<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Confronto A3 SPB 2.0 TDI con Golf VII 2.0 TDI. | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Confronto A3 SPB 2.0 TDI con Golf VII 2.0 TDI.

siamo serissimi..ora nel dettaglio gli accesori non li so,cmq a spanne l'A3 e la golf a parita' di motore e posizionamento di gamma provate da qr sono separate appunto da 2k ,2k e 500 al max,?...quindi,ci sta tutta come differenza,poi chiaro la forbice e' variabile in funzione di un sacco di cose ;)

p.s. va a vedere in Zf te che sei "seattaro" che apro topic ;)
 
Scusate, ma vogliamo essere proprio onesti?
Allora, carta canta, basta prendere quattruote di Ottobre e di Dcembre dove ci sono le prove rispettivamente, di Audi A3 3p. e di volkswagen golf 7 con stessi motori, 2.0 tdi 150 cv, stesso cambio 6 marce manuale, stessi cerchi ecc...Audi in versione ambiente e golf in versione highline, costo delle due vetture in prova:
_A3 35580,00
_Golf 35508,00
L'Audi allestita come nella prova è una mezza full optionals, per intendersi basta andare sul configuratore audi e fare una configurazione di una nuova A3 sportback full( 2.0 tdi ambition con allestimento s - line interno, esterno, cerchi da 18', MMI, sedili risc., fari bixenon,vari pacchetti e pacchettini) risultato 46000,00 e rotti :shock:
La golf nell'alllestimento highline, o meglio configurata come nella prova possiamo dire che è quasi full optionals, addirittura ha anche il sedile lato guida massaggiante, per rendersi conto del prezzo full optionals, basta andare sul sito volkswagen e fare una configurazione( cerchi da 18', navi. pro, tetto panoramico cambio dsg che è lo stesso dell'audi dove loro lo chiamano s - tronic, ACC assetto regolabile optional che nell'audi nemmeno c'è e vari pacchetti e pacchettini) il risultato è 39000,00 e rotti euro, è vero manca il kit sportivo che ancora non c'è, cioè il kit r- line che nella gol 6 costava all'incirca 1500 euro, quindi andiamo intorno ai 40,5 - 41 mila euro, detto questo diciamo tranquillamente che siamo arrivati a cifre a dir poco vergognose ed è meglio se qui tacio, ma numeri alla mano della prova su 4 ruote confermano che la golf ha spazi di frenata più brevi, ha più tenuta di strada (1,01 g per golf e 1,00g per Audi A3), l'audi è risultata migliore sul cambio corsia nel bagnato, 94 km/h per lei e 90 km/h per la golf,ma la golf è superiore nel cambio corsia in curva con asfalto asciutto 105 km/h contro 102 km/h.Tempi giri su pista, 1'28''83 per L'A3, 1"27"40 per la golf, giro più veloce per golf e neanche di poco su un tracciato così breve.
Prestazioni anche se hanno lo stesso motore migliore per Audi acc. 0 - 100 Km/h 8,3 per Audi e 8,5 per golf, vel. max per Audi 214,949 km/h per golf, 218,341 per Audi A3, tutto questo grazie al discorso peso autovetture, 1354 kg per golf, contro 1280 kg per Audi, quindi credo che le prestazioni saranno le stesse nell' A3 sportback visto cheè più lunga e di conseguenza più pesante.
Per quanto riguarda la voce consumi, la Golf è più parsimoniosa, media A3 15,6 km al litro contro16,4 km al litro per golf, questo dato a mio avviso è per il migliore cx stradale della Golf, 0,27 contro 0,33 dell'A3.
Andiamo alla voce finiture interne, quattroruote elogia tutte e due le vetture e in parole povere sono due auto ben rifinite, una volta a bordo sembra di essere su vetture di categoria superiore e io posso confermare perchè ho toccato con mano tutti e due i modelli in questione, ma parere personale ho trovato migliore gli interni della golf, un esempio banale sono le tasche delle portiere rivestite in moquette, banale ma non cosa da poco, anche perchè quando dentro ci metti oggetti non si sente alcun rumore provenire dalle tasche e questo a casa mia è anche confort, e che dire della plancia, va bene lo stile minimal ma sinceramente sembra di essere seduti quasi su un Audi A1, proprio a voler estremizzare, ma il tunnel centrale è stupendo con la manopola touch, la gof dalla sua ha un cruscotto veramente d'impatto, ben rifinito e leggermente orientato verso il conducente e credetemi una volta seduti al posto guida con il navi acceso è veramente bella la scena che si presenta agli occhi.
Per concludere, io adoro le Audi, mi sono sempre piaciute in particolar modo, ed esteticamente la trovo veramente stupenda con il kit s - line esterno, ma aspetto di vedere una golf con kit r - line per fare un confronto.
Tirando le somme credo proprio che golf sia migliore dell'A3 dati alla mano, se poi ci mettiamo i 6000,00 euro di differenza l'una dall'altra ecco che non c'è bisogno che aggiunga altro, credo che L'A3 sia un ottima auto ma inferiore a golf e per portarmi a casa una A3 full dovrei sborsare tutti quei soldi in più rispetto a una Golf :thumbdown: ??Ma che se la tengano, mica sono fesso, stesso telaio, stessi cambi, stessi motori, addirittura la golf ha il bagagliaio più capiente anche della sportback, cosa da non sottovalutare su una 5 porte.
Io credo proprio che chi la scelga o è perchè non gli piace la golf o perchè c'è gente che pur di farsi vedere su un Audi, mangierebbe pane e cipolla tutti i giorni e ci metterebbe 10? di gasolio per farsi il figo senza mai fare una vacanza o una cena fuori e non li condanno, ognuno è libero di fare ciò che vuole con i propri soldi, ma credo che quando si arriva a questi livelli bisogna proprio essere poveri dentro, o c'è chi la compra perchè ha i soldi.
Scusatemi se mi sono dilungato ma credo di aver reso bene l'idea, la sostanza è cio che conta, non l'immagine.
Buona serata a tutti e buon natale.
I
 
Ahh, scusate se scrivo ancora ma vorrei aggiungere un dettaglio non poco trascurabile, anzi, un litro di gasolio costa in media 1,680 al litro x 6000,00 euro di differenza prezzo fanno 3571 litri, con una percorrenza di 16,5 l/km fanno 58921 km di percorrenza ;-) ...aggiungiamoci il fatto che l'audi consuma anche di più, il risultato si fa ancora a favore della golf! behh che dire, aggiungo altro, la golf ha il differenziale autobloccante elettronico xds di serie che aiuta in curva, l'A3?
 
scusa ma ci sono almeno un paio di inesattezze nel tuo (eterno) post :) :)
- sulla prova in pista non è corretto confrontare le due auto in quanto l'asfalto era almeno 20°C più caldo per l'A3 e questo avrà sicuramente influito.
- il cx non è 0,27 quello della golf ma è stato misurato 0,31circa
- i consumi sono inferiori sull'a3 a 90km/h mentre sono leggermente inferiori per golf a 130km/h. i consumi medi in città, autostrada e statale non sono mai stati molto affidabili quindi non saprei se e quando possono essere d'aiuto
- il bagagliaio di a3 sportback e golf sono identici almeno sulla carta. poichè una prova dell'a3 sb deve ancora uscire per ora non posso dire niente a riguardo.
- la differenza di prezzo sarebbe interessante capirla, ma di certo non sono 6000?
 
Francy vedi di inesattezze ce ne sono ma è solo una, il cx che l'ho confuso con quello della classe A ma sempre migliore dell'A3 è.
Anche i muri sanno che più l'asfalto è caldo e più la gomma rimane "aggrappata" a terra in curva e non venirmi a dire che il motore respira meglio perchè non è una prova di resistenza ma una prova su un percorso breve.
Per l'esattezza 17° asfalto nella prova della golf e 40° asfalto prova A3.
Per i consumi è la media quella che conta in un test e per l'esattezza consumi A3:
_Città 15,3
_Statale 17,5
_Autostrada 14,4
_Media 15,6
Il tutto sta a pagina 148 di quattroruote Ottobre.
Consumi Golf 7
_Città 16,2
_Statale 18,3
_Autostrada 15,2
_Media 16,5
Il tutto sta a pagina 150 di quattroruote Dicembre.
Poi se mi metti in discussione l'esattezza dei test effettuati da quattroruote beh, non so che dirti io mi baso su prove fatte con strumentazioni professionali da professionisti e non da ciò che dichiarano i costruttori.
Per quanto riguarda le dimensioni di bagagliaio, il bagagliaio della golf misura 356 lt, quello dell'A3 sportback 348 lt, basta che ascolti la videoprova della nuova audi A3 sportback qui sulla home page di quattroruote e ascolta bene al minuto 2:25.
La differenza di prezzo non è 6000,00 euro?? Vedi io prima di affrontare un discorso mi informo molto bene,senza offesa ehh :lol: ...allora guarda tu, vai sul sito audi, clicca su car configuration e dove c'è scritto inserisca il suo code auto metti questo codice ACT5JBPU è una configurazione effettuata da me ehh...voilà 46.480,00 :shock: controlla pure gli optionals che ho caricato in quella configurazione e confrontali con quelli della golf 7 sempre da me configurata così ehh voilà 39.131,00 con anche più optionals:
2.0 tdi 150 cv tdi dsg 28200,00
colore limestone grey 550,00
DDC 1000,00
ACC 545,00
cerchi in lega da 18" 785,00
Light pack 165,00
teto panoramico 1010,00
fari bixenon 1600,00
cinque porte 800,00
interni in pelle vienna 2240,00
navigatore satellitare discover pro 1680,00
mirror pack 145,00
display multifunzione a colori 145,00
smoke pack 30,00
cristalli posteriori oscurati 206,00.
L'unica cosa che manca è il kit sportivo che non è ancora disponibile quindi aggiuncici altri 1500,00 come nella golf 6 ed avrai un totale di 40631,00.
Qundi a questo punto la differenza quanto è? Te lo dico io, è 5849,00, avevi ragione non era 6000,00, scusa ma hai ragione .... :D :D
Scusami per il mio precedente eterno post ...
 
Non posso che dare ragione a Davide, un mese fa mi sono informato MOLTO bene riguardo alla A3. Mi sarebbe piaciuto averla con un bel po' di optional, ma sarei andato tranquillamente oltre i 43000... risultato: ho comprato una Golf full optional per 6000? in meno :)
 
Il soggettivo e l'oggettivo lascia sempre molto spazio al discutere. Rimane da capire se esista questa sorta di giudizio settario da parte delle riviste specializzate nei confronti di questa nuova Audi A3 SPB o se realmente ci si trovi dinnanzi ad un prodotto che nel suo complesso è di ottima qualità e questo non implica come è noto il prezzo popolare.

La nota di 4R che cita "...un vero punto di riferimento per tutta la categoria", è quanto mai lusinghiera e non lascia molto alle interpretazioni.

http://tv.quattroruote.it/la-prova/video/audi-a3-sportback-1/
 
FurettoS ha scritto:
Il soggettivo e l'oggettivo lascia sempre molto spazio al discutere. Rimane da capire se esista questa sorta di giudizio settario da parte delle riviste specializzate nei confronti di questa nuova Audi A3 SPB o se realmente ci si trovi dinnanzi ad un prodotto che nel suo complesso è di ottima qualità e questo non implica come è noto il prezzo popolare.

La nota di 4R che cita "...un vero punto di riferimento per tutta la categoria", è quanto mai lusinghiera e non lascia molto alle interpretazioni.

http://tv.quattroruote.it/la-prova/video/audi-a3-sportback-1/
Furè furè. Eddai su!
Ora ricominciamo eh? Vero punto riferimento è quanto almeno discutibile, non credi?
 
FurettoS ha scritto:
Il soggettivo e l'oggettivo lascia sempre molto spazio al discutere. Rimane da capire se esista questa sorta di giudizio settario da parte delle riviste specializzate nei confronti di questa nuova Audi A3 SPB o se realmente ci si trovi dinnanzi ad un prodotto che nel suo complesso è di ottima qualità e questo non implica come è noto il prezzo popolare.

La nota di 4R che cita "...un vero punto di riferimento per tutta la categoria", è quanto mai lusinghiera e non lascia molto alle interpretazioni.

http://tv.quattroruote.it/la-prova/video/audi-a3-sportback-1/

Ops doppio
 
Driver84 ha scritto:
Scusate, ma vogliamo essere proprio onesti?
Allora, carta canta, basta prendere quattruote di Ottobre e di Dcembre dove ci sono le prove rispettivamente, di Audi A3 3p. e di volkswagen golf 7 con stessi motori, 2.0 tdi 150 cv, stesso cambio 6 marce manuale, stessi cerchi ecc...Audi in versione ambiente e golf in versione highline, costo delle due vetture in prova:
_A3 35580,00
_Golf 35508,00
L'Audi allestita come nella prova è una mezza full optionals, per intendersi basta andare sul configuratore audi e fare una configurazione di una nuova A3 sportback full( 2.0 tdi ambition con allestimento s - line interno, esterno, cerchi da 18', MMI, sedili risc., fari bixenon,vari pacchetti e pacchettini) risultato 46000,00 e rotti :shock:
La golf nell'alllestimento highline, o meglio configurata come nella prova possiamo dire che è quasi full optionals, addirittura ha anche il sedile lato guida massaggiante, per rendersi conto del prezzo full optionals, basta andare sul sito volkswagen e fare una configurazione( cerchi da 18', navi. pro, tetto panoramico cambio dsg che è lo stesso dell'audi dove loro lo chiamano s - tronic, ACC assetto regolabile optional che nell'audi nemmeno c'è e vari pacchetti e pacchettini) il risultato è 39000,00 e rotti euro, è vero manca il kit sportivo che ancora non c'è, cioè il kit r- line che nella gol 6 costava all'incirca 1500 euro, quindi andiamo intorno ai 40,5 - 41 mila euro, detto questo diciamo tranquillamente che siamo arrivati a cifre a dir poco vergognose ed è meglio se qui tacio, ma numeri alla mano della prova su 4 ruote confermano che la golf ha spazi di frenata più brevi, ha più tenuta di strada (1,01 g per golf e 1,00g per Audi A3), l'audi è risultata migliore sul cambio corsia nel bagnato, 94 km/h per lei e 90 km/h per la golf,ma la golf è superiore nel cambio corsia in curva con asfalto asciutto 105 km/h contro 102 km/h.Tempi giri su pista, 1'28''83 per L'A3, 1"27"40 per la golf, giro più veloce per golf e neanche di poco su un tracciato così breve.
Prestazioni anche se hanno lo stesso motore migliore per Audi acc. 0 - 100 Km/h 8,3 per Audi e 8,5 per golf, vel. max per Audi 214,949 km/h per golf, 218,341 per Audi A3, tutto questo grazie al discorso peso autovetture, 1354 kg per golf, contro 1280 kg per Audi, quindi credo che le prestazioni saranno le stesse nell' A3 sportback visto cheè più lunga e di conseguenza più pesante.
Per quanto riguarda la voce consumi, la Golf è più parsimoniosa, media A3 15,6 km al litro contro16,4 km al litro per golf, questo dato a mio avviso è per il migliore cx stradale della Golf, 0,27 contro 0,33 dell'A3.
Andiamo alla voce finiture interne, quattroruote elogia tutte e due le vetture e in parole povere sono due auto ben rifinite, una volta a bordo sembra di essere su vetture di categoria superiore e io posso confermare perchè ho toccato con mano tutti e due i modelli in questione, ma parere personale ho trovato migliore gli interni della golf, un esempio banale sono le tasche delle portiere rivestite in moquette, banale ma non cosa da poco, anche perchè quando dentro ci metti oggetti non si sente alcun rumore provenire dalle tasche e questo a casa mia è anche confort, e che dire della plancia, va bene lo stile minimal ma sinceramente sembra di essere seduti quasi su un Audi A1, proprio a voler estremizzare, ma il tunnel centrale è stupendo con la manopola touch, la gof dalla sua ha un cruscotto veramente d'impatto, ben rifinito e leggermente orientato verso il conducente e credetemi una volta seduti al posto guida con il navi acceso è veramente bella la scena che si presenta agli occhi.
Per concludere, io adoro le Audi, mi sono sempre piaciute in particolar modo, ed esteticamente la trovo veramente stupenda con il kit s - line esterno, ma aspetto di vedere una golf con kit r - line per fare un confronto.
Tirando le somme credo proprio che golf sia migliore dell'A3 dati alla mano, se poi ci mettiamo i 6000,00 euro di differenza l'una dall'altra ecco che non c'è bisogno che aggiunga altro, credo che L'A3 sia un ottima auto ma inferiore a golf e per portarmi a casa una A3 full dovrei sborsare tutti quei soldi in più rispetto a una Golf :thumbdown: ??Ma che se la tengano, mica sono fesso, stesso telaio, stessi cambi, stessi motori, addirittura la golf ha il bagagliaio più capiente anche della sportback, cosa da non sottovalutare su una 5 porte.
Io credo proprio che chi la scelga o è perchè non gli piace la golf o perchè c'è gente che pur di farsi vedere su un Audi, mangierebbe pane e cipolla tutti i giorni e ci metterebbe 10? di gasolio per farsi il figo senza mai fare una vacanza o una cena fuori e non li condanno, ognuno è libero di fare ciò che vuole con i propri soldi, ma credo che quando si arriva a questi livelli bisogna proprio essere poveri dentro, o c'è chi la compra perchè ha i soldi.
Scusatemi se mi sono dilungato ma credo di aver reso bene l'idea, la sostanza è cio che conta, non l'immagine.
Buona serata a tutti e buon natale.
I

concordo al 100% ;)
 
FurettoS ha scritto:
Il soggettivo e l'oggettivo lascia sempre molto spazio al discutere. Rimane da capire se esista questa sorta di giudizio settario da parte delle riviste specializzate nei confronti di questa nuova Audi A3 SPB o se realmente ci si trovi dinnanzi ad un prodotto che nel suo complesso è di ottima qualità e questo non implica come è noto il prezzo popolare.

La nota di 4R che cita "...un vero punto di riferimento per tutta la categoria", è quanto mai lusinghiera e non lascia molto alle interpretazioni.

http://tv.quattroruote.it/la-prova/video/audi-a3-sportback-1/

rispondo a te per esporrere il mio punto di vista a tutti..
Nulla da dire sulla disamina di dati oggettivi a confronto, anzi aggiungo grazie a chi l'ha fatta per il tempo che ci ha dedicato.
è evidente che la differenza sulle prestazioni in genere è risibile e può dipendere da vari fattori oltre alle temperature condizioni meteo coperture e non ultimo e non da poco, le condizioni specfiche delle due auto, quali rodaggio etc...
Però come dico da sempre il gruppo VAG ha un apparato di persone che si occupano di marketing e le scelte dei prezzi non sono a caso, per cui è del tutto inutile disquisire su qusto e sulle qualità delle auto. alla fine abbiamo delle proposte di acquisto e la scelta è solo la nostra. noi utenti faremo il mercato e incideremmo sui sconti che applicherenno per forza di cose.
saluti e auguri
 
Driver84 ha scritto:
Scusate, ma vogliamo essere proprio onesti?
Allora, carta canta, basta prendere quattruote di Ottobre e di Dcembre dove ci sono le prove rispettivamente, di Audi A3 3p. e di volkswagen golf 7 con stessi motori, 2.0 tdi 150 cv, stesso cambio 6 marce manuale, stessi cerchi ecc...Audi in versione ambiente e golf in versione highline, costo delle due vetture in prova:
_A3 35580,00
_Golf 35508,00
L'Audi allestita come nella prova è una mezza full optionals, per intendersi basta andare sul configuratore audi e fare una configurazione di una nuova A3 sportback full( 2.0 tdi ambition con allestimento s - line interno, esterno, cerchi da 18', MMI, sedili risc., fari bixenon,vari pacchetti e pacchettini) risultato 46000,00 e rotti :shock:
La golf nell'alllestimento highline, o meglio configurata come nella prova possiamo dire che è quasi full optionals, addirittura ha anche il sedile lato guida massaggiante, per rendersi conto del prezzo full optionals, basta andare sul sito volkswagen e fare una configurazione( cerchi da 18', navi. pro, tetto panoramico cambio dsg che è lo stesso dell'audi dove loro lo chiamano s - tronic, ACC assetto regolabile optional che nell'audi nemmeno c'è e vari pacchetti e pacchettini) il risultato è 39000,00 e rotti euro, è vero manca il kit sportivo che ancora non c'è, cioè il kit r- line che nella gol 6 costava all'incirca 1500 euro, quindi andiamo intorno ai 40,5 - 41 mila euro, detto questo diciamo tranquillamente che siamo arrivati a cifre a dir poco vergognose ed è meglio se qui tacio, ma numeri alla mano della prova su 4 ruote confermano che la golf ha spazi di frenata più brevi, ha più tenuta di strada (1,01 g per golf e 1,00g per Audi A3), l'audi è risultata migliore sul cambio corsia nel bagnato, 94 km/h per lei e 90 km/h per la golf,ma la golf è superiore nel cambio corsia in curva con asfalto asciutto 105 km/h contro 102 km/h.Tempi giri su pista, 1'28''83 per L'A3, 1"27"40 per la golf, giro più veloce per golf e neanche di poco su un tracciato così breve.
Prestazioni anche se hanno lo stesso motore migliore per Audi acc. 0 - 100 Km/h 8,3 per Audi e 8,5 per golf, vel. max per Audi 214,949 km/h per golf, 218,341 per Audi A3, tutto questo grazie al discorso peso autovetture, 1354 kg per golf, contro 1280 kg per Audi, quindi credo che le prestazioni saranno le stesse nell' A3 sportback visto cheè più lunga e di conseguenza più pesante.
Per quanto riguarda la voce consumi, la Golf è più parsimoniosa, media A3 15,6 km al litro contro16,4 km al litro per golf, questo dato a mio avviso è per il migliore cx stradale della Golf, 0,27 contro 0,33 dell'A3.
Andiamo alla voce finiture interne, quattroruote elogia tutte e due le vetture e in parole povere sono due auto ben rifinite, una volta a bordo sembra di essere su vetture di categoria superiore e io posso confermare perchè ho toccato con mano tutti e due i modelli in questione, ma parere personale ho trovato migliore gli interni della golf, un esempio banale sono le tasche delle portiere rivestite in moquette, banale ma non cosa da poco, anche perchè quando dentro ci metti oggetti non si sente alcun rumore provenire dalle tasche e questo a casa mia è anche confort, e che dire della plancia, va bene lo stile minimal ma sinceramente sembra di essere seduti quasi su un Audi A1, proprio a voler estremizzare, ma il tunnel centrale è stupendo con la manopola touch, la gof dalla sua ha un cruscotto veramente d'impatto, ben rifinito e leggermente orientato verso il conducente e credetemi una volta seduti al posto guida con il navi acceso è veramente bella la scena che si presenta agli occhi.
Per concludere, io adoro le Audi, mi sono sempre piaciute in particolar modo, ed esteticamente la trovo veramente stupenda con il kit s - line esterno, ma aspetto di vedere una golf con kit r - line per fare un confronto.
Tirando le somme credo proprio che golf sia migliore dell'A3 dati alla mano, se poi ci mettiamo i 6000,00 euro di differenza l'una dall'altra ecco che non c'è bisogno che aggiunga altro, credo che L'A3 sia un ottima auto ma inferiore a golf e per portarmi a casa una A3 full dovrei sborsare tutti quei soldi in più rispetto a una Golf :thumbdown: ??Ma che se la tengano, mica sono fesso, stesso telaio, stessi cambi, stessi motori, addirittura la golf ha il bagagliaio più capiente anche della sportback, cosa da non sottovalutare su una 5 porte.
Io credo proprio che chi la scelga o è perchè non gli piace la golf o perchè c'è gente che pur di farsi vedere su un Audi, mangierebbe pane e cipolla tutti i giorni e ci metterebbe 10? di gasolio per farsi il figo senza mai fare una vacanza o una cena fuori e non li condanno, ognuno è libero di fare ciò che vuole con i propri soldi, ma credo che quando si arriva a questi livelli bisogna proprio essere poveri dentro, o c'è chi la compra perchè ha i soldi.
Scusatemi se mi sono dilungato ma credo di aver reso bene l'idea, la sostanza è cio che conta, non l'immagine.
Buona serata a tutti e buon natale.
I
Scusa ma non facevi prima a dire prfererisco la golf perchè costa meno?? Dico questo perchè ti sei pure sforzato a fare un discorsone lungo che a me (parere personale) sembra pieno di commenti insensati... Giusto Zeus ti poteva quotare... :lol: :D
Ad esempio per quanto riguarda le prestazioni ed i consumi, che senso ha dire è meglio una o l'altra visto che sono praticamente identici?? Anche prendendo 2 golf identiche, i loro rilevamenti non saranno mai identici..
Per quanto riguarda il giro in pista, devi sapere che la golf highline ha l'assetto sportivo di serie, l'A3 ambiente no. Ed ecco spiegata la differenza dei tempi.. Infatti guarda 4r come commenta l'A3 s.b. ambition (che ha l'assetto) sulla prova video-copertina..
Per il resto, non è una novità che l'A3 costi più della golf.. Ognuno sceglie quello che più gli piace (e che può comprare).. ;)
Auguri a tutti!
 
dani2581 ha scritto:
Driver84 ha scritto:
Scusate, ma vogliamo essere proprio onesti?
Allora, carta canta, basta prendere quattruote di Ottobre e di Dcembre dove ci sono le prove rispettivamente, di Audi A3 3p. e di volkswagen golf 7 con stessi motori, 2.0 tdi 150 cv, stesso cambio 6 marce manuale, stessi cerchi ecc...Audi in versione ambiente e golf in versione highline, costo delle due vetture in prova:
_A3 35580,00
_Golf 35508,00
L'Audi allestita come nella prova è una mezza full optionals, per intendersi basta andare sul configuratore audi e fare una configurazione di una nuova A3 sportback full( 2.0 tdi ambition con allestimento s - line interno, esterno, cerchi da 18', MMI, sedili risc., fari bixenon,vari pacchetti e pacchettini) risultato 46000,00 e rotti :shock:
La golf nell'alllestimento highline, o meglio configurata come nella prova possiamo dire che è quasi full optionals, addirittura ha anche il sedile lato guida massaggiante, per rendersi conto del prezzo full optionals, basta andare sul sito volkswagen e fare una configurazione( cerchi da 18', navi. pro, tetto panoramico cambio dsg che è lo stesso dell'audi dove loro lo chiamano s - tronic, ACC assetto regolabile optional che nell'audi nemmeno c'è e vari pacchetti e pacchettini) il risultato è 39000,00 e rotti euro, è vero manca il kit sportivo che ancora non c'è, cioè il kit r- line che nella gol 6 costava all'incirca 1500 euro, quindi andiamo intorno ai 40,5 - 41 mila euro, detto questo diciamo tranquillamente che siamo arrivati a cifre a dir poco vergognose ed è meglio se qui tacio, ma numeri alla mano della prova su 4 ruote confermano che la golf ha spazi di frenata più brevi, ha più tenuta di strada (1,01 g per golf e 1,00g per Audi A3), l'audi è risultata migliore sul cambio corsia nel bagnato, 94 km/h per lei e 90 km/h per la golf,ma la golf è superiore nel cambio corsia in curva con asfalto asciutto 105 km/h contro 102 km/h.Tempi giri su pista, 1'28''83 per L'A3, 1"27"40 per la golf, giro più veloce per golf e neanche di poco su un tracciato così breve.
Prestazioni anche se hanno lo stesso motore migliore per Audi acc. 0 - 100 Km/h 8,3 per Audi e 8,5 per golf, vel. max per Audi 214,949 km/h per golf, 218,341 per Audi A3, tutto questo grazie al discorso peso autovetture, 1354 kg per golf, contro 1280 kg per Audi, quindi credo che le prestazioni saranno le stesse nell' A3 sportback visto cheè più lunga e di conseguenza più pesante.
Per quanto riguarda la voce consumi, la Golf è più parsimoniosa, media A3 15,6 km al litro contro16,4 km al litro per golf, questo dato a mio avviso è per il migliore cx stradale della Golf, 0,27 contro 0,33 dell'A3.
Andiamo alla voce finiture interne, quattroruote elogia tutte e due le vetture e in parole povere sono due auto ben rifinite, una volta a bordo sembra di essere su vetture di categoria superiore e io posso confermare perchè ho toccato con mano tutti e due i modelli in questione, ma parere personale ho trovato migliore gli interni della golf, un esempio banale sono le tasche delle portiere rivestite in moquette, banale ma non cosa da poco, anche perchè quando dentro ci metti oggetti non si sente alcun rumore provenire dalle tasche e questo a casa mia è anche confort, e che dire della plancia, va bene lo stile minimal ma sinceramente sembra di essere seduti quasi su un Audi A1, proprio a voler estremizzare, ma il tunnel centrale è stupendo con la manopola touch, la gof dalla sua ha un cruscotto veramente d'impatto, ben rifinito e leggermente orientato verso il conducente e credetemi una volta seduti al posto guida con il navi acceso è veramente bella la scena che si presenta agli occhi.
Per concludere, io adoro le Audi, mi sono sempre piaciute in particolar modo, ed esteticamente la trovo veramente stupenda con il kit s - line esterno, ma aspetto di vedere una golf con kit r - line per fare un confronto.
Tirando le somme credo proprio che golf sia migliore dell'A3 dati alla mano, se poi ci mettiamo i 6000,00 euro di differenza l'una dall'altra ecco che non c'è bisogno che aggiunga altro, credo che L'A3 sia un ottima auto ma inferiore a golf e per portarmi a casa una A3 full dovrei sborsare tutti quei soldi in più rispetto a una Golf :thumbdown: ??Ma che se la tengano, mica sono fesso, stesso telaio, stessi cambi, stessi motori, addirittura la golf ha il bagagliaio più capiente anche della sportback, cosa da non sottovalutare su una 5 porte.
Io credo proprio che chi la scelga o è perchè non gli piace la golf o perchè c'è gente che pur di farsi vedere su un Audi, mangierebbe pane e cipolla tutti i giorni e ci metterebbe 10? di gasolio per farsi il figo senza mai fare una vacanza o una cena fuori e non li condanno, ognuno è libero di fare ciò che vuole con i propri soldi, ma credo che quando si arriva a questi livelli bisogna proprio essere poveri dentro, o c'è chi la compra perchè ha i soldi.
Scusatemi se mi sono dilungato ma credo di aver reso bene l'idea, la sostanza è cio che conta, non l'immagine.
Buona serata a tutti e buon natale.
I
Scusa ma non facevi prima a dire prfererisco la golf perchè costa meno?? Dico questo perchè ti sei pure sforzato a fare un discorsone lungo che a me (parere personale) sembra pieno di commenti insensati... Giusto Zeus ti poteva quotare... :lol: :D
Ad esempio per quanto riguarda le prestazioni ed i consumi, che senso ha dire è meglio una o l'altra visto che sono praticamente identici?? Anche prendendo 2 golf identiche, i loro rilevamenti non saranno mai identici..
Per quanto riguarda il giro in pista, devi sapere che la golf highline ha l'assetto sportivo di serie, l'A3 ambiente no. Ed ecco spiegata la differenza dei tempi.. Infatti guarda 4r come commenta l'A3 s.b. ambition (che ha l'assetto) sulla prova video-copertina..
Per il resto, non è una novità che l'A3 costi più della golf.. Ognuno sceglie quello che più gli piace (e che può comprare).. ;)
Auguri a tutti!

Il suo discorso se lo leggi attentamente è quotabile.... ;)
 
piccola nota di contorno, al momento lo sconto per la Golf7 è maggiore di quello che fanno sulla A3...
Vuol dire qualcosa...
saluti auguri
 
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