<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> comprereste mai un auto ibrida ? | Page 18 | Il Forum di Quattroruote

comprereste mai un auto ibrida ?

abra73 ha scritto:
Posso chiedere una cosa,senza che mi scannate ? :D
Devo andare a vedere insieme alla moglie la Honda Insight.....gli piace molto e leggendo i consumi mi sembra che a parità di auto consumi poco,ora la trovo a chilometri 0 e comunque anche nuova fanno sconti abbastanza alti.
A quali auto la potrei confrontare come baule (407l) come spazio interno e come dotazione, considerando il cambio automatico,avendo lo stesso consumo ? sia benzina che diesel.
Grazie ;)

www.hybrid-synergy.eu e trovi tutte le risposte.

407 litri di baule è più di molte auto del segmento C - Golf, Bravo, Astra, ecc.

L'auto appartiene a quel segmento e trovi nulla che consuma così poco, del segmento, con un bagagliaio grosso, e automatico.
 
The.Tramp ha scritto:
abra73 ha scritto:
Posso chiedere una cosa,senza che mi scannate ? :D
Devo andare a vedere insieme alla moglie la Honda Insight.....gli piace molto e leggendo i consumi mi sembra che a parità di auto consumi poco,ora la trovo a chilometri 0 e comunque anche nuova fanno sconti abbastanza alti.
A quali auto la potrei confrontare come baule (407l) come spazio interno e come dotazione, considerando il cambio automatico,avendo lo stesso consumo ? sia benzina che diesel.
Grazie ;)

www.hybrid-synergy.eu e trovi tutte le risposte.

407 litri di baule è più di molte auto del segmento C - Golf, Bravo, Astra, ecc.

L'auto appartiene a quel segmento e trovi nulla che consuma così poco, del segmento, con un bagagliaio grosso, e automatico.

Diciamo che era un pò provocatoria la domanda ;) è tre giorni che mi spulcio quel sito,che mi ha dato una spinta nell'accontentare la moglie.
 
marimasse ha scritto:
bellafobia ha scritto:
la meschinità non ha nulla a che fare con ciò che ho detto (Zingarelli docet)...
Ribadisco la prima frase del messaggio precedente.

...La maggiore complessità è da dimostrare perché il sistema in sé fa si che non ci sia bisogno del cambio (e retromarcia) e la centralina che controlla il tutto non è poi tanto diversa da quella presente su qualunque auto oggi in commercio...
Resta il fatto, al quale mi sono sempre riferito, che collegare il motore termico anche alle ruote richiede più organi meccanici rispetto a collegarlo al solo generatore di corrente. O no?
Va bene che non ho terminato gli studi di ingegneria e forse quindi mi è sfuggito qualcosa, ma continuo a non vedere cosa ci sia di tanto sbagliato nel definire più complesso (che, sullo zingarelli mio, non significa "peggiore") un qualsivoglia impianto dotato di una maggior numero di organi, componenti e funzionalità.

...puoi parlare con chi ha la prius e fare un confronto con un pari diesel: anche li ci sarà una grossa differenza...
Questa è una cosa molto soggettiva, visto che le spese di manutenzione dipendono non poco dal modo in cui si usa l'automobile. Comunque con la mia vecchia auto diesel classe 2003 negli ultimi 4 anni ho fatto un tagliando ogni 15-16mesi per una spesa media di circa 240?. Se con la prius è possibile spendere molto meno, tanto di cappello.

Ad ogni modo, io non sto facendo alcuna crociata contro o a favore di qualcuno o qualcosa; non sono affatto contrario all'idea dell'auto ibrida, che anzi trovo molto interessante. Al momento, però, non vedo alcuna ragione per cambiare la mia auto con una delle attuali ibride, se non altro per forse banali ma assai concrete considerazioni di natura economica (costi/benefici complessivi). Inoltre, avendo smesso da tempo di considerare l'automobile come degna di condizionare pesantemente l'economia familiare, non ho alcuna intenzione di cambiare la mia auto attuale fino a quando essa sarà in grado di funzionare in maniera dignitosa. Spero davvero che, se e quando arriverà quel momento, il mercato saprà propormi, rispetto ad oggi, qualche ibrido che si avvicini di più alle mie (forse balzane o... limitate, chissà) preferenze ed opinioni, anche in ambito tecnologico. Tutto qua.
perfetto, quoto tutto il grassetto. Io non ho una ibrida e non mi paga la Toyota per fare pubblicità. Quando arriverai al punto di cambiare auto, però, non dimenticare quello che abbiamo scritto ;) :D
Il mercato offre già soluzioni valide...se non vengono prese in considerazione il problema deve essere un altro :oops:
aspettando che l'offerta si ampli e che auto inutili escano dal mercato, iniziamo a far valere le nostre ragioni tramite i nostri acquisti
 
marimasse ha scritto:
Ad ogni modo, io non sto facendo alcuna crociata contro o a favore di qualcuno o qualcosa; non sono affatto contrario all'idea dell'auto ibrida, che anzi trovo molto interessante. Al momento, però, non vedo alcuna ragione per cambiare la mia auto con una delle attuali ibride, se non altro per forse banali ma assai concrete considerazioni di natura economica (costi/benefici complessivi). Inoltre, avendo smesso da tempo di considerare l'automobile come degna di condizionare pesantemente l'economia familiare, non ho alcuna intenzione di cambiare la mia auto attuale fino a quando essa sarà in grado di funzionare in maniera dignitosa. Spero davvero che, se e quando arriverà quel momento, il mercato saprà propormi, rispetto ad oggi, qualche ibrido che si avvicini di più alle mie (forse balzane o... limitate, chissà) preferenze ed opinioni, anche in ambito tecnologico. Tutto qua.

capisco bene il tuo discorso che posso condividere completamente.
in effetti concordo sempre pienamente con chi decide di tenersi l'auto per tanto tempo, a meno che nel frattempo non cambino radicalmente e esigenze personali tanto da costringerti a cambiare modello di auto (es. per la forma e capienza) ed a meno che essa non inizi a dare grossi problemi.
e' quindi indubbio che cambiare un'auto, ben funzionante anche se con qualche anno sulle spalle, e' economicamente assurdo a meno dei casi che ho appena detto.
guarda io mi sono buttato sulla prius nel 2006, l'ho ordinata ad ottobre del 2006 poi me l'hanno consegnata a maggio 2007 e i primi tempi sembravo un alieno! faceva morire dal ridere perche' chiunque ti chiedeva della macchina, ogni corsa era da spiegare tutto, la gente per strada si girava con gli occhi sgranati...
poi con il passare dei mesi le prius circolanti sono aumentate e la curiosita' della gente e' diminuita, ora sono talmente tante che a milano la conoscano tutti, non si gira con gli occhi sgranati piu' neanche la vecchina quanto ti sente passare in assoluto silenzio.
nel frattempo sono uscite altre ibride non tante ma un po' cominciano ad essercene.
il terreno ormai e' CONTAMINATO :D vedrai, ne sono sicuro, che il giorno che in futuro vorrai cambiare auto ce ne saranno molte di piu' e potrai valutare con calma se eventualmente rivolgerti all'acquisto di un'ibrida.
comunque concordo pienamente con il tenere l'auto il piu' possibile.
io stesso vorrei forse fare cosi con la mia prius, ora ho smesso da 6 mesi di fare il taxista, l'auto non ha ancora 4 anni, ho ancora 1 anno e mezzo di garanzia su tutto e 4 e mezzo sull'ibrido(batteria motore elettrico inverter ecc.)
e ora faccio poca strada quindi la mia idea sarebbe quella di poter tenere l'auto fino a quando vive e spero quindi sui 20-25 anni spero sia possibile, l'unico svantaggio e' che e' un po' grossa.
ho valutato l'idea di cambiarla per questioni di misura mi piacerebbe una forma tipo c3 picasso o skoda roomster (per la maggioranza della gente sono piuttosto brutte, la roomster di piu' :D cosi non rischio che le rubino! :D un po' come la prius ) pero' non esistono ibride! ho pensato alla auris hsd, bella, ma costa 22 mila euro e dalla prius ex taxi se ci prendo 10000 euro sono tanti (purtoppo i taxi sono valutati pochissimo come usato)
quindi anche per me, anche se la prius come forma e' un po' grossa, per le mie esigenze, il cambio e' economicamente assurdo quindi credo proprio che me la terro' per 20-25 anni.
tanto problemi di blocchi traffico non ne ha di certo perche' le ibride circolano sempre ed ovunque, quindi non credo che mi impongano di cambiarla per forza.
a quensto punto credo che pensero' ad un vero cambio dell'auto non prima di 15 anni, ma come minimo!!!

quindi concordo pienaemnte con te, tieni la tua, con la quale penso tu ti trovi bene fino a che vive, nel frattempo appunto ormai il terreno incomincia ad essere contaminato dall'ibrido, vedrai che al cambio avrai sicuramente piu' possibilita' di scelta per fare eventualmente il passo di cambio tecnologia.

:) :) :)
 

stratocastersun

ho valutato l'idea di cambiarla per questioni di misura mi piacerebbe una forma tipo c3 picasso o skoda roomster

[/quote]

Per le tue istanze, potrebbero fare al caso tuo, la toyota verso-s/subaru trezia(arriverà ma non c'è ancora una data) o la conterranea honda jazz hybrid, mentre rimanendo in "B", c'è la comunque molto spaziosa futura yaris(mk3) che è confermato che sarà proposta in variante ibrida e che debutterà nel 2012 e non'è da escludere che non possa essere "sotto veste" dell'annunciata futura prius "C"(compact), tra l'altro esteticamente molto interessante, IMHO. ;)
 
XPerience74 ha scritto:

stratocastersun

ho valutato l'idea di cambiarla per questioni di misura mi piacerebbe una forma tipo c3 picasso o skoda roomster

Per le tue istanze, potrebbero fare al caso tuo, la toyota verso-s/subaru trezia(arriverà ma non c'è ancora una data) o la conterranea honda jazz hybrid, mentre rimanendo in "B", c'è la comunque molto spaziosa futura yaris(mk3) che è confermato che sarà proposta in variante ibrida e che debutterà nel 2012 e non'è da escludere che non possa essere "sotto veste" dell'annunciata futura prius "C"(compact), tra l'altro esteticamente molto interessante, IMHO. ;)

ti ringrazio del consiglio, avevo valutato le evetuali uscite, ma gia' sono in una situazione in cui la mia prius ha gia perso molto valore, non tanto in quanto prius quanto in quanto ex taxi, quindi ogni cambio auto sarebbe economicamente "disastroso".
penso proprio quindi che terro' la macchina a vita'!
poi non si sa mai per carita'!
pero' il cambio di un'auto ex taxi di 4 o piu anni ma ancora in ordine e capace forse di tanti anni di funzionamento e talmente svantaggioso dal punto di vista economico che mi fa pensare di tenermi quei centimetri in piu' anche se quancuno in meno forse ora mi calzerebbe meglio!

grazie comunque del consiglio!
:) :) :)
 
The.Tramp ha scritto:
Quel che ho dichiarato è quel che riesco a fare, d'altronde molti riescono a star sotto il dichiarato con un po d'impegno...
Non ho messo in dubbio quanto hai dichiarato.

...so per certezza che è impossibile arrivare a consumare di meno della prius.
Anche qui, non mi pare proprio di aver detto il contrario.
 
stratocastersun ha scritto:
...al cambio avrai sicuramente più possibilità di scelta per fare eventualmente il passo di cambio tecnologia.
Passo che io ho tutte le intenzioni di fare, purché, come dicevo, si tratti di un passo veramente consistente sotto vari aspetti e, anche, nella direzione tecnologica che ritengo più interessante.

Penso che per chi apprezza le qualità intrinseche del motore diesel la trazione elettrica sia una sorta di passaggio naturale, che amplifica oltre misura gli aspetti positivi e riduce oltremisura quelli negativi: coppia spropositata addirittura a... zero giri, grande silenziosità, niente cambio né frizione da azionare, nessuna differenza (anche in termini di consumi) tra motore caldo o freddo e tra tragitti brevi o lunghi e via dicendo, oltre a tutti i possibilmente immaginabili dispositivi più o meno utili che dalla gestione elettronica della trazione derivano (abs, esp, etc, ddt, csi...). Per non parlare della eventuale presenza, anziché di un singolo motore elettrico di potenza X, di quattro motori di potenza X/4 montati direttamente sulle ruota di pertinenza.

Ci fosse sul mercato un ibrido seriale così, ad un prezzo razionalmente accettabile, confesso senz'altro che sarei tentato anche subito, pur non avendone bisogno, di comprarmelo. Nessuna delle ibride attualmente in commercio mi fa questo effetto; le considero interessanti segnali di evoluzione tecnologica che lasciano ben sperare per il futuro. Un po' come consideravo i televisori 16:9 a schermo lcd o plasma sette/otto anni prima che io me ne comprassi uno, con una discreta percentuale di capriccio, devo ammettere, perché avrei potuto benissimo (e meglio sarebbe stato) aspettare un altro annetto.
 
marimasse ha scritto:
stratocastersun ha scritto:
...al cambio avrai sicuramente più possibilità di scelta per fare eventualmente il passo di cambio tecnologia.
Passo che io ho tutte le intenzioni di fare, purché, come dicevo, si tratti di un passo veramente consistente sotto vari aspetti e, anche, nella direzione tecnologica che ritengo più interessante.

Penso che per chi apprezza le qualità intrinseche del motore diesel la trazione elettrica sia una sorta di passaggio naturale, che amplifica oltre misura gli aspetti positivi e riduce oltremisura quelli negativi: coppia spropositata addirittura a... zero giri, grande silenziosità, niente cambio né frizione da azionare, nessuna differenza (anche in termini di consumi) tra motore caldo o freddo e tra tragitti brevi o lunghi e via dicendo, oltre a tutti i possibilmente immaginabili dispositivi più o meno utili che dalla gestione elettronica della trazione derivano (abs, esp, etc, ddt, csi...). Per non parlare della eventuale presenza, anziché di un singolo motore elettrico di potenza X, di quattro motori di potenza X/4 montati direttamente sulle ruota di pertinenza.

Ci fosse sul mercato un ibrido seriale così, ad un prezzo razionalmente accettabile, confesso senz'altro che sarei tentato anche subito, pur non avendone bisogno, di comprarmelo. Nessuna delle ibride attualmente in commercio mi fa questo effetto; le considero interessanti segnali di evoluzione tecnologica che lasciano ben sperare per il futuro. Un po' come consideravo i televisori 16:9 a schermo lcd o plasma sette/otto anni prima che io me ne comprassi uno, con una discreta percentuale di capriccio, devo ammettere, perché avrei potuto benissimo (e meglio sarebbe stato) aspettare un altro annetto.

... infatti la stessa toyota è la prima a dire che l'ibrido è una soluzione di "passaggio" e quindi non certo definitiva, infatti la prius(e derivate...) in realtà è una sorta di "laboratorio viaggiante", atto a sperimentere/sviluppare in maniere graduale e metodica, le tecnologie "definitive" del futuro, come il full electric, full cell/idrogeno, etc... ed a un certo punto di questo percorso evolutivo, arriverà molto probabilmente quello che tu cerchi...
Il percorso è questo, e cioè, man mano che ci sono dei nuovi ritrovati/soluzioni per mezzo/grazie allo sviluppo dell'ibrido, "mamma" toyota, le fa debbuttare sui suoi modelli lexus di punta, per via degli alti costi industriali, per poi via via, come logica di mercato vuole, i medesimi dispositivi li ripropone progressivamente sui suoi modelli di massa...... e la storia si ripete...........
"Morale della favola", dai tempo al tempo......
 
XPerience74 ha scritto:
...dai tempo al tempo...
Questa affermazione, volendo sintetizzare (pratica nella quale non eccello), costituisce di fatto il fulcro del mio messaggio iniziale.

Infatti io spero proprio di poter dare al tempo il tempo necessario.
Anche perché "la storia si ripete" non solo per quanto riguarda le evoluzioni tecnologiche in senso stretto, ma anche per quanto riguarda tutte le relative speculazioni di ogni genere, che sono intenzionato a foraggiare il meno possibile.
 
IBRIDO...passo indietro della honda...ritorno al passato

http://www.autoblog.it/post/31335/honda-cr-z-in-arrivo-versioni-da-160-e-200-cv
 
TTpower ha scritto:
IBRIDO...passo indietro della honda...ritorno al passato

http://www.autoblog.it/post/31335/honda-cr-z-in-arrivo-versioni-da-160-e-200-cv

Completano la gamma, mica tolgono l'ibrido..... :rolleyes:

Poi bisogna vedere se lo importeranno in Italia.
 
The.Tramp ha scritto:
TTpower ha scritto:
IBRIDO...passo indietro della honda...ritorno al passato

http://www.autoblog.it/post/31335/honda-cr-z-in-arrivo-versioni-da-160-e-200-cv

Completano la gamma, mica tolgono l'ibrido..... :rolleyes:

Poi bisogna vedere se lo importeranno in Italia.

beh allora se la importeranno in italia si potra' fare un confronto per vedere se vendera' piu' l'ibrido o il benzina.
 
...passo indietro della honda...ritorno al passato...
Notizie del genere non mi sorprendono.
Il fatto che si continuino a investire tanti denari nella realizzazione di vetture non solo "normali" ma anche "ad alte prestazioni" non gioca certo a favore di chi spera di vedere solerti e significative innovazioni nella trazione elettrica e ibrida. Se i quattrini si spendono in una direzione, non possono essere spesi in un'altra.
Inoltre, siccome le aziende ovviamente e comprensibilmente investono in ciò che ritengono più conveniente per i propri affari, queste notizie ci mostrano quanto lontani siano i compratori di automobili dal desiderare veramente determinati cambiamenti di rotta, indipendentemente da quanto spropositati siano i prezzi (dei carburanti e di tutto il resto).

Ecco perché, avendo già superato il mezzo secolo, posso solo "sperare", salute permettendo, di fare in tempo a vedere e magari anche a comprarmi un veicolo ibrido progettato e realizzato come piacerebbe a me. Magari ci vorranno ancora dieci o quindici o venticinque anni...
 

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