Confronto “impari”: Nuova fiesta ST-Line vs AR Giulietta

[Domi2204]

Se posso dire la mia, giulietta, ma mjet 2.0 150 cv, la trovi a meno della 1.6 se cerchi tra le km 0, più o meno gli stessi consumi del 1.6, ma con 38,7 km di coppia ti diverti molto di più, inoltre come costi di manutenzione e assicurazione sei perfettamente in linea con il 1.6.

 

[Sigla91]

No! Solo l'1.3 mjt., non male, ma niente di sportivo ed eccezionalmente prestazionale, si difende bene su 500 e Panda.

un ragazzo qualche tempo fa era indeciso tra mito 1.3 95cv o fiesta 1.5 95cv (sapete come vanno? non le ho provate) ...alla fine prese la mito perché diceva che aveva una guida migliore anche se fiesta sulla carta sembrava meglio.
quindi per lui a parità di motore mi consiglia alfa romeo senza pensarci.

 

[Shelby67]

Guarda, ho avuto una 500 con quel motore, lo conosco bene, in qualche occasione ho visto la lancetta del contachilometri sfiorare i DUECENTO, ma conosco bene anche l'1.6 mjt (ne ho due) è tutta altra musica, specialmente per la coppia possente, allungo ne ha meno rispetto al piccolo 1.3 che invece si dimostra vivace anche nella parte alta del contagiri (4000).
Su Mito bisognerebbe vedere se davvero i 25cv supplementari sono valorizzati o in parte annullati dal peso superiore, ma sicuramente la dinamica di guida, il piacere, l'erogazione è tutta a favore dell'1.6. Però attenzione gli ultimi 1.3 sono migliorati tantissimo, più silenziosi, meno "rauchi" nell'erogazione.

 

[Sigla91]

Guarda, ho avuto una 500 con quel motore, lo conosco bene, in qualche occasione ho visto la lancetta del contachilometri sfiorare i DUECENTO, ma conosco bene anche l'1.6 mjt (ne ho due) è tutta altra musica, specialmente per la coppia possente, allungo ne ha meno rispetto al piccolo 1.3 che invece si dimostra vivace anche nella parte alta del contagiri (4000).
Su Mito bisognerebbe vedere se davvero i 25cv supplementari sono valorizzati o in parte annullati dal peso superiore, ma sicuramente la dinamica di guida, il piacere, l'erogazione è tutta a favore dell'1.6. Però attenzione gli ultimi 1.3 sono migliorati tantissimo, più silenziosi, meno "rauchi" nell'erogazione.

E in un confronto con fiesta 1.5 95cv?( Lo conosci?!) Motore più grande, stessi cavalli, coppia maggiore...sembrerebbe meglio no?!

 

[A-80]

No! Solo l'1.3 mjt., non male, ma niente di sportivo ed eccezionalmente prestazionale, si difende bene su 500 e Panda.

Confermo,su quelle auto li ottimo ma su mezzi cosi diventa onesto

 

[Shelby67]

E in un confronto con fiesta 1.5 95cv?( Lo conosci?!) Motore più grande, stessi cavalli, coppia maggiore...sembrerebbe meglio no?!

Topomillo ha proprio quell'auto, ti metto il link del post, l'ha portata anche in pista, un giudizio più "tecnico" del suo penso tu non lo possa trovare.

http://forum.quattroruote.it/threads/si-parte-fiesta-1-5-tdci-st-line-95cv-23-000-km-fatti.108491/

 

[Shelby67]

Se posso dire la mia, giulietta, ma mjet 2.0 150 cv, la trovi a meno della 1.6 se cerchi tra le km 0, più o meno gli stessi consumi del 1.6, ma con 38,7 km di coppia ti diverti molto di più, inoltre come costi di manutenzione e assicurazione sei perfettamente in linea con il 1.6.

Quotissimo, per le prestazioni pure, non l'ho voluto proporre perchè avevo capito che non si voleva passare le soglie di cilindrata 1500-1600.
Ricordo un utente che però avendole possedute entrambe preferiva quella con l'1.6 perchè dinamicamente più agile...

 

[Domi2204]

Si ma tanto un po' di cilindrata in più fa pochissima differenza come costi, anche sulla rca stiamo si è no sui 50/100 € annui ed è la differenza maggiore, ma il mjet 2.0 vs il 1.6 c'è un abisso come prestazioni, anche quando ti avvii al minimo un 2.0 è un'altra cosa.

 

[albertof24]

Ma aveva il servo idraulico. Temo (ma qualche possessore me lo potrà confermare forse) che sulla Giulietta siano passati all'elettrico

Si, elettrico "Dual Pinion"

 

[ar51]

Se si prende in considerazione la mito al posto della giulietta c'è il 1400 turbo benzina in 2 potenze 140 e 170 cv abbinato al tct , per i consumi posso riportare la mia esperienza , avevo una segmento b 1900 turbo diesel con 130 cv e sono passato rimanendo nello stesso segmento a un 1600 turbo benzina con 220 cv , sugli stessi percorsi la differenza di consumo è di circa 3 km/l ovviamente a sfavore del benzina , il divertimento però...........

saluti Alessio

 

[Sigla91]

si si immagino che prestazioni/consumi invitino a scegliere il benzina.
ma qui stiamo parlando di altre caratteristiche di auto. addirittura inizialmente volevo prendere un usato da 10k € e stavo valutando mito 1.3 95cv e fiesta 1.5 95cv

 

[albertof24]

si si immagino che prestazioni/consumi invitino a scegliere il benzina.
ma qui stiamo parlando di altre caratteristiche di auto. addirittura inizialmente volevo prendere un usato da 10k € e stavo valutando mito 1.3 95cv e fiesta 1.5 95cv

Mi permetto di consigliarti, allora, di sederti un attimo e riflettere bene su cosa vuoi acquistare: quanto puoi/vuoi spendere? Che tipo di auto (segmento B/C)? Quali sono le tue priorità (metti in ordine prezzo, prestazioni/piacere di guida, economicità di utilizzo)?

 

[Sigla91]

Mi permetto di consigliarti, allora, di sederti un attimo e riflettere bene su cosa vuoi acquistare: quanto puoi/vuoi spendere? Che tipo di auto (segmento B/C)? Quali sono le tue priorità (metti in ordine prezzo, prestazioni/piacere di guida, economicità di utilizzo)?

Hai piena ragione con quello che dici, ma un po’ di “fretta” ce l’ho X il fatto che sono senza auto e se inizia a piovere in moto è un po’ un casino.
Le mie opzioni principali erano:
1- auto nuova o seminuova da tenere 7-10 anni budget 18mila €(sicuramente tra fiesta nuova/Giulietta km0)
2- auto usata da affiancare alla moto (mio mezzo principale) da utilizzare sono in caso di necessità. Budget 6-9mila € (e anche qui sono ricaduto tra Fiesta e poi Mito, magari poi però c’è altro che non ho considerato).
In entrambi i casi 1.3 a 1.6cc con 90-130cv Diesel e che, per quanto possibile, abbia un buon motore e guidabilita. Facendo sempre strade di collina, quindi salite e curve, un bel motore che tira come quello Alfa Romeo credo mi sarebbe gradito e con una tenuta di strada ottima.

 

[Baron89]

Hai piena ragione con quello che dici, ma un po’ di “fretta” ce l’ho X il fatto che sono senza auto e se inizia a piovere in moto è un po’ un casino.
Le mie opzioni principali erano:
1- auto nuova o seminuova da tenere 7-10 anni budget 18mila €(sicuramente tra fiesta nuova/Giulietta km0)
2- auto usata da affiancare alla moto (mio mezzo principale) da utilizzare sono in caso di necessità. Budget 6-9mila € (e anche qui sono ricaduto tra Fiesta e poi Mito, magari poi però c’è altro che non ho considerato).

In entrambi i casi 1.3 a 1.6cc con 90-130cv Diesel e che, per quanto possibile, abbia un buon motore e guidabilita. Facendo sempre strade di collina, quindi salite e curve, un bel motore che tira come quello Alfa Romeo credo mi sarebbe gradito e con una tenuta di strada ottima.

Fatti una MX-5 e ci piazzi il bombolone GPL nel baule.....se 2 posti ti bastano...
Nulla di più vicino al piacere di guida di una moto, con una piccola spesa.
Oppure, con 20.000 euro prendi l'ultimo modello usato (2015/2016) col 1.5 da 130cv e pochissimi km.
Guida raso terra, peso di 950kg, allungo eccezionale, cambio manuale stupendo...auto divertentissima ed economica da gestire.

 

[ALGEPA]

Fatti una MX-5 e ci piazzi il bombolone GPL nel baule.....se 2 posti ti bastano...

bombolone...bomboletta