CONFRONTO Auto Mese GOLF GIULIETTA

[Maurizio XP]

però sul test di 4r la giulietta col 1.4 tjet prestazionalmente andava molto più della golf 1.4 tfsi che però consumava meno

 

[SediciValvole]

però sul test di 4r la giulietta col 1.4 tjet prestazionalmente andava molto più della golf 1.4 tfsi che però consumava meno

Bhe visto che è appena uscita la Bravo 1.4 T-Jet M-Air 135cv e considerato che tal motore vien montato pure sulla sorellina MiTo non è difficile pensare che in un futuro anche breve verrà proposto pure sulla Giulietta.....

 

[gladio56]

Esatto, ma che questo futuro sia davvero breve, Alfa non può tirarsela più di tanto, va introdotto al più presto il 1.4 MA 140 cv.

Ma non basta, Golf ha pure il 1.2 tsi 105 cv che non è affatto male, la Giulietta deve assolutamente rispondere con qualcosa, non so se bicilindrico o che, ma un motore entry level di quella cavalleria ci vuole.

Giulietta a benzina oggi vuol dire da 170 cv in su (il t-jet va bene per chi fa 10.000 km all'anno o per chi ci mette il GPL).
Golf a benzina, come "razionalità" d'acquisto, parte benissimo dai 105 cv.

Quanto alle motorizzazioni diesel, invece, direi che ora ci siamo.

 

[MattVince]

Quanto alle motorizzazioni diesel, invece, direi che ora ci siamo.

Il mondo è bello perchè è vario...

Io ho una Serie 1 del 2005 e pensavo di cambiarla a breve (nel primo semestre 2011 spero...) con Giulietta, però considero solo motori diesel visto l'utilizzo... E tra 105 cv e 170 c'è una bella differenza.

In ogni caso come la vorrei io, pur con il motore meno performante verrei a spendere sui 30mila euro...
Ora senza andare OT, qua si parla di confronto con la Golf, mi auguro oltre al benzina con magari 120 cv, io mi auguro pure un terzo motore a diesel, vedremo.
Comunque a me la macchina piace, per quel poco che l'ho vista... Spero di essere richiamato a giorni per il test drive, e che le storie di pedali troppo ravvicinati siano cavolate, per me la guida è importantissima e non voglio avere impicci del tipo attento a spingere freno o frizione perchè si tocca un altro pedale, vi saprò poi dire.

 

[blackshirt]

Quanto alle motorizzazioni diesel, invece, direi che ora ci siamo.

Il mondo è bello perchè è vario...

Io ho una Serie 1 del 2005 e pensavo di cambiarla a breve (nel primo semestre 2011 spero...) con Giulietta, però considero solo motori diesel visto l'utilizzo... E tra 105 cv e 170 c'è una bella differenza.

In ogni caso come la vorrei io, pur con il motore meno performante verrei a spendere sui 30mila euro...
Ora senza andare OT, qua si parla di confronto con la Golf, mi auguro oltre al benzina con magari 120 cv, io mi auguro pure un terzo motore a diesel, vedremo.

è stato presentato a Parigi il 2.0 140cv...

 

[ste79]

un po' è vero che freno e acceleratore sono vicini.. ma non è che sia una cosa così devastante. Non ho mai avuto problemi pur avendo un 44/45..

 

[BufaloBic]

Quanto alle motorizzazioni diesel, invece, direi che ora ci siamo.

Il mondo è bello perchè è vario...

Io ho una Serie 1 del 2005 e pensavo di cambiarla a breve (nel primo semestre 2011 spero...) con Giulietta, però considero solo motori diesel visto l'utilizzo... E tra 105 cv e 170 c'è una bella differenza.

In ogni caso come la vorrei io, pur con il motore meno performante verrei a spendere sui 30mila euro...
Ora senza andare OT, qua si parla di confronto con la Golf, mi auguro oltre al benzina con magari 120 cv, io mi auguro pure un terzo motore a diesel, vedremo.
Comunque a me la macchina piace, per quel poco che l'ho vista... Spero di essere richiamato a giorni per il test drive, e che le storie di pedali troppo ravvicinati siano cavolate, per me la guida è importantissima e non voglio avere impicci del tipo attento a spingere freno o frizione perchè si tocca un altro pedale, vi saprò poi dire.

il 2.0 M-Jet 140 cv sta per uscire è stato già annunciato

 

[156jtd.]

Quanto alle motorizzazioni diesel, invece, direi che ora ci siamo.

Il mondo è bello perchè è vario...

Io ho una Serie 1 del 2005 e pensavo di cambiarla a breve (nel primo semestre 2011 spero...) con Giulietta, però considero solo motori diesel visto l'utilizzo... E tra 105 cv e 170 c'è una bella differenza.

In ogni caso come la vorrei io, pur con il motore meno performante verrei a spendere sui 30mila euro...
Ora senza andare OT, qua si parla di confronto con la Golf, mi auguro oltre al benzina con magari 120 cv, io mi auguro pure un terzo motore a diesel, vedremo.
Comunque a me la macchina piace, per quel poco che l'ho vista... Spero di essere richiamato a giorni per il test drive, e che le storie di pedali troppo ravvicinati siano cavolate, per me la guida è importantissima e non voglio avere impicci del tipo attento a spingere freno o frizione perchè si tocca un altro pedale, vi saprò poi dire.

Stanno presentando a Parigi il 140cv MJ.
Penso sarà il motore piu interessante della gamma.
Quella del pedale è una storiella per bambini pubblicata da una pessima rivista tedesca come è stato piu volte dimostrato.
Ciao

 

[156jtd.]

Quanto alle motorizzazioni diesel, invece, direi che ora ci siamo.

Il mondo è bello perchè è vario...

Io ho una Serie 1 del 2005 e pensavo di cambiarla a breve (nel primo semestre 2011 spero...) con Giulietta, però considero solo motori diesel visto l'utilizzo... E tra 105 cv e 170 c'è una bella differenza.

In ogni caso come la vorrei io, pur con il motore meno performante verrei a spendere sui 30mila euro...
Ora senza andare OT, qua si parla di confronto con la Golf, mi auguro oltre al benzina con magari 120 cv, io mi auguro pure un terzo motore a diesel, vedremo.
Comunque a me la macchina piace, per quel poco che l'ho vista... Spero di essere richiamato a giorni per il test drive, e che le storie di pedali troppo ravvicinati siano cavolate, per me la guida è importantissima e non voglio avere impicci del tipo attento a spingere freno o frizione perchè si tocca un altro pedale, vi saprò poi dire.

il 2.0 M-Jet 140 cv sta per uscire è stato già annunciato

non si sa ancora nulla sui prezzi?

 

[EVOLVO]

Giulietta merita tutto il successo che pare stia avendo.

Rispetto alla Golf la vera svegliata se la deve dare circa le motorizzazioni a benzina.

Tra il 1.4 tb 120 cv e il 1.4 tsi 122 cv è indubbio che il secondo sia un acquisto più razionale (consuma meno - anche se va un filo meno).

Insomma non è possibile che l'unico motore multiair abbia 170 cv ...

Va ampliata la gamma verso il basso.

Ps. quoto in pieno chi ha sostenuto che gli italiani comprano tedesco per infantili complessi di inferiorità e far così la figura dei finti-ricchi: davvero ridicoli.

Il problema di etichettare chi acquista una vettura non italiana, ed i problemi legati a presunte sudditanze psicologiche sono patrimonio di qualche italico acquirente che essendo lui afflitto dal complesso di superiorità delle tedesche, reagisce con il concetto da te enunciato. Sul finto o vero ricco dubito che l'auto possa essere un segnale significativo per valutare tale parametro, facile trovare nullatenenti temporaneamente alla guida di macchinoni, e plurimiliardari alla guida di una Alfasud, se riescono a farla partire ,ribadendo la proporzione che all'aumentare del grano posseduto il mezzo di trasporto preferito abbandona il terreno.

 

[alexmed]

plurimiliardari alla guida di una Alfasud, se riescono a farla partire

Le Alfasud non sono facili da far partire? :O

 

[EVOLVO]

plurimiliardari alla guida di una Alfasud, se riescono a farla partire

Le Alfasud non sono facili da farle partire? :O

La mia non partiva mai, quando si verifica il magico evento e si enunciava la frase "habemus moto", forse per festeggiare la circostanza un lampeggio a piacere di spie appariva sul cruscotto......................nell'attesa del carro attrezzi potevo comunque consolarmi dedicandomi alla pesca nello stagno formatosi nel bagagliaio durante la pioggia notturna :lol: :lol: , grande auto l'Alfasud.......................... :lol:

 

[alexmed]

plurimiliardari alla guida di una Alfasud, se riescono a farla partire

Le Alfasud non sono facili da farle partire? :O

La mia non partiva mai, quando si verifica il magico evento e si enunciava la frase "habemus moto", forse per festeggiare la circostanza un lampeggio a piacere di spie appariva sul cruscotto......................nell'attesa del carro attrezzi potevo comunque consolarmi dedicandomi alla pesca nello stagno formatosi nel bagagliaio durante la pioggia notturna :lol: :lol: , grande auto l'Alfasud.......................... :lol:

Ehhh non ci sono più le Alfasud di una volta!

 

[75TURBO-TP]

plurimiliardari alla guida di una Alfasud, se riescono a farla partire

Le Alfasud non sono facili da farle partire? :O

La mia non partiva mai, quando si verifica il magico evento e si enunciava la frase "habemus moto", forse per festeggiare la circostanza un lampeggio a piacere di spie appariva sul cruscotto......................nell'attesa del carro attrezzi potevo comunque consolarmi dedicandomi alla pesca nello stagno formatosi nel bagagliaio durante la pioggia notturna :lol: :lol: , grande auto l'Alfasud.......................... :lol:

Ehhh non ci sono più le Alfasud di una volta!

Vero ormai le fanno tutte con il trasversale

 

[vanguart]

plurimiliardari alla guida di una Alfasud, se riescono a farla partire

Le Alfasud non sono facili da farle partire? :O

La mia non partiva mai, quando si verifica il magico evento e si enunciava la frase "habemus moto", forse per festeggiare la circostanza un lampeggio a piacere di spie appariva sul cruscotto......................nell'attesa del carro attrezzi potevo comunque consolarmi dedicandomi alla pesca nello stagno formatosi nel bagagliaio durante la pioggia notturna :lol: :lol: , grande auto l'Alfasud.......................... :lol:

Non capisco cosa centra l'Alfasud adesso con il topic??

Viene nominata e messa in ballo per buttare fango e merd. sul marchio...