Confronto “impari”: Nuova fiesta ST-Line vs AR Giulietta

[Baron89]

bombolone...bomboletta

Dai, un 20 litri ci entra tranquillamente....

 

[ALGEPA]

Dai, un 20 litri ci entra tranquillamente....

capirai io a Roma con 20 litri di GPL con il traffico che trovo neanche ci torno dal lavoro !! scherzo ovviamente

 

[Baron89]

capirai io a Roma con 20 litri di GPL con il traffico che trovo neanche ci torno dal lavoro !! scherzo ovviamente

Ma con la Mustang? E ci credo.... ci vogliono 3 kg di GPL solo per accenderla!

 

[ALGEPA]

Ma con la Mustang? E ci credo.... ci vogliono 3 kg di GPL solo per accenderla!

io ho avuto la versione precedente per un periodo che stavo negli Usa e meno male che ancora li al gallone il prezzo è ragionevole altrimenti mi partiva mezzo stipendio , quella europea forse con il 2.3 è un poco più ragionevole

 

[A-80]

, quella europea forse con il 2.3 è un poco più ragionevole

Ma fa un rumore orribile e commerciale,niente da paragonare al mitico e rugnoso V8 cinque litri...sclan slanc slanc

 

[ALGEPA]

Ma fa un rumore orribile e commerciale,niente da paragonare al mitico e rugnoso V8 cinque litri...sclan slanc slanc

in effetti potendo il quella con il V8 è la Mustang con la M maiuscola, a potersela permettere però

 

[Sigla91]

tra l'altro ho anche l'Harley Davidson...sai come starebbero bene insieme!

 

[Baron89]

tra l'altro ho anche l'Harley Davidson...sai come starebbero bene insieme!

Una bella bandiera americana sulla saracinesca del garage e Bruce Springsteen a tutto volume.....

 

[provola1]

Mito Turbo GPL? Prestazioni e risparmio. 200 di velocita massima, 0-100 in 8,8 sec, coppia massima a 1750 giri (per intenderci riprendi anche in qinta da meno di 1500 giri senza indecisioni), sportiva in Neutral ed 'incazzata' in Dynamic (il DNA e' di serie), uno sterzo ed una tenuta che sono una bellezza.... si intuisce che ne ho una???
Lo stesso motore e' anche sulla Giulietta, ma il maggior peso lo mortifica un poco.

 

[Baron89]

In versione 115cv col cambio a 6 marce.

 

[Domenfry]

Secondo me se hai il dubbio tra la Fiesta e la Giulietta, devi scegliere scegliendo le tue priorità..

Guida sportiva ok, ma con Fiesta avrai sicuramente uno spunto migliore dato dal miglior rapporto peso/potenza.

Con Giulietta avrai uno spunto comunque niente male ma peggiore, ma più divertimento quando dovrai affrontare percorsi tortuosi (per questa conclusione mi sto basando su quello che si dice in questo thread: Giulietta un pelo sotto alla 147. Non ho provato la Giulietta ma conosco la 147...).

 

[A-80]

in effetti potendo il quella con il V8 è la Mustang con la M maiuscola, a potersela permettere però

Che costa poco calcolando il tutto ma qui a gestirla ti fanno un mazzo tanto

 

[alfalele]

Per me Fiesta,l'unica cosa che mi lascia un pò perlplesso sono i dati in Ripresa che sono nettamente peggiori della Mito 1.6 ..

Però per tutto il resto è meglio la Fiesta..

La G10 1.6 va bene giusto per chi non interessano le prestazioni..infatti prima c'era solo 105 cv..e ne hanno vendute tante..

 

[Baron89]

Anche come assetto, la Giulietta 1.6 dovrebbe essere diversa rispetto alle versioni da 170cv....
Personalmente la Giulietta la sceglierei solo ed esclusivamente nelle declinazioni da 150/170cv.
Le uniche motorizzazioni che esaltano davvero le doti dinamiche dell'auto.
Un 1.6 diesel va bene su Astra, Focus, Megane, 308...ma non su Giulietta.
Non so...è come prendere una Serie 2 col benzina 1.5 da 136cv e cercare doti sportive con una massa da oltre 1400kg....quelle potenze vanno bene su MX-5/124 che pesano scarsa una tonnellata....non su una Serie 2....

 

[albertof24]

Non mi risultano differenze di assetto tra le varie versioni: stesse sospensioni e stesse regolazioni. Cambiano un po', invece, gli impianti frenanti con dischi di dimensioni più generose per le versioni più potenti, ma la tipologia resta la stessa. E' disponibile l'impianto maggiorato con pinze (Brembo 4 pompanti, se non sbaglio) e dischi di dimensioni più generose all'anteriore.
L'unica con assetto diverso è la Veloce/QV.
L'assetto sportivo, diverso comunque da quello della Veloce, è un optional disponibile, se ricordo bene, su tutte le versioni.

Anche come assetto, la Giulietta 1.6 dovrebbe essere diversa rispetto alle versioni da 170cv....