Tempo di elettrico: news, analisi di mercato, modelli, tecnologia, anticipazioni, avvistamenti, ovvero tutto ciò che riguarda i veicoli elettrici

[U2511]

Molti più di uno qui mi è venuto a dire, in questi quasi 2 anni ( 24 luglio ), che loro, i nordici, le possono comprare perchè sono più ricchi di noi.
E da li la mia obiezzione : ma come ? Se sei povero tempo di ricarica e autonomia sono una bega mentre se sei ricco stessa tecnologia diventa matematicamente fruibile? E dove poi ? In un ambiente per gran parte dell'anno non prettamente favorevole alle batterie.

La Danimarca è piccolina, il viaggio più grande che puoi fare è poco più di un TS-Mi. Tutto in pianura. La popolazione della Norvegia è concentrata in poche zone (con forte infrastruttura elettrica, per riscaldare le auto d’inverno), e nelle altre zone non è che disdegnino le termiche. La Svezia ha tanto nucleare. E tutti hanno una vita molto più rilassata.
Continuare a prendere ad esempio paesi automobilisticamente irrilevanti non fa bene alla causa EV.

 

[AKA_Zinzanbr]

Mi sfugge il senso del discorso.
Se in Danimarca acquistare un'elettrica è molto più conveniente che acquistare una termica viene da sé che sia la prima scelta.
O forse nei paesi più ricchi la gente vede i prezzi al contrario ed è più attratta da ciò che costa di più?
Poi il modello Danimarca non è replicabile in altri paesi molto più popolosi e molto meno ricchi per banali ragioni matematiche.
Incentivare pesantemente una tecnologia per una popolazione 10 volte superiore ha tutto un altro costo e paesi come il nostro non possono permetterselo.
I nostri incentivi da sempre vengono erogati a pioggia ma per periodi o con fondi limitati,non sono strutturali ma si tratta di misure straordinarie (anche se ormai purtroppo ricorrenti da decenni per svegliare il mercato quando è fermo).
Credo anche che fare paragoni tra paesi e popolazioni diverse applicando la stessa logica sia limitante.
Perché la popolazione del paese x è più propensa all'utilizzo di una tecnologia rispetto a quella del paese y?
Le ragioni possono essere mille.
Economiche, culturali, legate all'età media della popolazione.
Non è detto che la scelta più popolare per i danesi debba risultare per forza quella migliore anche per un abitante di un altro paese,anche se ci sono delle somiglianze tra i due a livello di benessere economico e numero di abitanti.

 

[theCat]

In Danimarca una ID.4 da 77 kwh parte al cambio da circa 47 mila euro, un Tiguan plug-in hybrid parte da 67 mila euro, Tiguan Benzina da 72 mila, Diesel da 74 mila.
Ma qui non si è sempre sostenuto e detto che i nordici comprano le elettriche perchè hanno i soldi ?
Bene, era una boiata... pensarlo e dirlo.

Infatti, non le comprano perché hanno i soldi ma perché ci ballano quasi 30.000 euro tra una a corrente e una a gasolio. Che poi la forchetta tra termico ed elettrico si allarga parecchio se si desidera un' auto come quella di Bauscia o Arizona: qui la tassazione arriva al 150% oltre l' iva al 25%. Tassazione che sulle elettriche non c'è........con il risultato che un BMW che qui costa sui 50.000 euro nella tua amata Danimarca sfiora i 100.000.

 

[theCat]

Infatti, non le comprano perché hanno i soldi ma perché ci ballano quasi 30.000 euro tra una a corrente e una a gasolio. Che poi la forchetta tra termico ed elettrico si allarga parecchio se si desidera un' auto come quella di Bauscia o Arizona: qui la tassazione arriva al 150% oltre l' iva al 25%. Tassazione che sulle elettriche non c'è........con il risultato che un BMW che qui costa sui 50.000 euro nella tua amata Danimarca sfiora i 100.000.

La tassa di registrazione è basata su scaglioni ed è un costo una tantum valido per tutta la vita dell'auto. Ci sono 3 fasce a seconda del valore del veicolo.

Si paga il 25% di tassa per l'importo tra 0 e 65.000 dkk.

Si paga l'85% di tassa per l'importo tra 65.000 e 202.000 dkk.

Si paga il 150% sul resto.

 

[theCat]

Ecco svelato il grande mistero sul perché in Danimarca si vende quasi esclusivamente elettrico: semplicemente perché costa parecchio meno. E non escluderei altri incentivi.

 

[theCat]

In Norvegia non pagano l'iva ( che è il 25%), quindi già in partenza costano 1/4 in meno. Non pagano le autostrade, non pagano i parcheggi o in certe zone hanno sconti significativi, la corrente costa meno dei carburanti fossili.
Ma............. visto che le termiche stanno sparendo il governo sta gradualmente diminuendo questi incentivi e complice il fatto che le batterie sotto zero perdono una parte significativa di autonomia, voglio vedere tra 10 anni quando gli incentivi saranno a zero in quanti ricompreranno una elettrica.

 

[theCat]

Nulla si crea nulla si distruggere: basta toccare l portafoglio ( parafrasando la famosa legge della termodinamica)

 

[Zero_cilindri]

La Danimarca è piccolina, il viaggio più grande che puoi fare è poco più di un TS-Mi. Tutto in pianura. La popolazione della Norvegia è concentrata in poche zone (con forte infrastruttura elettrica, per riscaldare le auto d’inverno), e nelle altre zone non è che disdegnino le termiche. La Svezia ha tanto nucleare. E tutti hanno una vita molto più rilassata.
Continuare a prendere ad esempio paesi automobilisticamente irrilevanti non fa bene alla causa EV.

La media chilometrica di un Danese sono 29 mila km anno, quasi tre volte la nostra, ma tant'è che autonomia e tempo di ricarica non cambiano ne se sei piccolo, ne se hai l'astronave Enterprise a darti corrente, ne se te la regalano, ne se hai i soldi che ti escono dalle orecchie.
Questo vale per tutti indistintamente dove ti trovi su questo pianeta...

 

[Zero_cilindri]

Infatti, non le comprano perché hanno i soldi ma perché ci ballano quasi 30.000 euro tra una a corrente e una a gasolio.

Non è questo che mi "avete" raccontato e menato fino ad ora.
Le comprano perchè sono in pochi e sono ricchi, questo mi avete spacciato fino ad ora.

 

[AKA_Zinzanbr]

Sono ricchi può voler dire sia individualmente che come paese,che ad esempio può permettersi di incentivare pesantemente una tecnologia per l'intera popolazione.
Cosa che in un paese più popoloso e meno ricco non sarebbe sostenibile.
Stiamo tornando però alla crociata e a toni poco sereni.
Mi avete spacciato,menato,sono boiate...
Termini simili imho andrebbero evitati.
Io resto convinto che anche a parità di popolazione e ricchezza le tecnologie abbiano una diffusione diversa da paese a paese.
Non c'è una regola e soprattutto non si può imporre a una popolazione di iniziare a pensare come un'altra.
I danesi sono più propensi all'elettrico,o banalmente a pagare l'auto la metà,di altri.
E quindi?
Gli altri sono sbagliati?
Li mandiamo tutti in Danimarca a imparare a pensare?
Li mettiamo al muro?

 

[Zero_cilindri]

I danesi sono più propensi all'elettrico,o banalmente a pagare l'auto la metà,di altri.

I Danesi non pagano le auto elettriche la metà degli altri, costano come da noi se non di più. Sono le termiche che costano tanto.

 

[Gae1955]

Ecco svelato il grande mistero sul perché in Danimarca si vende quasi esclusivamente elettrico: semplicemente perché costa parecchio meno. E non escluderei altri incentivi.

E in Norvegia? Ed in Francia dove è 1/3? In Germania che è 1/4?
E sempre in Norvegia, gli incentivi ed agevolazioni verso il mondo elettrico sono via via spariti, eppure non è risorto il mondo termico, come mai, dati i mille mila limiti emersi qui e nella discussione fotocopia?

 

[Zero_cilindri]

E quindi?

E quindi sono la dimostrazione che tempo di ricarica e autonomia per molti sono solo delle fisse mentali.

Gli altri sono sbagliati?

No, siamo in un paese libero, se vuoi puoi comprarti anche un trattore e girare con quello, nessuno te lo vieta.

Li mandiamo tutti in Danimarca a imparare a pensare?
Li mettiamo al muro?

Niente di tutto questo, ognuno a casa sua pensa e fa quello che vuole ma... quando qualcuno porta degli esempi di altri paesi visto che stai parlando di giusto o sbagliato, io trovo sbagliato trovarci sempre delle scuse per non accettare cha altri paesi i problemi che ci facciamo noi, tempo di ricarica e autonomia, non se li pongono e li superano benissimo.

 

[Zero_cilindri]

Ecco svelato il grande mistero sul perché in Danimarca si vende quasi esclusivamente elettrico: semplicemente perché costa parecchio meno. E non escluderei altri incentivi.

Non costa meno l'elettrico perchè una ID.4 da 77 kw costa 47 mila euro come da noi...

 

[Zero_cilindri]

Ecco svelato il grande mistero sul perché in Danimarca si vende quasi esclusivamente elettrico: semplicemente perché costa parecchio meno. E non escluderei altri incentivi.

La Danimarca come la Norvegia da inizio 2026 non offre più alcun tipo di incentivo sia in denaro che sgravi fiscali, la Danimarca non fa pagare la sovratassa di acuisto addizzionale come sulle termiche con il risultato che le paghi come da noi a prezzo pieno.
Norvegia da inizio 2026 97% di penetrazione, Danimarca 80%.