In realta' in America latina Marchionne ha fatto un grosso buco nell'acqua negli ultimi anni.
Se non vado errato, dal 2014 in poi i principali mercati di quel continente hanno repentinamente virato verso il rosso e i sostanziosi investimenti fatti in Brasile hanno portato ad ingenti perdite.
Se parte di quegli stessi soldi fossero stati investiti su auto di pari livello in Europa (... penso in primis alla Punto) in questi ultimi anni i benefici sarebbero stati consistenti (considerando il trend positivo del mercato e quello inevitabilmente negativo della Punto).
In quel mercato si è investito molto nel 2017 e i risultati dovrebbero essere visibili nel 2018.