<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Come sono le Sava invernali? | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Come sono le Sava invernali?

E' solo una mia opinione, non voglio condizionare nessuno;
Mai risparmiare sicurezza e qualità su gomme e olio motore.

Premium o non premium parliamo di qualità e sicurezza e magari anche di finto risparmio; lo so i tempi sono duri però si deve ragionare bene.
Nulla togliere a Sava e a tante aziende che cercano di darci il meglio, lodi al loro lavoro, ma il know-how delle aziende esperenziate (se vi piace Premium) conta e non poco.

Esempi:

Olio motore: un ottimo olio sintetico costa 20 euro litro; uno sconosciuto la metà (ipotizzo poi fate voi) diciamo 10 euro.
Significa per 4 litri all'anno (tagliando ogni anno) un risparmio di 40 euro, pari a 3 euro al mee. Neppure un caffè o due quotidiani...al mese o un'incolonnamento nel traffico..per capirci.
Vuoi mettere la sicurezza che ti da un castrol rispetto ad un anonimo lubrificante?

Gomme : un treno di gomme "Sava" costa 220 euro; un treno di gomme di pari sezione, Michelin o Pirelli o Continental costano 300 euro.
Le Sava su ebay le ho trovate a 55 euro (sezione 165 65 14) le Michelin 75 euro circa, giusto per orientamento dei prezzi. (le Goodyear costano pure di meno, quasi ai prezzi Sava, le Pirelli circa 70)

Parliamo quindi di 80 euro di risparmio tra Sava e Michelin (tra Sava e Pirelli - Goodyear sono pure i meno) e dunque ipotizziamo che le gomme si cambiano ogni 3 anni, diciamo che sono circa 27 euro all'anno, pari a 2 euro al mese...neppure un caffè.

Io ho avuto una brutta esperienza diretta acquistando gomme "alternative" quando la crisi e la disoccupazione mi vedeva coinvolto direttamente.
Si cercava di risparmiare su tutto, ma dopo 5.000 km in curva. sentii un rumore strano provenire dal posteriore e dovetti fermarmi.
Una gomma aveva rotto (deformandosi a patata) la carcassa.

Tornato dal gommista, mi tolse le 4 gomme, mi chiese una integrazione in dfenaro per l'uso (brutto comportamento) e mi montò 4 Michelin, facendomele pagare per intero.
Alla fine della fiera, spendetti di più...e corsi qualche rischio.
Più che di filosofia, parlo di una esperienza diretta.

Vale la pena?
 
Jambana ha scritto:
Ci sono prodotti veramente eccellenti (che spesso superano in prestazioni quelli dei marchi cosiddetti "premium") fatti da marchi che per la grande massa o in certi mercati sono semisconosciuti.
.

rispondo a te jamba ,che hai toccato il punto focale della discussione..ho appena cambiato gomme,tolte delle " splendide" ovation ( australiane/ cinesi) per delle alpin ....ecco,pare di aver cambiato macchina,nemmeno piu' si sentono i rumorini che purtroppo sul diesel spuntano (cose impercettibili che sente solo il proprietraio dell'auto usata quaotidianamente per capirci)..io non so che vuol dire premium,so solo che ad esempio le alpin o le continental ts o le recenti bridggestone blizzak ,da test ed esperienze personali ,sono le migliori del mercato per una serie di motivi ( parlo di alpin: ottime su neve ,testate gia anche l'atro giorno,su bagnato, silenziose ( le A4 gia' le a3 meno)e durano ( fatti 35.000 con l'ultimo treno e percorro sempre strade piene di curve)) ..questo e' premium... ;)
 
Io ho montato nelle due stagioni precedenti 4 Marshall 195/65/15 - prodotte in Cina - disegno Khumo. Ho una nuova aveo 1200 gpl e non ho mai avuto problemi, anche su salite in forte pendenza con neve o con pioggia. Certo è che uso l'auto come mezzo di trasporto, senza velleità corsaiole.
 
Se giri poco ok,se poi fai persorsi extraurbani,autostrade e tanti km e' un finto risparmio che alla lunga e' controproducente ;)
 

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