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Con questa non vi nota nessuno...

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Perche' non ha il Mazinga style?

P.s.:
E poi si sa, i nonni vanno forte in diritto,
( altrimenti gli sale la pressione )
e vogliono salire a Cortina in sicurezza con le strade innevate.
P.s.2:
Comunque non capisco.
Quando un' auto Jap va piu' piano, da' pero' il piacere di guida;
quando ( eventualmente ) va piu' forte....
Allora va bene, anche se sembra un carro di Viareggio
 
Va ....?
doppio / un terzo / con meta' cavalli
Vorrei vedere dei dati al riguardo
Denghiu
 
Ultima modifica:
:emoji_wink:Coi soldi degli altri non bado a spese....:emoji_wink:
Vorrei invece qualche testimonianza relativa le prestazioni
 
Ultima modifica:
beh, i jap hanno un'altra visuale estetica dir far vedere un auto potente,
con il nonno non vogliono avere a che fare :emoji_alien:

Questo e' sicuro....
Ognuno fa il suo mestiere.
I costruttori Tedeschi fanno auto che non hanno bisogno di dimostre niente a forza di " estremizzazioni ".
Per quello ci sono decine di produttori specializzati: dall' auto da 10.000 E, all' infinito.
 
La RS6 è un'auto fantastica, ma paragonarla alla Type R è abbastanza fuori luogo.
Personalmente ho pochi dubbi che sul guidato misto la Honda sia più divertente: questo perché (tralasciando discorsi legati a comandi e piacere di guida) pesa veramente molto meno, non perché sia giapponese o perché somigli a Jeeg Robot d'acciaio.
Così come ho pochi dubbi sul fatto che sul dritto la Audi, avendo circa il doppio dei cavalli, se la mangi a colazione.

Guardando il tempo sul giro si trova conferma indiretta di questo: a Hockenheim (pista veloce, con lunghi rettilinei) la Type R è due secondi più lenta, sul più tortuoso circuito dell'INTA a Madrid la differenza è di meno di un secondo.

Insomma, filosofie diversissime concepite per usi diversissimi.
Tra l'altro credo sia più gratificante salire in montagna con armi e bagagli su una Type R che andare in pista con una RS6.
A meno che non si debba fare una di queste cose con moglie, figli e mobili dell'IKEA a bordo... lì non ci può essere storia!

:emoji_smiley:
 
La RS6 è un'auto fantastica, ma paragonarla alla Type R è abbastanza fuori luogo.
Personalmente ho pochi dubbi che sul guidato misto la Honda sia più divertente: questo perché (tralasciando discorsi legati a comandi e piacere di guida) pesa veramente molto meno, non perché sia giapponese o perché somigli a Jeeg Robot d'acciaio.
Così come ho pochi dubbi sul fatto che sul dritto la Audi, avendo circa il doppio dei cavalli, se la mangi a colazione.

Guardando il tempo sul giro si trova conferma indiretta di questo: a

Hockenheim (pista veloce, con lunghi rettilinei) la Type R è due secondi più lenta, sul più tortuoso circuito dell'INTA a Madrid la differenza è di meno di un secondo.

Insomma, filosofie diversissime concepite per usi diversissimi.
Tra l'altro credo sia più gratificante salire in montagna con armi e bagagli su una Type R che andare in pista con una RS6.
A meno che non si debba fare una di queste cose con moglie, figli e mobili dell'IKEA a bordo... lì non ci può essere storia!

:emoji_smiley:

La A6 RS e' stata portata a paragone esclusivamente per la discrezione con cui si presenta.
Post numero 29
....Nonostante abbia tempi da Ferrari sul cirquito di Balocco
 
Questo e' sicuro....
Ognuno fa il suo mestiere.
I costruttori Tedeschi fanno auto che non hanno bisogno di dimostre niente a forza di " estremizzazioni ".
Per quello ci sono decine di produttori specializzati: dall' auto da 10.000 E, all' infinito.
Diciamo che hanno imparato bene da chi sa fare le macchine pulite, e loro danno il piccolo tocco,che con il tocco degli anni passati non ha piu niente a che vedere la RS lo dimostra.
 
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