Conclusione GTI

[ogurek]

hey sofy, volevo chiederti una cosa:
quanto tempo è passato dalla settimana di produzione della tua bella a quella del suo arrivo?
io spero almeno 3 o 4, e ti spiego perchè.
leggendo che il modello my2011 partirà in produzione dalla 22esima settimana mi stanno venendo delle grosse paranoie, in quanto da quello che ho letto sul'altro topic ci sono dei cambiamenti che a me non garbano per niente!
alla mia bella scadono i 90gg di attesa verso la metà di giugno, e la 22esima settimana è l'ultima di maggio....
mi sta venendo una paranoia tremendo, ti prego salvami con qualche buona notizia, dato che il venditore dove l'ho presa non c'è fino a sabato e ho la bava alla bocca!

 

[sofylove]

Ragazzi nessuno sà dirmi dell'Hill Holdere e dei fanali posteriori a LED?

Per quanto riguarda l'Hill Holder non ti so rispondere, per quanto riguarda i fari invece, può darsi che si tratti del solito sistema per far capire a quelli dietro l'intensità della tua frenata..se freni poco, si accendono solo all'esterno, mentre invece se freni di brutto (ma proprio di brutto) si accende tutto il faro..mi sembra che lo faccia anche il Touareg..

All'inizio pensavo fosse come dici tu e infatti ho provato un paio di inchiodate ma nulla..alla fine oggi son passato dalla concessionarie e bella figura di merda....in pratica la prima parte del faro è lo stop a led, la seconda parte si attivano come luci di posizione posteriori, ovviamente si accendono a fari accesi...in definitiva quando si accendono le luci e si frena si accende tutto il faro :? :? :?
Cmq l'importante è aver risolto. :lol:

Scusa ma cosa vuol dire "ho provato un paio di inchiodate"???..Hai inchiodato con qualcuno che ti guardava dietro?..Un bel modo per rifarsi subito subito il culo della macchina!.. :lol:

Ahhhahahah no, no, inchiodate per modo di dire, da fermo dicevo... :lol: :lol: :lol: ho affondato in maniera più pesante il piede sul freno per avvalorare la mia tesi che poi era anche la tua...(poi rivelatasi errata :lol: )

 

[sofylove]

hey sofy, volevo chiederti una cosa:
quanto tempo è passato dalla settimana di produzione della tua bella a quella del suo arrivo?
io spero almeno 3 o 4, e ti spiego perchè.
leggendo che il modello my2011 partirà in produzione dalla 22esima settimana mi stanno venendo delle grosse paranoie, in quanto da quello che ho letto sul'altro topic ci sono dei cambiamenti che a me non garbano per niente!
alla mia bella scadono i 90gg di attesa verso la metà di giugno, e la 22esima settimana è l'ultima di maggio....
mi sta venendo una paranoia tremendo, ti prego salvami con qualche buona notizia, dato che il venditore dove l'ho presa non c'è fino a sabato e ho la bava alla bocca!

Non sò se per te sarà una bella notizia a me la macchina è entrata in produzione dal 12 al 17 Aprile ed è arrivata Lundedì 26 Aprile...solitamente dalla produzione sono 7-10 gg per arrivare, poi qualche altro giorno si perde nell'immatricolazione.
Cmq tu prendi in considerazione 90 gg ma in realtà sono quasi sempre 60-70 effettivi...sarebbe meglio farsi dire dal venditore la presunta data di produzione, conoscendo quella infatti, puoi farti un conto più preciso.
Sicuramente a te arriverà il modello MY2010 a mio avviso.

 

[ogurek]

hey sofy, volevo chiederti una cosa:
quanto tempo è passato dalla settimana di produzione della tua bella a quella del suo arrivo?
io spero almeno 3 o 4, e ti spiego perchè.
leggendo che il modello my2011 partirà in produzione dalla 22esima settimana mi stanno venendo delle grosse paranoie, in quanto da quello che ho letto sul'altro topic ci sono dei cambiamenti che a me non garbano per niente!
alla mia bella scadono i 90gg di attesa verso la metà di giugno, e la 22esima settimana è l'ultima di maggio....
mi sta venendo una paranoia tremendo, ti prego salvami con qualche buona notizia, dato che il venditore dove l'ho presa non c'è fino a sabato e ho la bava alla bocca!

Non sò se per te sarà una bella notizia a me la macchina è entrata in produzione dal 12 al 17 Aprile ed è arrivata Lundedì 26 Aprile...solitamente dalla produzione sono 7-10 gg per arrivare, poi qualche altro giorno si perde nell'immatricolazione.
Cmq tu prendi in considerazione 90 gg ma in realtà sono quasi sempre 60-70 effettivi...sarebbe meglio farsi dire dal venditore la presunta data di produzione, conoscendo quella infatti, puoi farti un conto più preciso.
Sicuramente a te arriverà il modello MY2010 a mio avviso.

ed è proprio quello che voglio fare, solo che fino a sabato non so se reggo
se fossero come dici tu solo 60-70 mi dovrebbe arrivare entro fine maggio....troppo bello....non ci spero troppo ma ho tutto talmente incrociato che sembro un contorsionista
ah. mannaggia, ero così tranquillo e adesso deve spuntare 'sta grana del my2011....ma cacchio, non siamo neanche a metà 2010!
:evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

 

[ogurek]

dov'è FileoIppus che lo maltratto e mi sfogo un po'?
:lol: :lol: :lol:

 

[sofylove]

hey sofy, volevo chiederti una cosa:
quanto tempo è passato dalla settimana di produzione della tua bella a quella del suo arrivo?
io spero almeno 3 o 4, e ti spiego perchè.
leggendo che il modello my2011 partirà in produzione dalla 22esima settimana mi stanno venendo delle grosse paranoie, in quanto da quello che ho letto sul'altro topic ci sono dei cambiamenti che a me non garbano per niente!
alla mia bella scadono i 90gg di attesa verso la metà di giugno, e la 22esima settimana è l'ultima di maggio....
mi sta venendo una paranoia tremendo, ti prego salvami con qualche buona notizia, dato che il venditore dove l'ho presa non c'è fino a sabato e ho la bava alla bocca!

Non sò se per te sarà una bella notizia a me la macchina è entrata in produzione dal 12 al 17 Aprile ed è arrivata Lundedì 26 Aprile...solitamente dalla produzione sono 7-10 gg per arrivare, poi qualche altro giorno si perde nell'immatricolazione.
Cmq tu prendi in considerazione 90 gg ma in realtà sono quasi sempre 60-70 effettivi...sarebbe meglio farsi dire dal venditore la presunta data di produzione, conoscendo quella infatti, puoi farti un conto più preciso.
Sicuramente a te arriverà il modello MY2010 a mio avviso.

ed è proprio quello che voglio fare, solo che fino a sabato non so se reggo
se fossero come dici tu solo 60-70 mi dovrebbe arrivare entro fine maggio....troppo bello....non ci spero troppo ma ho tutto talmente incrociato che sembro un contorsionista
ah. mannaggia, ero così tranquillo e adesso deve spuntare 'sta grana del my2011....ma cacchio, non siamo neanche a metà 2010!
:evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

Tranquillo fin'ora io ho visto poche Golf arrivare a 90 giorni.....sicuramente la tua sarà tra queste
Scherzo ihihi

 

[FileoIppus]

dov'è FileoIppus che lo maltratto e mi sfogo un po'?
:lol: :lol: :lol:

Ma non hai un cane, un gatto, una moglie? maltratta loro che c'entro io

 

[Tourillo]

Ragazzi nessuno sà dirmi dell'Hill Holdere e dei fanali posteriori a LED?

Per quanto riguarda l'Hill Holder non ti so rispondere, per quanto riguarda i fari invece, può darsi che si tratti del solito sistema per far capire a quelli dietro l'intensità della tua frenata..se freni poco, si accendono solo all'esterno, mentre invece se freni di brutto (ma proprio di brutto) si accende tutto il faro..mi sembra che lo faccia anche il Touareg..

All'inizio pensavo fosse come dici tu e infatti ho provato un paio di inchiodate ma nulla..alla fine oggi son passato dalla concessionarie e bella figura di merda....in pratica la prima parte del faro è lo stop a led, la seconda parte si attivano come luci di posizione posteriori, ovviamente si accendono a fari accesi...in definitiva quando si accendono le luci e si frena si accende tutto il faro :? :? :?
Cmq l'importante è aver risolto. :lol:

Scusa ma cosa vuol dire "ho provato un paio di inchiodate"???..Hai inchiodato con qualcuno che ti guardava dietro?..Un bel modo per rifarsi subito subito il culo della macchina!.. :lol:

Ahhhahahah no, no, inchiodate per modo di dire, da fermo dicevo... :lol: :lol: :lol: ho affondato in maniera più pesante il piede sul freno per avvalorare la mia tesi che poi era anche la tua...(poi rivelatasi errata :lol: )

Ma và!..Ma guarda che da fermo non funziona!..Non c'è mica un sensore di come premi il pedale del freno!..La macchina capisce se stai frenando di brutto in base a quanta velocità perde..e lo capisce leggendo la velocità delle ruote dalle ruote foniche dell'ABS..e poi anche dai dati dell'accelerometro della centralina dell'ESP..

 

[sofylove]

Ragazzi nessuno sà dirmi dell'Hill Holdere e dei fanali posteriori a LED?

Per quanto riguarda l'Hill Holder non ti so rispondere, per quanto riguarda i fari invece, può darsi che si tratti del solito sistema per far capire a quelli dietro l'intensità della tua frenata..se freni poco, si accendono solo all'esterno, mentre invece se freni di brutto (ma proprio di brutto) si accende tutto il faro..mi sembra che lo faccia anche il Touareg..

All'inizio pensavo fosse come dici tu e infatti ho provato un paio di inchiodate ma nulla..alla fine oggi son passato dalla concessionarie e bella figura di merda....in pratica la prima parte del faro è lo stop a led, la seconda parte si attivano come luci di posizione posteriori, ovviamente si accendono a fari accesi...in definitiva quando si accendono le luci e si frena si accende tutto il faro :? :? :?
Cmq l'importante è aver risolto. :lol:

Scusa ma cosa vuol dire "ho provato un paio di inchiodate"???..Hai inchiodato con qualcuno che ti guardava dietro?..Un bel modo per rifarsi subito subito il culo della macchina!.. :lol:

Ahhhahahah no, no, inchiodate per modo di dire, da fermo dicevo... :lol: :lol: :lol: ho affondato in maniera più pesante il piede sul freno per avvalorare la mia tesi che poi era anche la tua...(poi rivelatasi errata :lol: )

Ma và!..Ma guarda che da fermo non funziona!..Non c'è mica un sensore di come premi il pedale del freno!..La macchina capisce se stai frenando di brutto in base a quanta velocità perde..e lo capisce leggendo la velocità delle ruote dalle ruote foniche dell'ABS..e poi anche dai dati dell'accelerometro della centralina dell'ESP..

Ma cosa stai dicendo touri??? :lol:
Il funzionamento dello stop non dipende da macchina ferma o in movimento, se premi il freno si accendono ugualmente le luci di stop...per quanto riguarda la pressione sul pedale, come ti ho scritto prima, non era quello il discorso....i fanali si accendono entrambi, solo che la parte esterna (quella sulla fiancata per intenderci) funziona da stop (indipendentemente dalla pressione sul pedale) mentre la seconda metà del fanale (quella che va sul cofano posteriore) funziona solo a luci accese (stile luci di posizione posteriori).

 

[Tourillo]

Non sto dicendo che gli stop funzionano solo in movimento..sto dicendo che la funzione che ti accende tutto il faro di stop perchè stai facendo un panic-stop, funziona solo in movimento..per spiegarti..il Touareg ha 2 lampadine rosse per parte..per un totale di 4 lampadine..ogni lampadina però, ha il doppio filamento..e come si gestiscono queste lampadine?..Bene, quando accendo le posizioni, si accendono tutte e quattro..ma con poca intensità..perchè sono delle posizioni..quando freno invece, mi aumentano di intensità solo quelle esterne (si accende il secondo filamento della lampadina)..quando freno molto, come avviene in un panic stop, aumentano di intensità tutte e quattro le lampadine..in tutto questo non ho conteggiato la fila di LED superiore..il cosiddetto terzo stop..che di solito sta sempre in alto..ma vabbè..questo va da sè..

 

[sofylove]

Non sto dicendo che gli stop funzionano solo in movimento..sto dicendo che la funzione che ti accende tutto il faro di stop perchè stai facendo un panic-stop, funziona solo in movimento..per spiegarti..il Touareg ha 2 lampadine rosse per parte..per un totale di 4 lampadine..ogni lampadina però, ha il doppio filamento..e come si gestiscono queste lampadine?..Bene, quando accendo le posizioni, si accendono tutte e quattro..ma con poca intensità..perchè sono delle posizioni..quando freno invece, mi aumentano di intensità solo quelle esterne (si accende il secondo filamento della lampadina)..quando freno molto, come avviene in un panic stop, aumentano di intensità tutte e quattro le lampadine..in tutto questo non ho conteggiato la fila di LED superiore..il cosiddetto terzo stop..che di solito sta sempre in alto..ma vabbè..questo va da sè..

Si, adesso ho capito, ti riferivi al fatto che da fermo se fossero stati tarati per funzionare in base alla pressione sul pedale comunque non avrebbe funzionato, giusto?
Però poi alla fine è venuto fuori che il discorso è più semplice ovvero per far funzionare tutte e due le filate di led bisogna accendere le luci perché alcuni led sono per lo stop, altri fungono da luci di posizione posteriore...svelato l'arcano...per fortuna (io credevo fossero scollegati...) :shock: :shock:

 

[PASSATTONE]

Ragazzi nessuno sà dirmi dell'Hill Holdere e dei fanali posteriori a LED?

L'Hill Holder in Vw lo chiamano Auto Hold e... dovrebbe (sulla Bellissima lo è per esempio) essere di serie con il DSG.

Unito al DSG (oltre alla sua più nota funzione... quella di tenere frenata l'auto in condizioni di forte pendenza permettendoti manovre più agevoli, senza dover avere chissà quale dimestichezza con i pedali della frizione (se c'è), freno/accelaratore) ti permette (attivandolo però ogni volta che lo desideri manualmente all'accensione dell'auto, mediante apposito tasto posto a fianco del selettore del cambio) di sostare temporaneamente ad un semaforo per esempio... senza essere costretto a tenere premuto il pedale del freno per contrastare l'effetto trascinamento del cambio quando è in drive.

In sostanza quando ti fermi provvede ad accostare le pinze ai dischi freno posteriori mantendole tali fino a che nel ripartire agisci sul pedale dell'acceleratore...

Una comodità che dopo averci fatto l'abitudine difficilmente ne potrai fare a meno...
Perchè ti evita appunto... in un caso un'azione potenzialmente stancante... oppure nell'altro... una potenzialmente scocciante... e cioè quella di mettere la leva del cambio in "N" ogni volta che devi fare una fermata relativamente lunga.

Ciao

 

[EVOLVO]

Ragazzi nessuno sà dirmi dell'Hill Holdere e dei fanali posteriori a LED?

L'Hill Holder in Vw lo chiamano Auto Hold e... dovrebbe (sulla Bellissima lo è per esempio) essere di serie con il DSG.

Unito al DSG (oltre alla sua più nota funzione... quella di tenere frenata l'auto in condizioni di forte pendenza permettendoti manovre più agevoli, senza dover avere chissà quale dimestichezza con i pedali della frizione (se c'è), freno/accelaratore) ti permette (attivandolo però ogni volta che lo desideri manualmente all'accensione dell'auto, mediante apposito tasto posto a fianco del selettore del cambio) di sostare temporaneamente ad un semaforo per esempio... senza essere costretto a tenere premuto il pedale del freno per contrastare l'effetto trascinamento del cambio quando è in drive.

In sostanza quando ti fermi provvede ad accostare le pinze ai dischi freno posteriori mantendole tali fino a che nel ripartire agisci sul pedale dell'acceleratore...

Una comodità che dopo averci fatto l'abitudine difficilmente ne potrai fare a meno...
Perchè ti evita appunto... in un caso un'azione potenzialmente stancante... oppure nell'altro... una potenzialmente scocciante... e cioè quella di mettere la leva del cambio in "N" ogni volta che devi fare una fermata relativamente lunga.

Ciao

La funzione di azionamento freno automatica in colonna funziona sulla Passat che ha il freno a mano elettronico ma non sulla Golf , effettivamente è l'unica cosa che rimpiango della Passat ,

 

[sofylove]

Lo voglio anche io così....

http://www.youtube.com/watch?v=rWEK9qWS3J0&feature=related

 

[sofylove]

Il sound è la cosa che in questi giorni mi ha deluso un pò...mi aspettavo qualcosa del genere...quella preparata con scarico apposito (la bianca) surclassa di parecchio il sound di quella con scarico originale (la grigia)....

http://www.youtube.com/watch?v=dtRMzwosBCw&feature=related

Inoltre non sò se avete notato i bei cerchi con bordino rosso...mmm che bella intruzzata