<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Comprare un 4x4 come unica auto, tutto fare, con i cambiamenti che ci sono, quale? | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Comprare un 4x4 come unica auto, tutto fare, con i cambiamenti che ci sono, quale?

Ciao a tutti, la mia panda è la prima serie. Ho messo le gomme tassellate perché avendo una salita ripida con le gomme 4 stagioni non riuscivo a salire per il fango
e avendo una scarpata da un lato ho rischiato più volte di andarmene di giù. In discesa faccio molta fatica con le gomme tassellate avendo sempre il 4x4 inserito la macchina si gira da tutte le parti con il fango che c'è quando piove tanto, sembra di stare su una lastra di ghiaccio. Io sono di San Benedetto del Tronto. Quando posso e non devo lavorare vado in viaggio qualsiasi località mi capita. Mi sa' che accetto il consiglio di aspettare visto che il 4x4 non rientra nemmeno negli incentivi statali
 
Ultima modifica:
avendo una salita ripida con le gomme 4 stagioni non riuscivo a salire per il fango
e avendo una scarpata da un lato ho rischiato più volte di andarmene di giù.

Ma è una strada privata (tua), o comunale? Perchè se è tua, mi associo al consiglio di spendere i soldi per rifare la strada, piuttosto che comprare la macchina...
 
E aggiungo: anche nel caso di un vero fuoristrada la scelta delle gomme è da fare in maniera molto oculata. Il fango in salita è molto insidioso e un fuoristrada andrà a pesare più del doppio di una Panda: che è leggera e ha gomme strette e tassellate.
 
E aggiungo: anche nel caso di un vero fuoristrada la scelta delle gomme è da fare in maniera molto oculata. Il fango in salita è molto insidioso e un fuoristrada andrà a pesare più del doppio di una Panda: che è leggera e ha gomme strette e tassellate.

Esatto. E con uno scenario del genere che ti vincola le specifiche tecniche, trovare un'auto che sia in grado di muoversi in quella situazione e che contemporaneamente sia adatta a viaggiare su strade normali con un comfort (e consumi...) decenti è praticamente impossibile, IMHO. Ho ancora abbastanza presente com'era su strada la Suzuki SJ 410.....
 
Esatto. E con uno scenario del genere che ti vincola le specifiche tecniche, trovare un'auto che sia in grado di muoversi in quella situazione e che contemporaneamente sia adatta a viaggiare su strade normali con un comfort (e consumi...) decenti è praticamente impossibile, IMHO. Ho ancora abbastanza presente com'era su strada la Suzuki SJ 410.....

E io il LC 70 ( il Carraro che ho adesso dà quasi più comfort).
 
La strada è comunale e il comune non ha i soldi . Alla fine mi conviene aspettare immaginavo che era un po' complicato. Purtroppo questo terreno mi complica e non poco le mie scelte.
 
La strada è comunale e il comune non ha i soldi . Alla fine mi conviene aspettare immaginavo che era un po' complicato. Purtroppo questo terreno mi complica e non poco le mie scelte.

Quindi è la strada di accesso a un tuo terreno agricolo o qualcosa del genere, se capisco bene. In questo caso, mi sa che con un'auto sola non ci fai bene nè un impiego nè l'altro.
 
Alla fine penso di tenerla è il male minore. Volevo chiedervi per curiosità ma quando uno valuta di comprare un 4x4 usato sotto i 10000€ sempre se si trova qualcosa. Quanti km deve avere max?
 
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