Concetto di premium tedesco ma non solo

[Bertoldo13]

La verità è che la TP va bene per le auto tecnicamente dotate e di indole sportiva. Sui SUV, vista la stazza ed il baricentro alto l'ideale e la 4x4 per problemi di sicurezza e stabilità. Ma........ vista la situazione dell'Italia e viste le ristrettezze a cui siamo costretti per abbattere i prezzi e rendere appetibili i SUV ci tolgono la trazione integrale e ti danno un SUV a TP che è una BESTEMMIA, ma................... a 2-3-4 mila eurozzi in meno. Tanto, i fessi che se li comprano li troveranno sempre.

 

[4WheelsDriver]

Importante è' "Apparire"....

Marco

 

[ilopan]

Importante è' "Apparire"....

Marco

Non è importante ...è quasi tutto per molti...e qualche volta anche per me.
Ho due auto, una serve per muoversi e l'altra per piacersela.
Ora mi servono entrambe per muoverci...quindi....nisba apparizioni!
A seconda dei periodi mentali...anche per me l'auto è oggetto di bellezza.

E solo le tedesche sanno apparire.
La più bella giapponese o francese o coreana...non entusiasma come e quanto una tedesca!

Non parliamo ultimamente di chi è buona...forse le tedesche da questo punto di vista...peccano e pure assai.

I TEDESCHI, sono sovrani su come si costruiscono bene le auto (non buone...ripeto; eccetto le Mercedes autoctone... che ultimamente mi è caduta pure in basso da quando monta motori Renault).

IO osservo come sono costruite alcune tedesche (meglio una volta però, oggi vanno su standards meno elevati, anche se un mio amico direttore di concessionaria, sostiene che sono gli altri costruttori ad aver aumentato gli standards, non è Mercedes ad averli calati) e non c'è confronto con altre auto.

Premium...è un termine che gli si addice.

E altro...e poi altro ancora... che non serve raccontare se no mi arriva il moralizzatore pubblico...che da queste quattro riga, capisce tutto delle mie frustrazioni... e della mia vita di cacca.

 

[gallongi]

La verità è che la TP va bene per le auto tecnicamente dotate e di indole sportiva. Sui SUV, vista la stazza ed il baricentro alto l'ideale e la 4x4 per problemi di sicurezza e stabilità. Ma........ vista la situazione dell'Italia e viste le ristrettezze a cui siamo costretti per abbattere i prezzi e rendere appetibili i SUV ci tolgono la trazione integrale e ti danno un SUV a TP che è una BESTEMMIA, ma................... a 2-3-4 mila eurozzi in meno. Tanto, i fessi che se li comprano li troveranno sempre.

Quoto alla grande

 

[contestatore48]

Tedesche da sempre sopravvalutate. Manìa di molti, troppi italiani, che riempiono le tasche di chi fabbrica e vende auto tedesche. Però esistono anche i tedeschi dell'Oriente, cioè i giapponesi. Fanno auto ben fatte, che non sono regalate ma non sono nemmeno a prezzi esorbitanti come le tedesche,varrebbe la pena di considerarle di più. Ma è una questione di mentalità: basta guardare in autostrada mentre vai a 130 rispettoso di limiti e di tutor,chi è che ti sorpassa a tutto gas lampeggiando? per il 99% sono auto di produzione tedesca, ovviamente guidate da italiani.

 

[morema]

Tedesche da sempre sopravvalutate. Manìa di molti, troppi italiani, che riempiono le tasche di chi fabbrica e vende auto tedesche. Però esistono anche i tedeschi dell'Oriente, cioè i giapponesi. Fanno auto ben fatte, che non sono regalate ma non sono nemmeno a prezzi esorbitanti come le tedesche,varrebbe la pena di considerarle di più. Ma è una questione di mentalità: basta guardare in autostrada mentre vai a 130 rispettoso di limiti e di tutor,chi è che ti sorpassa a tutto gas lampeggiando? per il 99% sono auto di produzione tedesca, ovviamente guidate da italiani.

Hanno un sistema anti tutor le auto tedesche?

 

[gallongi]

Tedesche da sempre sopravvalutate. Manìa di molti, troppi italiani, che riempiono le tasche di chi fabbrica e vende auto tedesche. Però esistono anche i tedeschi dell'Oriente, cioè i giapponesi. Fanno auto ben fatte, che non sono regalate ma non sono nemmeno a prezzi esorbitanti come le tedesche,varrebbe la pena di considerarle di più. Ma è una questione di mentalità: basta guardare in autostrada mentre vai a 130 rispettoso di limiti e di tutor,chi è che ti sorpassa a tutto gas lampeggiando? per il 99% sono auto di produzione tedesca, ovviamente guidate da italiani.

In parte condivido ma non il punto finale del discorso..chi non rispetta le regole non le rispetta .punto. Ignoranza ,maleducazione e scarso senso civico difficilmente hanno bandiera o marchio secondo me

 

[contestatore48]

Condivido che ignoranza, arroganza e mancato rispetto delle regole non hanno bandiera nè passaporto. Volevo però dire che ho notato, nell'assistere quotidianamente a certi comportamenti, una netta prevalenza di certe auto rispetto ad altre. Non è un'offesa, ma può essere sintomatico di una certa mentalità: sono arrogante e sbruffone, mi sento al di sopra degli altri, li sorpasso strombazzando e lampeggiando, me ne infischio delle regole, e viaggio su un'auto marca X...x (la quale, guarda caso, costa esageratamente cara e questo va d'accordo col fatto di sentirsi al di sopra degli altri). Concludo confermando che personalmente guido da sempre auto italiane o francesi, rispetto i limiti di velocità (a schiacciare l'acceleratore sono buoni tutti su qualsiasi auto, specialmente in rettilineo) e non mi sento un essere inferiore per questo.

 

[morema]

Condivido che ignoranza, arroganza e mancato rispetto delle regole non hanno bandiera nè passaporto. Volevo però dire che ho notato, nell'assistere quotidianamente a certi comportamenti, una netta prevalenza di certe auto rispetto ad altre. Non è un'offesa, ma può essere sintomatico di una certa mentalità: sono arrogante e sbruffone, mi sento al di sopra degli altri, li sorpasso strombazzando e lampeggiando, me ne infischio delle regole, e viaggio su un'auto marca X...x (la quale, guarda caso, costa esageratamente cara e questo va d'accordo col fatto di sentirsi al di sopra degli altri). Concludo confermando che personalmente guido da sempre auto italiane o francesi, rispetto i limiti di velocità (a schiacciare l'acceleratore sono buoni tutti su qualsiasi auto, specialmente in rettilineo) e non mi sento un essere inferiore per questo.

In genere le tedesche di cui parli sono molto potenti, e se uno vuole un'auto potente e gran stradista ha poca scelta tra le non tedesche.
Credo che dipenda dal fatto che su 100 auto "premium" (potenti e/o esagerate chiamale come vuoi), 90 siano tedesche, quindi statisticamente è più facile vederti sfanalare da una bmw, audi o mercedes che da una 508 o laguna con pari cavalli. Personalmente ho visto diversi con la C5 (che sono pochine in italia) fare quello che descrivi tu. Qualche decennio fa erano gli alfisti a sfilarti pericolosamente, ma perché in italia c'erano molte più alfa ad alte prestazioni che tedesche, e perché la massa delle altre auto erano utilitarie "ferme".

 

[bumper morgan]

A che serve la trazione integrale se tanto poi chi la guida non la sa "Portare"?

Gli abbienti acquistano di tutto e di più' per fregiarsi dei titoli e l'auto nella maggioranza dei casi è' il mostrarsi al prossimo, l'etichetta che ti contraddistingue.

Ma poi puoi benissimo essere un imbecille alla guida, certo la trazione integrale non ti salverà' la vita, ma comunque' meglio "averla"..

Marco

lo stesso discorso si potrebbe fare per la TP che spesso serve solo per dire che la hai.

per il resto un suv non é un fuoristrada per cui non vedo il problema se uno se lo compra con la sola TA

Guidando però si sente che è impacciato un suv a due ruote motrici specialmente anteriore

il fatto é che la maggior parte dei suv hanno la TI on demand il che vuol dire che 99 km su 100 vengono percorsi con la sola TA

 

[Jambana]

Condivido che ignoranza, arroganza e mancato rispetto delle regole non hanno bandiera nè passaporto. Volevo però dire che ho notato, nell'assistere quotidianamente a certi comportamenti, una netta prevalenza di certe auto rispetto ad altre. Non è un'offesa, ma può essere sintomatico di una certa mentalità: sono arrogante e sbruffone, mi sento al di sopra degli altri, li sorpasso strombazzando e lampeggiando, me ne infischio delle regole, e viaggio su un'auto marca X...x (la quale, guarda caso, costa esageratamente cara e questo va d'accordo col fatto di sentirsi al di sopra degli altri). Concludo confermando che personalmente guido da sempre auto italiane o francesi, rispetto i limiti di velocità (a schiacciare l'acceleratore sono buoni tutti su qualsiasi auto, specialmente in rettilineo) e non mi sento un essere inferiore per questo.

In genere le tedesche di cui parli sono molto potenti, e se uno vuole un'auto potente e gran stradista ha poca scelta tra le non tedesche.

Beh,...direi invece che la scelta sarebbe molto interessante (ovvio, se si considera la qualità, più che la quantità delle proposte)

Credo che dipenda dal fatto che su 100 auto "premium" (potenti e/o esagerate chiamale come vuoi), 90 siano tedesche, quindi statisticamente è più facile vederti sfanalare da una bmw, audi o mercedes

Infatti, direi che si tratta semplicemente di una questione statistica. Quando la diffusione diventa di massa, è normale che sia più facile trovare al volante qualsiasi tipologia di guidatori.

 

[gallongi]

Condivido che ignoranza, arroganza e mancato rispetto delle regole non hanno bandiera nè passaporto. Volevo però dire che ho notato, nell'assistere quotidianamente a certi comportamenti, una netta prevalenza di certe auto rispetto ad altre. Non è un'offesa, ma può essere sintomatico di una certa mentalità: sono arrogante e sbruffone, mi sento al di sopra degli altri, li sorpasso strombazzando e lampeggiando, me ne infischio delle regole, e viaggio su un'auto marca X...x (la quale, guarda caso, costa esageratamente cara e questo va d'accordo col fatto di sentirsi al di sopra degli altri). Concludo confermando che personalmente guido da sempre auto italiane o francesi, rispetto i limiti di velocità (a schiacciare l'acceleratore sono buoni tutti su qualsiasi auto, specialmente in rettilineo) e non mi sento un essere inferiore per questo.

Ci sono parecchie auto francesi che potrebbero sfanalare in campo aperto..penso alla C5 v6 3.0 8) vedi che ne spettineresti parecchi scherzi a parte oggi ci sono molti cliché più che mancanza di alternative alle solite auto che vediamo sfrecciare in autostrada

 

[gallongi]

il fatto é che la maggior parte dei suv hanno la TI on demand il che vuol dire che 99 km su 100 vengono percorsi con la sola TA

Si ma perché 99 su 100 vengono usati normalmente ,su strade normali e quotidiane e allora non ci sarebbe differenza tra una qashqai e una kangoo se non fosse per l'estetica

 

[U2511]

Condivido che ignoranza, arroganza e mancato rispetto delle regole non hanno bandiera nè passaporto. Volevo però dire che ho notato, nell'assistere quotidianamente a certi comportamenti, una netta prevalenza di certe auto rispetto ad altre. Non è un'offesa, ma può essere sintomatico di una certa mentalità: sono arrogante e sbruffone, mi sento al di sopra degli altri, li sorpasso strombazzando e lampeggiando, me ne infischio delle regole, e viaggio su un'auto marca X...x (la quale, guarda caso, costa esageratamente cara e questo va d'accordo col fatto di sentirsi al di sopra degli altri). Concludo confermando che personalmente guido da sempre auto italiane o francesi, rispetto i limiti di velocità (a schiacciare l'acceleratore sono buoni tutti su qualsiasi auto, specialmente in rettilineo) e non mi sento un essere inferiore per questo.

In genere le tedesche di cui parli sono molto potenti, e se uno vuole un'auto potente e gran stradista ha poca scelta tra le non tedesche.
Credo che dipenda dal fatto che su 100 auto "premium" (potenti e/o esagerate chiamale come vuoi), 90 siano tedesche, quindi statisticamente è più facile vederti sfanalare da una bmw, audi o mercedes che da una 508 o laguna con pari cavalli. Personalmente ho visto diversi con la C5 (che sono pochine in italia) fare quello che descrivi tu. Qualche decennio fa erano gli alfisti a sfilarti pericolosamente, ma perché in italia c'erano molte più alfa ad alte prestazioni che tedesche, e perché la massa delle altre auto erano utilitarie "ferme".

Confermo, ho ancora vivo lo stupore di essermi visto sfanalare in zona 200 (autobahn of course) e vedermi sfilare alla velocità del suono da una C5 (mentre io ero quasi a tappo)
Tra l'altro, colpa mia che mi ero attardato inutilmente nella corsia più a sinistra, e molto "cortese" il lampeggio (un paio di colpetti rapidi di segnalazione, come è sempre saggio fare, a scopo preventivo, in quei frangenti). Di questa C5 ho apprezzato visivamente l'appoggio a terra nel curvone successivo (quasi come si "sedesse"). Scomparsa dal radar in meno di mezzo minuto :x

 

[gallongi]

È' un aereo la C5