www.motorbox.com/tv/auto/?id=40456&n=1

estetica a parte questa non è male.

L'auto e' ben piu' che "non male": e' eccezionale, e anche l'estetica e' migliorata molto rispetto alla precedente. Ma non c'entra niente col topic.
In effetti una cosa che c'entra il tipo nel servizio la dice, proprio alla fine: "... ci sono altre auto che non sono capaci di far divertire cosi' tanto".
Che poi e' la differenza tra la Golf e la Giulietta.

 

[Gunsite]

la Golf è una ottima auto indubbiamente e non è male come linea anche se certo molto banale, ora che comincio a vedere su strada le Giulietta devo dire che mi giro sempre a guardarle.....diciamo che è un uao dalla linea emozionale e anche ben proporzionata mi sa che ci farò un pensierino fra un annetto

 

[danone64]

Non siete ancora esausti della Golf? Ma basta ! E' al stessa auto di 25 anni fa quando la guidavo io!
Mangiate sempre la pasta col pomodoro, guardate tutte le sere lo stesso film?

 

[MotoriFumanti]

Non siete ancora esausti della Golf? Ma basta ! E' al stessa auto di 25 anni fa quando la guidavo io!
Mangiate sempre la pasta col pomodoro, guardate tutte le sere lo stesso film?

Non ti posso dare torto, ormai la Golf la odio. Molto meglio la Bravo... (e Giulietta)
Tra Golf e Giulietta? Non ci penserei neanche una frazione di secondo.

 

[MotoriFumanti]

CAD

AUTOCAD?

 

[AndrewTheItalianBoss]

Bah, il solito test del cacchio.
Golf: pneumatici 225 su cerchi 18
Alfa pneumatici 205 su cerchi da 16

Siamo sicurin che Auto non sia filo tedesca?

OK la tua osservazione è corretta, resta il fatto però che la golf è basata su un progetto/pianale di oltre 5 anni... non oso immaginare cosa succederà fra 3 anni quando il confronto di "vecchiaia" sarà invertito... se il buon giorno si vede dal mattino :lol:

Guarda.
Questa è una bella stron...cacchiata

Dei cerchi da 18 con relativa spalla ribassata 35/40 e 225 di larghezza contro dei 16 45/50 e 205, trasformano una berlina da passeggio in una sportiva vera e propria.
Spiacente, ma la Giulietta a parità di gomme brucerà, come dimostrato da 4r, la Golf.

Perchè non fate provare le golf con le gomme da neve la prossima volta?

Penso che il telaio sia una componente tra le MENO influenti sulle prestazioni della'auto.
Prima vengono motore, coppia e potenza, leggerezza, sospensioni, gomme e poi rigidità del telaio...
Tantè che alcune auto anni 80 danno ancora filo da torcere a cerre auto giovincelle.

 

[EVOLVO]

Se ti accontenti di stare dietro una Giulietta và benissimo :lol:
Telaio mediocre, sterzo di stucco, ect. ect. ect. , ect. ect. ect. ect. , stranamente però alla prova dei fatti i risultati le danno ragione????? C'è sempre la solita differenza tra l'essere e l'apparire,

Infatti la Golf e' l'auto dell'apparire per antonomasia... :lol:
I risultati? Quali? La pista? Forse non hai ben chiaro come si valuta un'auto stradale...

Secondo le statistiche Golf è uno dei modelli con più fidelismo di riacquisto, difficilmente ricompri qualcosa che non ti ha soddisfatto.

 

[matteomatte1]

Secondo le statistiche Golf è uno dei modelli con più fidelismo

...fideche?

 

[EVOLVO]

Secondo le statistiche Golf è uno dei modelli con più fidelismo

...fideche?

perchè non lo sapevi?????Anche Fidel all'Avana gira con il GTI................................ :lol: :lol:

 

[99octane]

Bah, il solito test del cacchio.
Golf: pneumatici 225 su cerchi 18
Alfa pneumatici 205 su cerchi da 16

Siamo sicurin che Auto non sia filo tedesca?

OK la tua osservazione è corretta, resta il fatto però che la golf è basata su un progetto/pianale di oltre 5 anni... non oso immaginare cosa succederà fra 3 anni quando il confronto di "vecchiaia" sarà invertito... se il buon giorno si vede dal mattino :lol:

Guarda.
Questa è una bella stron...cacchiata

Dei cerchi da 18 con relativa spalla ribassata 35/40 e 225 di larghezza contro dei 16 45/50 e 205, trasformano una berlina da passeggio in una sportiva vera e propria.
Spiacente, ma la Giulietta a parità di gomme brucerà, come dimostrato da 4r, la Golf.

Perchè non fate provare le golf con le gomme da neve la prossima volta?

Penso che il telaio sia una componente tra le MENO influenti sulle prestazioni della'auto.
Prima vengono motore, coppia e potenza, leggerezza, sospensioni, gomme e poi rigidità del telaio...
Tantè che alcune auto anni 80 danno ancora filo da torcere a cerre auto giovincelle.

Un'auto valida e' una sinergia di parti che lavorano in armonia. Non ne basta una per produrre una buona auto. Devono essere tutte valide.
Il telaio e' la base dell'auto. Se il telaio fa schifo, nulla di tutto il resto puo' produrre qualcosa di utile. L'assetto e' altrettanto importante. Se l'assetto fa schifo, non importa quanto buono sia il telaio: l'auto andra' male.
Il motore, paradossalmente, e' se vogliamo la parte meno importante, o comunque piu' "relativa" dell'auto. Se l'auto ha un buon telaio, e' leggera e ha un buon assetto, non serve un motore eccezionale per farla andare bene (vedasi il motore Toyota "qualunque" e decisamente spentino della Lotus Elise).
Di tutto, se vogliamo, il fattore primario e' la LEGGEREZZA, che e' quella che permette appunto ad auto anni 80 di dare filo da torcere (e non di rado un bel saccone pieno di biada) ad auto moderne.

Cio' detto, il secondo aspetto

 

[margh.69]

Finalmente ho provato la Giulietta 1.4 da 170 cv, assetto sportivo con cerchi da 18. Io posseggo una 308 2.0 tdi, e ho provato l'alfa su un percorso misto vrloce. Ebbene, la Giulietta è letteralmente incollata alla strada, NON si muove, confrot eccezionale sopratutto considerando l'assetto e i cerchi, selleria in pelle semplicemente fantastica, trovatemi una qualsiasi auto tedesca che eguagli gli interni in pelle delle italiane, motore ottimo.... mi ò piaciuta molto. :lol:
In quanto a dinamica non ha rivali, neanche la golf, e credetemi assetto e gomme fanno la differenza e come se la fanno.
Vi dico solo che ho fatto una rotonda più volte, non sono riuscito a far interveneire l'esp, ma solo il q2.
Saluti.

 

[mizzu]

Il listino è simile ma mentre per la golf non ci sono altro che sconticini ridicoli per l'alfa si può ottenere un forte sconto...ci sarà un motivo...

Potresti, per favore, dirmi quali sono i concessionari che fanno forti sconti sulla Giulietta? A me piace molto e ne vorrei prendere una, ma il massimo sconto che sono riuscito a farmi fare (insistendo) è stato di poco superiore al 7%. Per la Golf non conosco la scontistica perchè non mi piace quindi non la sto prendendo in considerazione, però ho letto alcuni interventi nel forum che parlano di prezzi interessanti. Ti posso inoltre dire che sulla Mercedes GLK (da ordinare) fanno il 10% senza neanche discutere, poi da lì inizia la trattativa. Infatti ora sto aspettando che mi dicano il preventivo esatto per una GLK.
Credo che il luogo comune delle auto italiane super scontate sia in alcuni casi superato.

MERCEDES GLK da: 35.000 euro --&gt 10% --&gt 3.5000 --&gt 32.500

ALFA ROMEO GIULIETTA da: 20.000 --&gt 7% --&gt 1.400 --&gt 18.600

direi che visto che la giulietta costa il 43% in meno rispetto alla glk, anche se fanno un 3% in meno di sconto possa essere più che ragionevole.. :lol: :lol:

dopo lo sconto il divario è del 43%!!! wowowow che fenomeni, nonostante lo sconto maggiore, percentualmente tra i due prezzi c'è lo stesso rapporto percentuale e sai perchè? perchè prezzo maggiore, sconto maggiore, prezzo minore, sconto minore.. wowowwoowow

 

[aamyyy]

Il listino è simile ma mentre per la golf non ci sono altro che sconticini ridicoli per l'alfa si può ottenere un forte sconto...ci sarà un motivo...

Potresti, per favore, dirmi quali sono i concessionari che fanno forti sconti sulla Giulietta? A me piace molto e ne vorrei prendere una, ma il massimo sconto che sono riuscito a farmi fare (insistendo) è stato di poco superiore al 7%. Per la Golf non conosco la scontistica perchè non mi piace quindi non la sto prendendo in considerazione, però ho letto alcuni interventi nel forum che parlano di prezzi interessanti. Ti posso inoltre dire che sulla Mercedes GLK (da ordinare) fanno il 10% senza neanche discutere, poi da lì inizia la trattativa. Infatti ora sto aspettando che mi dicano il preventivo esatto per una GLK.
Credo che il luogo comune delle auto italiane super scontate sia in alcuni casi superato.

MERCEDES GLK da: 35.000 euro --&gt 10% --&gt 3.5000 --&gt 32.500

ALFA ROMEO GIULIETTA da: 20.000 --&gt 7% --&gt 1.400 --&gt 18.600

direi che visto che la giulietta costa il 43% in meno rispetto alla glk, anche se fanno un 3% in meno di sconto possa essere più che ragionevole.. :lol: :lol:

dopo lo sconto il divario è del 43%!!! wowowow che fenomeni, nonostante lo sconto maggiore, percentualmente tra i due prezzi c'è lo stesso rapporto percentuale e sai perchè? perchè prezzo maggiore, sconto maggiore, prezzo minore, sconto minore.. wowowwoowow

Guarda, io sto considerando la Giulietta 2.0 diesel con un po' di accessori, che, di listino passa i 33000 euro. La GLK 200 cdi 2WD costa esattamente uguale (di listino costa un po' di più, ma fanno qualcosa in più di sconto). Non capisco il tuo discorso del 43%. Però io sto guardando la 220 CDI 4WD e qua il prezzo è più alto.

 

[mizzu]

Il listino è simile ma mentre per la golf non ci sono altro che sconticini ridicoli per l'alfa si può ottenere un forte sconto...ci sarà un motivo...

Potresti, per favore, dirmi quali sono i concessionari che fanno forti sconti sulla Giulietta? A me piace molto e ne vorrei prendere una, ma il massimo sconto che sono riuscito a farmi fare (insistendo) è stato di poco superiore al 7%. Per la Golf non conosco la scontistica perchè non mi piace quindi non la sto prendendo in considerazione, però ho letto alcuni interventi nel forum che parlano di prezzi interessanti. Ti posso inoltre dire che sulla Mercedes GLK (da ordinare) fanno il 10% senza neanche discutere, poi da lì inizia la trattativa. Infatti ora sto aspettando che mi dicano il preventivo esatto per una GLK.
Credo che il luogo comune delle auto italiane super scontate sia in alcuni casi superato.

MERCEDES GLK da: 35.000 euro --&gt 10% --&gt 3.5000 --&gt 32.500

ALFA ROMEO GIULIETTA da: 20.000 --&gt 7% --&gt 1.400 --&gt 18.600

direi che visto che la giulietta costa il 43% in meno rispetto alla glk, anche se fanno un 3% in meno di sconto possa essere più che ragionevole.. :lol: :lol:

dopo lo sconto il divario è del 43%!!! wowowow che fenomeni, nonostante lo sconto maggiore, percentualmente tra i due prezzi c'è lo stesso rapporto percentuale e sai perchè? perchè prezzo maggiore, sconto maggiore, prezzo minore, sconto minore.. wowowwoowow

Guarda, io sto considerando la Giulietta 2.0 diesel con un po' di accessori, che, di listino passa i 33000 euro. La GLK 200 cdi 2WD costa esattamente uguale (di listino costa un po' di più, ma fanno qualcosa in più di sconto). Non capisco il tuo discorso del 43%. Però io sto guardando la 220 CDI 4WD e qua il prezzo è più alto.

io avevo preso i modelli più economici di entrambi comunque:

guarda da listino 4r la giulietta diesel che costa di più viene 27.550 e la glk 220 cdi che costa di meno viene 36.350, 24,2% di differenza a listino.. senza contare che dalla lista 4r la glk non ha i cerchi in lega :shock: l'autoradio :shock: e robe varie..

ora togliamo il 10% alla glk cioè 3.635 euro = 32,700
ora togliamo il 7% alla giulietta cioè 1930 euro = 25620

ora rapportiamo i nuovi prezzi: 21,7% di differenza di prezzo, dimmi quanti accessori hai messo per colmare questa differenza.. e sottolineando che la glk non ha autoradio, cerchi in lega e climatizzatore.. :?

 

[Hydrogen]

La Giulietta bisognerebbe paragonarla all'Audi A3, non alla Golf...