Confronto A3 SPB 2.0 TDI con Golf VII 2.0 TDI.

[Driver84]

Guardiamo tutto questo alluminio che miracoli ha fatto:
Peso Audi A3 sb 2.0 tdi 150 cv 1310 kg.
Peso vw golf 7 2.0 tdi 150 cv 1354 kg.
Costo dell'alluminio al kg è intorno ai 20?.
20? X 44 kg = 880?, quindi non giustificano la differenza di prezzo.
Poi andate a vedere quanto costano di più i medesimi optionals nell'Audi rispetto alla vw, sicuramente ora direte ...ehh ma gli otionals dell'Audi sono più curati, più controllati ...ehh ma scherzi da gente che giustifica la differenza di prezzo tra le due auto citando le bacchette di areazione a 30 elementi, le manopoline in alluminio e cofano e parafanghi in alluminio ci si può aspettare di tutto.
Voglio proprio vedere quando porterete qualcuno in giro nelle vostre Audi A3 e vi chiederanno: come mai costa così tanto rispetto a una Golf? Voi gli risponderete: guarda che pesa 40 kg in meno, ha le bocchette d'areazione a 30 elementi, ha le manopoline del clima in alluminio. Prima che avrete finito di rispondere come minimo il passeggero si è già buttato in corsa dalla macchina dopo aver sentito certe stronzate.
Ma siate onesti, tutti a criticare il prezzo della golf e nessuno dell'A3, è vero costa tanto ma in rapporto all'Audi costa meno e offre di più nel modelli Ambition vs Highline.
A te gallongi nemmeno ti rispondo per avermi dato del ragazzino, perché nemmeno mi conosci e da uno che parla così non vale nemmeno sprecare fiato per risponderti.

 

[gallongi]

Guardiamo tutto questo alluminio che miracoli ha fatto:
Peso Audi A3 sb 2.0 tdi 150 cv 1310 kg.
Peso vw golf 7 2.0 tdi 150 cv 1354 kg.
Costo dell'alluminio al kg è intorno ai 20?.
20? X 44 kg = 880?, quindi non giustificano la differenza di prezzo.
Poi andate a vedere quanto costano di più i medesimi optionals nell'Audi rispetto alla vw, sicuramente ora direte ...ehh ma gli otionals dell'Audi sono più curati, più controllati ...ehh ma scherzi da gente che giustifica la differenza di prezzo tra le due auto citando le bacchette di areazione a 30 elementi, le manopoline in alluminio e cofano e parafanghi in alluminio ci si può aspettare di tutto.
Voglio proprio vedere quando porterete qualcuno in giro nelle vostre Audi A3 e vi chiederanno: come mai costa così tanto rispetto a una Golf? Voi gli risponderete: guarda che pesa 40 kg in meno, ha le bocchette d'areazione a 30 elementi, ha le manopoline del clima in alluminio. Prima che avrete finito di rispondere come minimo il passeggero si è già buttato in corsa dalla macchina dopo aver sentito certe stronzate.
Ma siate onesti, tutti a criticare il prezzo della golf e nessuno dell'A3, è vero costa tanto ma in rapporto all'Audi costa meno e offre di più nel modelli Ambition vs Highline.
A te gallongi nemmeno ti rispondo per avermi dato del ragazzino, perché nemmeno mi conosci e da uno che parla così non vale nemmeno sprecare fiato per risponderti.

Avrò esagerato a darti del ragazzino ma hai detto qualche cavolata e te l'ha fatta notare anche furetto che di audi ne sa...

 

[gallongi]

Guardiamo tutto questo alluminio che miracoli ha fatto:
Peso Audi A3 sb 2.0 tdi 150 cv 1310 kg.
Peso vw golf 7 2.0 tdi 150 cv 1354 kg.
Costo dell'alluminio al kg è intorno ai 20?.
20? X 44 kg = 880?, quindi non giustificano la differenza di prezzo.
Poi andate a vedere quanto costano di più i medesimi optionals nell'Audi rispetto alla vw, sicuramente ora direte ...ehh ma gli otionals dell'Audi sono più curati, più controllati ...ehh ma scherzi da gente che giustifica la differenza di prezzo tra le due auto citando le bacchette di areazione a 30 elementi, le manopoline in alluminio e cofano e parafanghi in alluminio ci si può aspettare di tutto.
Voglio proprio vedere quando porterete qualcuno in giro nelle vostre Audi A3 e vi chiederanno: come mai costa così tanto rispetto a una Golf? Voi gli risponderete: guarda che pesa 40 kg in meno, ha le bocchette d'areazione a 30 elementi, ha le manopoline del clima in alluminio. Prima che avrete finito di rispondere come minimo il passeggero si è già buttato in corsa dalla macchina dopo aver sentito certe stronzate.
Ma siate onesti, tutti a criticare il prezzo della golf e nessuno dell'A3, è vero costa tanto ma in rapporto all'Audi costa meno e offre di più nel modelli Ambition vs Highline.
A te gallongi nemmeno ti rispondo per avermi dato del ragazzino, perché nemmeno mi conosci e da uno che parla così non vale nemmeno sprecare fiato per risponderti.

Comunque a parte i calcoli,tolto wikipedia ,che audi sarebbero state del piffero ?

 

[Driver84]

n.b. 25? è il prezzo per noi comuni mortali, per una casa costruttrice come Audi, il prezzo sarà di 5 - 6? al kg.
Parlate di assemblaggio maniacale, di materiali insuperabili, andate ad affondare un dito nelle due plance delle auto e poi ditemi quale è più morbida,poi se mi attacco alle cazzatine come fate voi, la golf ha il cassettino porta oggetti che si può chiudere con la serratura, l'A3 no.
La Golf è costruita maniacalmente da generazioni altrimenti non avrebbe venduto 30 MILIONI di auto e i suoi materiali sono più che ottimi, tanto per dirne una ho due amici, una con una golf 6 2.0 tdi hl e uno con un A3 sb 2.0 tdi amb. e tutti, ripeto tutti, dicono che la golf è più comoda e all'interno niente scricchiola e non si sente nessun rumore, invece dell'A3 quando si prendono buche si sentono certe legate provenire dal cruscotto che sembra che si smezzi in due e non ha nemmeno più tenuta di strada per quanto è rigida.

 

[Fancar_]

proprio oggi leggevo 7 litri d'olio

http://www.autoblog.it/post/13157/tecnica-audi-s-tronic-7-marce

grazie
C'è scritto : "Sono presenti due impianti di lubrificazione separati, uno da 7 litri per le frizioni, la pompa idraulica ed i servomeccanismi, l?altro da 4,5 litri per il differenziale anteriore e quello centrale".
In tutto non fanno 11,5 litri da cambiare ?

 

[Fancar_]

Non ho capito bene ma sullo ZF a 8 non c'è nessun tipo di olio da cambiare? Mai?

Secondo BMW non è mai da cambiare, mentre per Audi non so.
Tu lo sai ?

 

[gallongi]

n.b. 25? è il prezzo per noi comuni mortali, per una casa costruttrice come Audi, il prezzo sarà di 5 - 6? al kg.
Parlate di assemblaggio maniacale, di materiali insuperabili, andate ad affondare un dito nelle due plance delle auto e poi ditemi quale è più morbida,poi se mi attacco alle cazzatine come fate voi, la golf ha il cassettino porta oggetti che si può chiudere con la serratura, l'A3 no.
La Golf è costruita maniacalmente da generazioni altrimenti non avrebbe venduto 30 MILIONI di auto e i suoi materiali sono più che ottimi, tanto per dirne una ho due amici, una con una golf 6 2.0 tdi hl e uno con un A3 sb 2.0 tdi amb. e tutti, ripeto tutti, dicono che la golf è più comoda e all'interno niente scricchiola e non si sente nessun rumore, invece dell'A3 quando si prendono buche si sentono certe legate provenire dal cruscotto che sembra che si smezzi in due e non ha nemmeno più tenuta di strada per quanto è rigida.

A me sembra che tu,negando dati di fatto che una rivista come qr sostiene,faccia politica contro...continua pure ma non sei serio....è non hai ancora risposto alla mia domanda...se ti nascondi dietro l' " offesa" che reputi io t'abbia fatto,constato che parli ma non sai una mazza..però i conti li fai

 

[gallongi]

proprio oggi leggevo 7 litri d'olio

http://www.autoblog.it/post/13157/tecnica-audi-s-tronic-7-marce

grazie
C'è scritto : "Sono presenti due impianti di lubrificazione separati, uno da 7 litri per le frizioni, la pompa idraulica ed i servomeccanismi, l?altro da 4,5 litri per il differenziale anteriore e quello centrale".
In tutto non fanno 11,5 litri da cambiare ?

Nel caso si....bella botta

 

[FurettoS]

Guardiamo tutto questo alluminio che miracoli ha fatto:
Peso Audi A3 sb 2.0 tdi 150 cv 1310 kg.
Peso vw golf 7 2.0 tdi 150 cv 1354 kg.
Costo dell'alluminio al kg è intorno ai 20?.
20? X 44 kg = 880?, quindi non giustificano la differenza di prezzo.
Poi andate a vedere quanto costano di più i medesimi optionals nell'Audi rispetto alla vw, sicuramente ora direte ...ehh ma gli otionals dell'Audi sono più curati, più controllati ...ehh ma scherzi da gente che giustifica la differenza di prezzo tra le due auto citando le bacchette di areazione a 30 elementi, le manopoline in alluminio e cofano e parafanghi in alluminio ci si può aspettare di tutto.
Voglio proprio vedere quando porterete qualcuno in giro nelle vostre Audi A3 e vi chiederanno: come mai costa così tanto rispetto a una Golf? Voi gli risponderete: guarda che pesa 40 kg in meno, ha le bocchette d'areazione a 30 elementi, ha le manopoline del clima in alluminio. Prima che avrete finito di rispondere come minimo il passeggero si è già buttato in corsa dalla macchina dopo aver sentito certe stronzate.
Ma siate onesti, tutti a criticare il prezzo della golf e nessuno dell'A3, è vero costa tanto ma in rapporto all'Audi costa meno e offre di più nel modelli Ambition vs Highline.
A te gallongi nemmeno ti rispondo per avermi dato del ragazzino, perché nemmeno mi conosci e da uno che parla così non vale nemmeno sprecare fiato per risponderti.

Direi che stai facendo una carriera fulminante appena 8 post è già a rischio.
Il termine "stronzate" non è particolarmente in voga in un forum e mi fermo quì.

Un post interessantissimo, soprattutto sui costi dell'allumino. Sai anche i mattoni costano due soldi peccato che poi le case costano incredibilmente di più.
Ad ogni modo qui nessuno sta mettendo in dubbio la qualità di Golf sei solo tu che cerchi pretesti vari per far degenerare la discussione con giudizi da aperitivo al banco.

Ognuno è libero di scegliere la vettura che vuole in base alle proprie esigenze, gusti e aspettative. Ciò che per te è futile e non interessante può invece interessare ad altri, quindi vediamo di mantenere un certo tono nella discussione.

 

[FurettoS]

proprio oggi leggevo 7 litri d'olio

http://www.autoblog.it/post/13157/tecnica-audi-s-tronic-7-marce

grazie
C'è scritto : "Sono presenti due impianti di lubrificazione separati, uno da 7 litri per le frizioni, la pompa idraulica ed i servomeccanismi, l?altro da 4,5 litri per il differenziale anteriore e quello centrale".
In tutto non fanno 11,5 litri da cambiare ?

Nel caso si....bella botta

I dati sono riferiti però al DL501 non al trasversale, credo che qualcosa potrebbe cambiare.

 

[FurettoS]

Non ho capito bene ma sullo ZF a 8 non c'è nessun tipo di olio da cambiare? Mai?

Secondo BMW non è mai da cambiare, mentre per Audi non so.
Tu lo sai ?

Quanto olio c'è nello ZF ad 8?

Su quello Audi non sò se sull'ultime versioni sono arrivati a 90.000 Km.

Sui prezzi la cosa è un pò altalenante ad ogni modo visto le percorrenze piuttosto lunghe spesso il cambio olio si rivela poi come un vero e proprio check per il cambio, quindi eventuali aggiornamenti e diagnosi.

 

[gallongi]

Direi che stai facendo una carriera fulminante appena 8 post è già a rischio.
Il termine "stronzate" non è particolarmente in voga in un forum e mi fermo quì.

ah gia',8 post non avevo visto..tanta fatica a parlare ma di pastasciutte ne deve mangiare mi sa

Ognuno è libero di scegliere la vettura che vuole in base alle proprie esigenze, gusti e aspettative. Ciò che per te è futile e non interessante può invece interessare ad altri, quindi vediamo di mantenere un certo tono nella discussione.

eh no,lascialo fare i conti di quanto costa all'audi produrre la A3 e i relativi costi/ ricavi...ma ha sempre fatto auto scadenti,meno male che vw l'ha presa sotto l'ala...

 

[dani2581]

Guardiamo tutto questo alluminio che miracoli ha fatto:
Peso Audi A3 sb 2.0 tdi 150 cv 1310 kg.
Peso vw golf 7 2.0 tdi 150 cv 1354 kg.
Costo dell'alluminio al kg è intorno ai 20?.
20? X 44 kg = 880?, quindi non giustificano la differenza di prezzo.
Poi andate a vedere quanto costano di più i medesimi optionals nell'Audi rispetto alla vw, sicuramente ora direte ...ehh ma gli otionals dell'Audi sono più curati, più controllati ...ehh ma scherzi da gente che giustifica la differenza di prezzo tra le due auto citando le bacchette di areazione a 30 elementi, le manopoline in alluminio e cofano e parafanghi in alluminio ci si può aspettare di tutto.
Voglio proprio vedere quando porterete qualcuno in giro nelle vostre Audi A3 e vi chiederanno: come mai costa così tanto rispetto a una Golf? Voi gli risponderete: guarda che pesa 40 kg in meno, ha le bocchette d'areazione a 30 elementi, ha le manopoline del clima in alluminio. Prima che avrete finito di rispondere come minimo il passeggero si è già buttato in corsa dalla macchina dopo aver sentito certe stronzate.
Ma siate onesti, tutti a criticare il prezzo della golf e nessuno dell'A3, è vero costa tanto ma in rapporto all'Audi costa meno e offre di più nel modelli Ambition vs Highline.
A te gallongi nemmeno ti rispondo per avermi dato del ragazzino, perché nemmeno mi conosci e da uno che parla così non vale nemmeno sprecare fiato per risponderti.

Tutti a criticare il prezzo della golf e non quello dell'A3?? :lol: :lol: L'A3 che si spezza e la golf che non scricchiola.. :lol: Si vede che non ci sei mai salito.. Ma che ridicolaggini vai scrivendo?? E poi i calcoli sull'alluminio.. Sei serio quando scrivi certe cose?? :lol:

 

[zeusbimba]

Guardiamo tutto questo alluminio che miracoli ha fatto:
Peso Audi A3 sb 2.0 tdi 150 cv 1310 kg.
Peso vw golf 7 2.0 tdi 150 cv 1354 kg.
Costo dell'alluminio al kg è intorno ai 20?.
20? X 44 kg = 880?, quindi non giustificano la differenza di prezzo.
Poi andate a vedere quanto costano di più i medesimi optionals nell'Audi rispetto alla vw, sicuramente ora direte ...ehh ma gli otionals dell'Audi sono più curati, più controllati ...ehh ma scherzi da gente che giustifica la differenza di prezzo tra le due auto citando le bacchette di areazione a 30 elementi, le manopoline in alluminio e cofano e parafanghi in alluminio ci si può aspettare di tutto.
Voglio proprio vedere quando porterete qualcuno in giro nelle vostre Audi A3 e vi chiederanno: come mai costa così tanto rispetto a una Golf? Voi gli risponderete: guarda che pesa 40 kg in meno, ha le bocchette d'areazione a 30 elementi, ha le manopoline del clima in alluminio. Prima che avrete finito di rispondere come minimo il passeggero si è già buttato in corsa dalla macchina dopo aver sentito certe stronzate.
Ma siate onesti, tutti a criticare il prezzo della golf e nessuno dell'A3, è vero costa tanto ma in rapporto all'Audi costa meno e offre di più nel modelli Ambition vs Highline.
A te gallongi nemmeno ti rispondo per avermi dato del ragazzino, perché nemmeno mi conosci e da uno che parla così non vale nemmeno sprecare fiato per risponderti.

Hai tutta la mia solidarietà.... tra l'altro l'alluminio non lo mettono dove dovrebbe esserci (nel motore)

 

[gallongi]

Hai tutta la mia solidarietà.... tra l'altro l'alluminio non lo mettono dove dovrebbe esserci (nel motore)

Zeus zeus zeus,continua la tua battaglia contro audi ma fallo seriamente ..non siamo mica sul forum di topolino.. Scegliti meglio le alleanze